Hay muchas razones que motivan a la gente a comprar 
un velero o una lancha a motor. Generalmente, la emoción juega un papel central, pero muchos otros elementos suelen afectar, o deberían afectar, el proceso de compra. Uno de ellos es la capacidad de ofrecer una buena asistencia postventa.
Como bien saben todos los propietarios, los barcos se pueden averiar fácilmente. Después de todo, viven en agua salada y los fallos, pequeños o grandes, son inevitablemente parte del juego.
La razón por la que los barcos siempre se averían en agosto es obvia: la mayoría de los propietarios, de hecho, los usan en este período y la diferencia entre un astillero bien organizado y uno no preparado es enorme a este respecto.
Hemos decidido ponerlos a prueba. Debido a su antigüedad, nuestro Daydreamer a menudo necesita algunas reparaciones. Más concretamente, tuvimos que reemplazar un par de bombas de achique y reparar la pequeña puerta de madera de la despensa, muy castigada por nuestras exigentes travesías.
Desarrollo de los acontecimientos y trabajos realizados
Llamamos al número del Centro de Asistencia de Rio Yachts en Cerdeña, el Continental Marine de Agleintu, un pueblo situado entre Santa Teresa di Gallura y Castelsardo. Ugo Soldi (su apellido, Money, en inglés, nos asustó un poco) es el distribuidor oficial del astillero para Cerdeña. El teléfono suena y estamos un poco preocupados, ya que sabemos muy bien cómo nos suelen recibir en agosto. Sorprendentemente, por el contrario, ¡Ugo responde y nos escucha!
Explicamos nuestras necesidades, insistiendo un poco en las bombas de achique (a decir verdad, una de ellas funciona perfectamente y no tenemos problemas de seguridad), añadimos que estamos navegando en el archipiélago y que aún no hemos elegido un puerto.
Ugo responde con mucha tranquilidad y propone venir a bordo al día siguiente. Además, se ofrece a llamar al puerto de Santa Teresa di Gallura para comprobar la disponibilidad y reservar un amarre para nosotros. En este punto, necesitamos pellizcarnos porque, tal vez, estamos soñando.
Respondemos claramente que sí. Santa Teresa di Gallura es, de hecho, un puerto municipal situado en el estrecho de Bonifacio que ofrece las tarifas más bajas en este tramo de costa. Después de unos minutos, Ugo nos devuelve la llamada: ha hecho una reserva de dos días a partir del día siguiente. Así que, fijamos una cita para el día siguiente.
Al día siguiente, después de amarrar, nos encontramos con Ugo. Él 
inmediatamente nos hace sentir cómodos, es una persona pragmática y tranquila. Le mostramos nuestras bombas de achique y él toma algunas fotos con su smartphone para adquirir sus características. La cita es para el día siguiente sobre las 11:00. Mientras tanto, se acerca el mistral y tiene que mover algunos barcos por razones de seguridad, de lo contrario, dice con una sonrisa, «¡se hundirán!».
Decidimos no pedir un presupuesto para que nuestra prueba sea realista, nos despedimos de él y se va.
Sorprendentemente, a la mañana siguiente, Ugo llega a tiempo con Nicola, su ayudante. Suben a bordo y empiezan a desmontar todo.
En cuanto a las bombas de achique, Ugo y Nicola encuentran inmediatamente la razón del fallo: tenemos una llave de mar bloqueada. Desmontan, liberan y vuelven a colocarla en su sitio. La sustitución de las dos bombas de achique continúa con la limpieza, reposicionamiento y prueba del sistema. Ahora todo funciona.
También les pedimos que echen un vistazo a la bomba de desagüe de la ducha que no funciona. En este caso, también se ha encontrado y resuelto sin problemas la razón del fallo. A bordo, también tenemos un recipiente estanco con bomba integrada que se ha roto. Ugo inventa una solución para evitar reemplazarlo y consigue insertar una nueva bomba en el recipiente.
Ahora, es el turno de la puerta de la despensa, cuya función principal es preservar los alimentos y las bebidas durante la navegación. Una de sus dos bisagras se ha doblado y sus tornillos autorroscantes se han erradicado de la madera. Con mucha paciencia, se endereza la junta y los dos tornillos se sustituyen por dos nuevos modelos con mayor longitud y tamaño.
Mientras tanto, recordamos que nuestro depósito de acero inoxidable situado debajo del sofá del comedor tiene su rosca dañada. Ugo y Nicola echan un vistazo y se dan cuenta de que una de las tuercas se ha atornillado mal, lo que ha arruinado la rosca. Con mucha paciencia, este problema también se resuelve con éxito.
Es tarde y es hora de que nos den la factura.
Ugo hace sus cálculos y pide 250 euros por la mano de obra y 480 euros por las tres bombas (dos para la sentina y una para el desagüe de la ducha). El precio total es, por lo tanto, de 730 euros, IVA incluido.
Conclusiones y comentarios
Continental Marine y Ugo son un verdadero milagro. Realizaron trabajos en aproximadamente 6 horas, el precio es honesto y, sobre todo, han tratado de evitarnos gastar precios descabellados en reemplazos innecesarios (sistema de ducha).
Considerando que estamos en Cerdeña en agosto y que hemos simulado un fallo en la bomba de achique, el precio no solo es honesto, sino también bastante asequible.
Rio Yachts ha elegido a un distribuidor serio, fiable e incluso amable. Lo recomendamos tanto para emergencias como para trabajos y reparaciones de invierno.
Datos del distribuidor
Continental Marine Sas di Ugo Soldi
Via Stazzo Campesi 118/C, 07020 Aglientu OT
Tel : +39 348 661 57 39