Elle s’appelle Fiart P52 et constitue le dernier chef-d’œuvre né du génie visionnaire de Stefano Pastrovich pour Fiart Mare. Ce yacht luxueux et résolument innovant nous a immédiatement conquis par sa beauté, et une fois en mer, il nous a émerveillés par sa tenue de mer hors du commun.
Nous avons eu l’opportunité de tester minutieusement le nouveau Fiart P52 pendant deux jours, et ce qui suit est un compte-rendu détaillé de la façon dont cela s’est déroulé.
Essai en mer du Fiart P52
Si vous pensez que l’essai de ce navire commence par le récit de ses performances, vous avez tout à fait
y tort. Pour apprécier pleinement un yacht de ce calibre, nous devons commencer par son impact visuel. Croyez-moi, même les meilleures photos ne peuvent transmettre entièrement ce que l’on ressent en contemplant le nouveau Fiart P52.
Ses lignes sont si différentes de tout ce que nous avons vu auparavant que les qualifier d’innovantes serait un euphémisme. Pastrovich a façonné un yacht qui non seulement étonne, mais rend aussi instantanément une grande partie du marché obsolète.
Cette pensée me traverse l’esprit tandis que le légendaire Biagio, un capitaine expérimenté, nous libère habilement d’un amarrage que l’on ne pourrait qualifier que de complexe. Le Fiart P52 manœuvre avec une facilité remarquable, même dans les espaces restreints et encombrés du très fréquenté Cannes Yachting Festival.
Propulsé par les derniers moteurs Volvo Penta IPS800, fonctionnant parfaitement avec les propulseurs d’étrave, ce yacht de 16 mètres peut facilement être manœuvré en solo par son propriétaire, une caractéristique importante pour ceux qui préfèrent ne pas engager un équipage à temps plein.
Une fois sorti du port, je prends la barre. De là, la visibilité est parfaite dans toutes les directions, et les manettes des gaz, le joystick et tous les instruments de bord sont facilement accessibles : un petit chef-d’œuvre d’ergonomie qui me met immédiatement à l’aise.
Il y a un vent fort aujourd’hui, et la mer est fouettée en vagues raides et hachées. Une condition inconfortable qui défierait de nombreux bateaux de cette taille. Pourtant, nous naviguons sans effort dans un confort total, car la conception unique de l’étrave du Fiart P52 dévie les embruns vers l’extérieur et tranche les vagues comme si elles étaient du beurre.
Je pousse légèrement les manettes des gaz vers l’avant, et à environ 12–13 nœuds, sans que le yacht ne modifie le moins du monde son assiette longitudinale, il passe en douceur au planage et accélère sans effort jusqu’à 16 nœuds.
À partir de ce moment, le Fiart P52 révèle un tout nouveau visage et devient véritablement passionnant. Il suffit de pousser les manettes des gaz pour transformer le bateau en une embarcation rapide et réactive, presque comme un maxi-RIB. À plus de 25 nœuds, j’enchaîne une série de virages serrés et de contre-virages qui, aidés par l’angle de gîte, se transforment immédiatement en pur plaisir. Le yacht tient sa trajectoire comme s’il s’agissait d’une superbike abordant la courbe Parabolica de Monza.
Je me redresse, pousse les manettes des gaz à fond et, une fois de plus étonné, sens l’accélération me repousser alors que l’écran affiche des vitesses de plus en plus surprenantes pour un bateau de cette taille. À 3 000 tr/min, nous dépassons les 35 nœuds !
Je reprends mon souffle, relâche les gaz et me stabilise autour de 25 nœuds. L’adrénaline retombe, et je réalise que les conditions de mer se sont dégradées entre-temps. Le vent s’est intensifié, et les vagues font maintenant plus d’un mètre de haut. Pourtant, à bord du Fiart P52, nous n’avons rien remarqué.
Cette coque est tout simplement extraordinaire, offrant le confort d’une expérience de croisière de superyacht combiné aux sensations fortes que seul un bateau vif et réactif peut offrir.
Le Fiart P52 navigue véritablement comme un Stradivarius — c’est quelque chose qu’il faut vivre pour le croire.
Fiart P52 : Pont principal
Il est difficile de ne pas tomber amoureux au premier regard de cet aménagement de pont. Vaste et entièrement dédié à la vie en plein air, il offre une beauté presque irrésistible. Vu de la poupe, le pont principal se déploie comme un crescendo de zones distinctes, chacune définie par sa fonction et agencée avec une intelligence remarquable.
La plateforme de plage arrière est au même niveau que la ligne de flottaison et dissimule une plateforme supplémentaire équipée d’un escalier. Une fois complètement abaissée, elle crée une descente luxueuse vers la mer, avec des marches. Pour compléter ce magnifique club de plage, qui s’étend sur plus de 20 mètres carrés, on trouve deux grands bains de soleil, un double et un simple. Équipés de dossiers réglables et nichés de part et d’autre de cette étendue de teck, ils offrent un endroit vraiment privilégié pour admirer la mer.
