Selva Black Bass 8 et VIB 270 : essai en mer d’un duo gagnant

Selva VIB 270 : une annexe compacte et surprenante

La Selva VIB 270 mesure 2,70 m de long, avec des boudins de 43 cm, et ne pèse que 26 kg. Il s’agit d’une annexe extrêmement pratique, qui se distingue par sa quille gonflable haute pression en forme de V : une solution innovante qui offre les avantages d’une coque en V sans le poids et l’encombrement d’une quille rigide. La qualité de construction est excellente : cinq compartiments indépendants (trois dans les boudins et deux dans la quille), tissus résistants et finitions soignées. L’annexe VIB 270 est restée constamment dans l’eau, remorquée pendant des semaines, sans montrer aucune faiblesse. Un comportement qui confirme la qualité de sa conception et de ses matériaux.

Spécifications techniques Selva VIB 270

Selva Black Bass 8 : le moteur hors-bord le plus léger de sa catégorie

Le Black Bass 8 est un moteur monocylindre de 165 cm³, refroidi par eau, et avec seulement 27 kg, c’est le hors-bord le plus léger de sa catégorie. Cela fait une réelle différence lors de sa manipulation à bord ou de son montage et démontage sur l’annexe. La version que nous avons testée est équipée d’un démarrage électrique, une caractéristique qui élimine l’effort du cordon de démarrage traditionnel : il suffit de tourner la clé, d’engager la vitesse et vous êtes prêt à partir. Le Black Bass 8 est également disponible avec un arbre long, idéal pour les petits voiliers ou les embarcations légères, et dans une version de travail robuste, le Big Foot, avec un embase renforcée pour une utilisation intensive.

Selva Black Bass 8 et VIB 270 en navigation : stabilité, silence et émotions

Même au ralenti, le Black Bass 8 se distingue par sa discrétion : le refroidissement par eau réduit les émissions sonores et rend la navigation extrêmement silencieuse. La maniabilité est excellente : la quille gonflable en forme de V permet des virages rapides et précis, et l’annexe répond sans hésitation. Pour déjauger, une seule astuce est nécessaire : déplacer le poids vers l’avant avant d’accélérer. Le résultat est immédiat — en quelques secondes l’étrave se pose sur l’eau et le bateau avance rapidement et de manière stable, même avec deux personnes à bord.

Nous avons atteint une vitesse maximale proche de 15 nœuds, un résultat impressionnant pour une annexe de cette taille. La réserve de puissance du hors-bord est évidente, tout comme la capacité du VIB 270 à suivre : même dans les virages, même en traversant des sillages, l’annexe reste sèche, solide et facile à manœuvrer. La transition du déjaugeage au déplacement ne nécessite qu’une décélération en douceur, empêchant la vague de poupe de refluer à bord. Une manœuvre simple qui confirme la fiabilité et la stabilité de ce petit bateau mais capable.

Autonomie et liberté

Le Black Bass 8 est alimenté par un réservoir de carburant séparé, assurant une plus grande autonomie par rapport aux hors-bords traditionnels à réservoir intégré. Cela se traduit par plus de temps sur l’eau, plus d’autonomie et plus de liberté pour explorer sans dépendre du bateau principal. En trois mois d’utilisation intensive, nous avons enregistré plus de 40 heures de navigation avec le Black Bass 8.

Spécifications techniques Selva Black Bass 8