Le 22 SR est l’une des cinq déclinaisons différentes que Karnic propose pour son bateau de 6,48 mètres. La base est un fond magnifique, original et plutôt étroit, avec un pas élevé qui s’étend vers la proue pour une plus grande stabilité statique et dynamique. C’est un day cruiser avec une petite cabine avant ; un bateau familial, une machine de vacances parfaite. Et plutôt abordable, aussi.
Karnic est né à Chypre en 1993 et produit aujourd’hui près de 300 bateaux par an, avec une gamme de produits comprenant 8 gammes (Smart, Open, Storm, SL, Bluewater, Cruiser) et 30 modèles, du Smartone 48 (longueur hors tout : 4,9 m) au 2965 Cruiser Line, 10,30 mètres de long. Cette année, l’importation et la vente sont confiées à Selva. Les bateaux Karnic sont propulsés à la fois par des moteurs inboard (le fournisseur est Volvo Penta) dans le cas des plus grands modèles des gammes Bluewater et Cruiser, et par des hors-bord, bientôt disponibles dans de nouvelles versions de 40 à 250 CV.
Dans l’ensemble, le PONT est très « dense ». Il y a vraiment beaucoup de choses sur un bateau de 6,5 mètres. Cependant, la circulation à bord est bonne, notamment grâce à l’aménagement walkaround. Les passavants ont une largeur de 19 cm et le maintien est assuré à la fois par le bastingage et le montant du pare-brise.
La zone avant est peut-être le meilleur atout de ce bateau : la plateforme de bain de soleil est suffisamment grande pour une personne, tandis que la zone de mouillage rappelle celle d’un bateau plus grand : fonctionnelle et bien agencée, elle permet également un passage sûr et confortable vers le quai.
Le cockpit a une forme traditionnelle en L, avec une table amovible et une ouverture latérale qui mène à la plateforme de plongée. Juste derrière les sièges du pilote, il y a une petite cuisine, équipée d’un évier escamotable et d’un espace pour un petit réfrigérateur de camping. 
Nous avons particulièrement apprécié le revêtement de pont synthétique, une sorte de teck en plastique, très sûr, bon marché et cohérent avec le concept du bateau.
Le petit « refuge » sous le pont abrite une cabine double de 186 x 184 cm (hauteur de 109 cm) et des toilettes chimiques en option (qui disparaissent sous le lit).
ESSAI EN MER. Le 22 SR est un bateau vraiment rapide et amusant. La vitesse maximale peut atteindre plus de 37 nœuds, ce qui n’est pas mal pour un « bateau familial ». Mais le plus intéressant est que chacun peut trouver sa vitesse idéale : ceux qui se soucient de la consommation choisiront une vitesse de 21,6 nœuds avec 3 500 tours/minute du moteur (dans ce cas, la consommation n’est que de 0,8 l/mille) ; au contraire, la vitesse de croisière rapide est de 33,5 nœuds (5 200 tours/minute, 1,2 l/mille). Une bonne solution peut être à 4 500 tours/minute : 29,22 nœuds, 1 l/mille. 
Dans l’ensemble, le choix d’une solution plus puissante n’a pas de sens.
En termes de maniabilité, le bateau est toujours amusant et confortable, malgré sa vitesse. Le fond est précis et toujours doux et le siège est très confortable. On ne peut pas en dire autant de l’abri offert par le pare-brise. Les vibrations et le bruit sont très faibles, ce qui est rare sur les bateaux comme celui-ci. Selon nous, le prix est bon : 44 000 euros, TVA comprise.
Karnic 22 SR – FICHE TECHNIQUE
Projet Bureau technique du chantier naval
Distributeur Commerciale Selva, Sesto San Giovanni (MI) via Carducci 221. Tel. 02.26224546, www.commercialeselva.it
Catégorie de conception CE C
Longueur hors tout m 6.48
Longueur m 6.30
Largeur m 2.45
Couchettes 2
Déplacement à vide kg 1.080
Capacité de passagers 7
Moteurs de l’essai 1 x Selva Killer Whale 150 XSR
Capacité du réservoir de carburant l 200
Capacité du réservoir d’eau douce l 45
Moteurs – puissance max. : 225 CV
Prix de base : 29 320 € (bateau seul), TVA comprise ; 43 990 € avec moteur Selva Killer Wave 150 XSR, TVA comprise.
Selva D.650 DS Special Line – PERFORMANCES
| tours/min | Vitesse | Consommation |
| kn | l/h | |
| 1.000 | 4.0 | 2.9 |
| 1.500 | 5.0 | 4.6 |
| 2.000 | 7.0 | 7.9 |
| 2.500 | 10.3 | 12.2 |
| 3.000 | 14.4 | 15.9 |
| 3.500 | 21.6 | 18.6 |
| 4.000 | 25.3 | 26.0 |
| 4.500 | 29.2 | 31.2 |
| 5.000 | 32.4 | 38.7 |
| 5.500 | 35.7 | 46 |
| 5.700 | 37.0 | 48.8 |
Conditions de l’essai en mer : mer plate, 3 passagers, 100 litres dans le réservoir de carburant. Vitesse de surf minimum : 13,9 nodi à 2 900 tours/minute
