Magazzù MX-13 Gran Coupé : l’essai vidéo d’un Maxi-RIB emblématique

Magazzù MX-13 Gran Coupé Essai en mer

Monter à bord d’un Magazzù n’est jamais une simple « sortie » : c’est une expérience qui vous fait vibrer dès le premier instant, grâce à une harmonie parfaite entre le design, la qualité de construction et des émotions de croisière uniques, inégalées dans ce segment spécifique de l’industrie nautique. Chaque modèle du chantier navalde Palerme estné d’une philosophie de conception qui allie artisanat, matériaux de première qualité et solutions techniques d’avant-garde, avec une attention quasi obsessionnelle aux détails qui se manifeste dès que vous montez à bord.

Le modèle que nous allons tester aujourd’hui est propulsé par deux moteurs Volvo Penta D6 400 sterndrive, ce qui est plus que prometteur pour un essai en mer vraiment intéressant, surtout si l’on considère que le semi-rigide est doté d’une coque à redans, une véritable marque de fabrique de toute la gamme MX de Magazzù. Cette solution technique a été spécialement développée pour assurer une tenue de mer stable et efficace, tout en optimisant l’équilibre entre la puissance et la consommation de carburant.

Sans plus attendre, nous prenons la barre de notre Magazzù MX-13 Gran Coupé. Nous commençons notre test au ralenti, en quittant le port et en nous dirigeant vers le large. Même à 4 nœuds, avec une longue houle latérale et la mer par le travers, la stabilité de forme de ce semi-rigide révèle immédiatement son caractère solide, sans aucune trace de roulis, donnant instantanément une impression de contrôle total et de confort exceptionnel.

Une fois sortis du port, nous commençons à ouvrir les gaz. La réponse des deux moteurs Volvo Penta est quasi instantanée. Le Magazzù MX-13 Gran Coupé se soulève rapidement hors de l’eau et, soutenu par sa célèbre coque étagée, se libère de son sillage et passe au planing à seulement 12 nœuds sans effort, en accélérant en douceur. Vous avez l’impression de glisser sur un coussin d’air, tant le confort perçu à bord est grand, grâce à une superbe carène que nous avons bien sûr hâte de mettre à l’épreuve dans toute sa splendeur.

Nous commençons donc à accélérer et, en un clin d’œil, nous atteignons l’une des vitesses de croisière les plus « classiques » pour ce type de bateau : à 20 nœuds, les moteurs tournent à un peu moins de 2000 tours/minute, ne consommant que 3,4 litres par mille nautique. Pas mal du tout pour un semi-rigide de cette taille.

Nous accélérons à nouveau et, à 30 nœuds, la consommation de carburant reste pratiquement inchangée : 3,2 litres par mille nautique ! C’est la preuve indéniable d’une carène bien conçue, étudiée pour offrir un confort de croisière maximal tout en améliorant l’efficacité et les performances.

Mais il est temps de passer aux choses sérieuses, alors mettez les gaz ! Nous poussons les leviers à fond sans hésiter et, en se dirigeant vers les vagues, notre maxi-RIB commence à offrir des vitesses vraiment excitantes : 37, 39, 44… 45,6 nœuds! Le Magazzù MX-13 Gran Coupé atteint sa vitesse de pointe en étant solide et sûr de lui, avec une stabilité et un confort à bord bien supérieurs à la moyenne. Une fois de plus, la vraie surprise vient de la consommation de carburant : seulement 3,8 litres par mille nautique ! Un signe clair d’un bateau conçu pour être non seulement rapide, mais aussi très efficace.

L’adrénaline monte et, revenant à une trentaine de nœuds, nous décidons de faire prendre au Magazzù un virage large et rapide. Une manœuvre qui mettrait en difficulté de nombreux bateaux, mais que notre MX-13 Gran Coupé exécute avec facilité et précision. Le niveau de confiance procuré par la coque à redans est si élevé que nous n’hésitons pas à accélérer à nouveau. Nous atteignons les 40 nœuds alors que notre sillage commence à tracer un cercle parfait sur l’eau. Avec la mer en arrière, nous enfouissons à nouveau les gaz et, en quelques secondes, nous atteignons une nouvelle vitesse de pointe, cette fois-ci à 46,9 nœuds!

