Le JEANNEAU YACHTS 65 est l’un des modèles que je voulais tester depuis que je l’ai vu pour la première fois au Cannes Yachting Festival. Enfin, j’ai l’occasion de le faire car le bateau doit être présent au Salon nautique de Venise.
Le transfert pour rejoindre l’Arsenal part de la Marina du chantier naval du groupe Beneteau à Monfalcone, une distance d’un peu plus de 50 milles, mais suffisante pour tester ce modèle phare du chantier naval français en mer, qui se renouvelle chaque année en termes de style et de design.
Nous partons du quai du chantier naval vers 8 heures du matin. La météo n’est pas tout à fait favorable car une journée ensoleillée est prévue, mais avec un vent d’environ 5/6 nœuds. À bord avec moi se trouvent deux personnes qui connaissent le bateau sur le bout des doigts car elles sont responsables de la livraison et des essais du JEANNEAU YACHTS 65.
Nous sortons du chenal et commençons à préparer les manœuvres pour ouvrir la grand-voile et le Code Zéro. Malheureusement, le vent n’arrive pas et nous sommes obligés de continuer notre route au moteur. Ce modèle est équipé d’un moteur Volvo D4 de 175 ch, très silencieux et à faible consommation de carburant malgré le fait que le JEANNEAU YACHTS 65 ait un déplacement à vide de 31 tonnes.
Nous sommes à 2000 tr/min et l’instrument indique une vitesse de 9 nœuds avec une consommation de seulement 8 l/h. Le bateau glisse sur l’eau, le sillage est propre et la coque caresse la surface. L’instrumentation est disposée symétriquement sur les deux postes de barre, à l’exception des commandes du moteur, qui sont situées sur le côté tribord, ainsi que les propulseurs d’étrave et de poupe.
Vers 10h30, une légère brise se lève et nous essayons d’ouvrir la voile Code préparée plus tôt. La grand-voile est bordée au cockpit et, grâce au winch électrique, nous n’avons aucune difficulté à ouvrir la voile qui, sur ce JEANNEAU YACHTS 65, est enroulable.
Le vent réel est de sept nœuds à 40°, ce qui nous permet de naviguer au grand largue. Nous réglons les voiles et, en un rien de temps, nous sommes à 6,5 nœuds. Avec le vent apparent, nous parvenons à resserrer notre cap et, pendant une bonne demi-heure, nous profitons de cette merveille. Le JEANNEAU YACHTS 65 révèle son caractère, naviguant sans gîter, presque comme s’il voulait nous montrer ce dont il est capable. La barre est douce et répond sans délai. La vitesse augmente et nous parvenons à pointer jusqu’à 30°, atteignant 8,7 nœuds.
Malheureusement, le cap que nous suivons est trop serré pour Venise et le vent diminue à nouveau en intensité. Nous sommes à 4 nœuds de vent réel et, en abattant pour revenir sur la bonne voie, nous réalisons que nous devons redémarrer le moteur. Nous laissons la grand-voile ouverte pour nous donner un peu de portance, 1650 tr/min, la consommation de carburant est de 5,4 L/h et le SOG indique 8,8 nœuds.
JEANNEAU YACHTS 65 : Intérieur
Les intérieurs de ce JEANNEAU YACHTS 65 sont vraiment magnifiques, lumineux et accueillants. La cabine arrière du propriétaire et les deux cabines avant sont spacieuses et confortables.
Dans la dinette, la cuisine en forme de L sur le côté bâbord est fonctionnelle et permet de cuisiner dans un confort total. La grande banquette le long de la coque est si grande qu’elle peut être utilisée comme lit supplémentaire. Sur le côté tribord, le canapé en forme de C avec une table peut accueillir confortablement huit personnes lorsqu’il fait trop froid pour dîner à l’extérieur.
En entrant dans la cabine arrière, on a l’impression d’être dans une chambre d’hôtel cinq étoiles. La lumière inonde tout l’espace et le JEANNEAU YACHTS 65 dispose d’un autre grand canapé sur le côté bâbord. Sur le côté tribord, il y a des armoires et une petite table avec un pouf pivotant, utile pour travailler. La cabine est, bien sûr, desservie par une salle de bain avec une douche séparée, et là aussi, les finitions sont dignes d’un hôtel haut de gamme.
Également à l’arrière, juste en bas des escaliers sur le côté tribord, il y a une cabine avec des lits superposés pouvant accueillir deux personnes.
Les couleurs douces et le choix de tissus très clairs, en contraste avec le sol foncé, rendent l’environnement chaleureux et en même temps relaxant. À l’avant, comme mentionné, les cabines doubles et à deux lits sont également très grandes avec des lits français, toutes deux desservies par une salle de bain avec une douche. L’élégance de ce JEANNEAU YACHTS 65 est absolue dans les moindres détails.
Vent apparent | Vent réel | Vitesse |
30° | 55° | 8,7 |
45° | 76° | 8 |
60° | 82° | 7,2 |
JEANNEAU YACHTS 65 : Extérieurs
Je retourne sur le pont et, comme le vent ne se lève pas, nous devons continuer à moteur. Nous ne sommes qu’à quelques milles de notre destination. À l’arrière, devant le poste de barre de ce JEANNEAU YACHTS 65, se trouvent deux énormes coussins de soleil qui, combinés aux deux chaises longues, forment un espace de détente adapté pour dîner, bronzer, se reposer ou simplement profiter du paysage. En avançant, je réalise combien d’espace il y a et combien il est facile de marcher sans obstacles. Ceci grâce au fait que JEANNEAU YACHTS a éliminé les obstacles avec des allées latérales, supprimant toute forme de marches, et ne nous obligeant plus à enjamber les sièges comme nous le faisions auparavant. À l’avant, il est également possible de demander au chantier naval de préparer des coussins supplémentaires pour créer un grand bain de soleil confortable pour trois personnes.
Le mât est équipé de trois glissières pour serrer ou relâcher les drisses. Deux sont déjà gréées : une pour la drisse de grand-voile et l’autre pour la drisse de foc. Puisqu’il existe une option pour monter un étai, la troisième glissière peut être utilisée à cette fin.
JEANNEAU YACHTS 65 – SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
LOA | 20,45 m |
LH | 19,55 m |
Carburant | 825 l |
Eau douce | 1000 l |
Cabines | 3 / 4 / 5 |
Moteurs | 175 CH |
Catégorie | A12 / B13 / C18 / D20 |