Une marche vous amène à la grande dinette extérieure du Fiart P52. Ici, deux grands canapés sont positionnés le long des côtés. Le canapé bâbord, en forme de U, entoure une table à manger centrale qui accueille confortablement huit convives pour le dîner. À tribord, un élégant bar assure non seulement un accès rapide aux rafraîchissements pour l’ensemble du pont principal, mais définit également avec élégance cet espace, qui se distingue comme l’un des salons les plus époustouflants du moment.
En marchant le long du couloir central et en passant le poste de pilotage, une simple pression sur un bouton ouvre électriquement l’écoutille menant à l’avant, dévoilant le troisième espace de vie au design unique du Fiart P52. Ici, Pastrovich a créé un espace inspiré des emblématiques bowriders américains, offrant une façon complètement nouvelle de vivre le pont avant.
Cette vaste étendue de coussins, tous équipés de dossiers, offre amplement d’espace pour qu’un grand groupe puisse se détendre et socialiser. Que ce soit pour siroter une boisson fraîche ou déguster un cocktail, il y a même une table basse centrale pour plus de commodité.
La zone de la proue est un espace stratégique, surtout lorsque l’on est au mouillage et que l’on profite de la brise, ou inversement, lorsque l’on est amarré au port et que l’on recherche un peu d’intimité. Comme tous les autres espaces du yacht, cet espace peut être ombragé grâce à d’élégants et pratiques auvents montés sur des poteaux en carbone.
Pont inférieur
L’accès au pont inférieur du Fiart P52 se fait par un magnifique escalier qui mène directement à la partie centrale du yacht, intelligemment conçue comme une cuisine. Cette zone est spacieuse et bien organisée, avec un rangement abondant pour les provisions et une cuisine de taille généreuse. La cuisine est disposée de manière linéaire et équipée d’une plaque de cuisson à induction à quatre feux, d’un évier et de vastes surfaces de travail exceptionnellement surdimensionnées. Préparer des repas pour un grand groupe sera ici un jeu d’enfant.
Ce modèle dispose de deux cabines, un choix qui souligne son exclusivité tout en permettant la création de deux suites si luxueuses qu’il serait réducteur de les qualifier autrement.
À l’arrière, s’étendant sur toute la largeur du yacht, se trouve la suite principale du Fiart P52. Sa taille, son design et ses finitions rivalisent avec ceux d’un appartement de propriétaire de superyacht. En entrant, à gauche, se trouve un lit king-size avec des tables de chevet, tandis qu’à droite, un long meuble bas s’étend vers l’avant, culminant en élégants panneaux avec un miroir et des sièges.
En avançant, près de la cloison, se trouve une série d’armoires encastrées offrant amplement d’espace de rangement pour les bagages, y compris les tenues de soirée pour les soirées glamour.
À l’arrière, séparée par une porte, se trouve la salle de bain attenante. Cet espace spacieux comprend un lavabo, des toilettes et une magnifique douche double.
La cabine VIP est résolument large. Également équipée d’un lit king-size, elle dispose d’un espace de circulation remarquable, de nombreux placards, d’une salle de bain attenante et d’une douche séparée.
Fiart P52 : conclusions
Le Fiart P52 est un yacht conçu pour les goûts exigeants — ceux qui cherchent à se démarquer à bord d’un chef-d’œuvre exclusif et avant-gardiste tout en refusant de faire des compromis sur le confort et les performances offerts par une coque stellaire comme celle-ci.
Conçu pour la vie en plein air, ce yacht est tout aussi parfait pour organiser des soirées glamour et branchées ou pour passer des journées d’été tranquilles au mouillage. Avec un aménagement de pont aussi exceptionnel que celui décrit, il offre l’espace, le luxe et le plaisir généralement réservés aux superyachts.
Données de test
TR/MIN | Vitesse en nœuds | Gal/h | Gal/nm | Autonomie |
600 | 4.8 | 1.58 | 0.34 | 1,440 |
1,000 | 7.2 | 5.01 | 0.69 | 682 |
1,250 | 9.2 | 8.45 | 0.92 | 518 |
1,500 | 10.6 | 14.26 | 1.34 | 353 |
1,750 | 12.6 | 14.26 | 1.82 | 261 |
2,000 | 16.3 | 29.32 | 1.79 | 264 |
2,250 | 20.0 | 35.66 | 1.79 | 254 |
2,500 | 25,9 | 45.70 | 1.76 | 269 |
2,750 | 31.4 | 54.68 | 1.74 | 273 |
2,980 | 35.4 | 63.40 | 1.79 | 266 |
Conditions d’essai : mer agitée, vent de sud-ouest de 18 à 23 nœuds, 8 personnes à bord, carburant à 85 %, eau à 70 %.
Spécifications techniques
LOA | 15,93 m |
Faisceau maximum | 4,63 m |
Déplacement | 21 t |
Moteurs | 2 x Volvo Penta IPS800 |
Capacité de carburant | 1 800 l |
Capacité en eau douce | 500 l |
Capacité eaux noires | 170 l |
Capacité en passagers | 16 |
Catégorie | B |