Nous nous amusons visiblement et, tenant 30 nœuds sans ralentir, nous essayons de pousser le bateau à ses limites, le lançant dans une série de virages et de contre-virages de plus en plus serrés. Mais rien n’y fait : le MX-13 répond instantanément et avec précision, offrant une excellente tenue de mer et un confort de croisière vraiment exceptionnel.

Il est temps de rentrer au port, mais pas avant d’avoir effectué ce qui est devenu un incontournable de nos essais en mer : le test d’accélération! Manettes au point mort, nous engageons la marche avant et… pleine puissance ! Même en fonçant dans la mer, le semi-rigide atteint 46,9 nœuds en seulement 25 secondes! Une performance vraiment étonnante pour un semi-rigide de 13 mètres.

Données de test

Vitesse maximale : 46,9 nœuds.

Le Magazzù MX-13 Gran Coupé en détail

Nous commençons notre visite des espaces extérieurs par le pont arrière, véritable cœur battant de la vie à bord. Ici, le bateau met immédiatement en évidence l’impressionnante largeur de son bau et, surtout, sa vocation évidente pour la socialisation et la détente. Nous nous trouvons dans un véritable club de plage à ciel ouvert, équipé de deux échelles de bain latérales pratiques et de poignées de maintien qui rendent l’accès à l’eau facile et sûr. Deux généreux transats, chacun conçu pour accueillir confortablement deux personnes, permettent aux invités de se détendre au soleil dans le plus grand confort. Ils sont séparés par une allée centrale pratique qui mène directement à l’espace dinette extérieur . Ici, deux grands canapés en forme de U avec des tables dédiées offrent l’espace parfait pour profiter des déjeuners et des dîners en plein air ou pour siroter un cocktail en toute décontraction.

Deux marches confortables mènent à un grand bar central qui, d’un côté, supporte le hard top et, de l’autre, abrite une table de cuisson à induction, un évier, un réfrigérateur et de nombreux espaces de rangement.

Le poste de pilotage du Magazzù MX-13 Gran Coupé est placé sur une plate-forme surélevée, ce qui garantit une excellente visibilité tout autour. La console comprend deux sièges orientés vers l’avant, les manettes des gaz, le joystick, les commandes du moteur et le traceur de cartes sont disposés intuitivement et toujours à portée de main.

Deux larges ponts latéraux permettent d’accéder à la proue en toute sécurité et sans effort, grâce à des barres d’appui bien pensées. Dans cette section, vous trouverez un autre bain de soleil généreux pour deux personnes, agrémenté d’une élégante chaise longue.

En descendant sous le pont, nous sommes accueillis par une dînette spacieuse et lumineuse, composée d’un canapé linéaire, d’une table centrale et d’un bloc cuisine placé en face, le long du côté bâbord.

Cette zone donne accès à la salle de bain séparée et à la cabine principale, située à l’avant. Cette dernière est extrêmement accueillante, avec un lit queen-size, un canapé confortable et une hauteur sous barrot supérieure à la moyenne, ce qui contribue à donner une forte impression d’espace et de confort.

Conclusions

Le Magazzù MX-13 Gran Coupé allie avec brio élégance, hautes performances et pur plaisir de la croisière. Les espaces intérieurs et extérieurs ont été conçus avec soin pour offrir confort et fonctionnalité, permettant aux propriétaires et aux invités de profiter de la mer sans compromis. Par ailleurs, la coque à redans et les moteurs puissants garantissent une croisière stable, sûre et passionnante. Posséder un tel bateau signifie non seulement bénéficier de performances exceptionnelles, mais aussi embrasser l’attrait d’un design emblématique, qui se démarque vraiment et laisse une impression durable.

Spécifications techniques