Agresiva pero no excesiva, la Sessa Key Largo 40 sorprende por su 
uso inteligente y moderno de los espacios y volúmenes, combinado con soluciones innovadoras, un rendimiento emocionante y el estilo italiano.
La Sessa Key Largo 40 hereda del pasado el concepto ganador de una embarcación joven diseñada para los propietarios más exigentes, pero presenta elementos de diseño completamente nuevos que la convierten en una embarcación radicalmente rediseñada. El casco, por ejemplo, fue concebido para satisfacer las necesidades más modernas de optimización del consumo y aumento del rendimiento, diseñado para una mayor comodidad, tanto en navegación como fondeado.
Pero descubramos cuáles son los elementos que distinguen a esta embarcación en el panorama náutico internacional: la estética y la atención al detalle son perceptibles en cada elemento, nunca dejados al azar y siempre enfocados en hacer de los detalles un descubrimiento, un placer para la vista y la experiencia.
La tapicería bitono de la más fina artesanía recuerda a la de los coches de lujo, los aceros forjados y firmados de las cornamusas de amarre añaden un elemento de personalización discreto pero potente, el acabado de las superficies de gelcoat cuidadosamente diseñadas con un efecto espejo casi perfecto, los interiores elegantes y confortables gracias a los colores y materiales altamente refinados hacen de esta hermosa embarcación el objeto de deseo de todos aquellos que, a pesar de amar el lujo, no quieren renunciar a la practicidad y la comodidad.
Exteriores de la Sessa Key Largo 40
Un elemento verdaderamente distintivo de esta embarcación es la bañera de popa con sus dos laterales de accionamiento hidráulico que, cuando se abren, amplían el espacio disponible, ofreciendo un verdadero club de playa para actividades de baño y solárium donde los pasajeros también pueden disfrutar de la comodidad de las tumbonas con respaldo deslizante y una vista al mar sin igual.
Por supuesto, esta no es una solución nueva, pero el astillero ha logrado crear un sistema práctico y rápido, bien acabado con la cubierta de teca, agradable incluso cuando los laterales están en la posición cerrada. El sistema es extremadamente seguro, un pistón de bloqueo deslizante hidráulicamente hace imposible la apertura accidental en la navegación.
Cuando los laterales están abiertos, el salón con su mesa de comedor rectangular permanece en el centro de una superficie completamente despejada donde los pasajeros pueden experimentar una sorprendente sensación de libertad y frescura. Un impresionante mueble bar situado justo al lado de los asientos del timón mejora drásticamente la usabilidad de la embarcación: está equipado con un fregadero, una placa de barbacoa, un frigorífico y un compartimento de almacenamiento.
Los estudios de ergonomía y estética refinados han perfilado la consola de dirección de la Sessa Key Largo 40, que por lo tanto no solo es cómoda y espaciosa, sino también futurista y funcional: joven y deportiva, el panel de carbono recuerda al mundo de la Fórmula 1.
Los pasamanos y asideros útiles están convenientemente posicionados en los puntos estratégicos. Es una embarcación rápida, por lo que es importante estar seguro a bordo. Suficientemente anchos, los pasillos laterales están equipados con un alto pasamanos y un pasamanos tubular de acero inoxidable que va desde el centro del barco hasta la proa, sobresaliendo para dejar más espacio en el interior.
La cubierta está totalmente cubierta de teca maciza, hecha con extremo cuidado y costuras de color gris, que añaden un toque de elegancia y modernidad.
Aunque el sofá de popa se puede convertir en un solárium, el principal es sin duda el situado en la proa, donde ocupa completamente la superficie: ligeramente redondeado en forma, permanece incrustado en la estructura de fibra de vidrio del casco para una mejor protección.
Los amplios cojines están hechos del mismo tejido marino bitono de la tapicería del puesto de mando. La sección de proa alberga un cofre para el molinete, el extremo de amarre y una cómoda pasarela para facilitar el acceso al muelle (para este propósito, el pasamanos se baja a los lados en correspondencia con el suelo).
Interiores
La clásica escotilla en los laterales de la caseta del timón, que se puede cerrar con una puerta corredera acrílica transparente, conduce a los inesperados y amplios volúmenes interiores bajo cubierta. Los interiores se dividen básicamente en cuatro zonas: un hall de entrada con cocina, una cama en la proa, un aseo separado y una cama adicional en la popa. Tres cómodos escalones conducen a una zona de espacio abierto, que es el centro de la embarcación: el mueble de cocina situado enfrente consta de dos bloques. One alto en el techo aprovecha al máximo los volúmenes disponibles y contiene un frigorífico, un horno microondas y un par de puertas; el segundo sobre una encimera de mármol ofrece una placa de cocina, un fregadero y dos puertas debajo. Hacia la proa, la gran zona está amueblada en modo transformador: versión salón con sofás en forma de U, versión comedor con mesa central y versión cama con una cama doble de superficie completa.
Las ventanas laterales son todas bastante anchas si se comparan con el tamaño de las paredes, para asegurar mucha luz y vistas panorámicas en el interior, también gracias a los colores claros y modernos de la tapicería y los tejidos. La altura libre en el hall de entrada es realmente notable; igualmente digno de mención es la que está por encima de las camas, la sensación es de amplia ventilación y habitabilidad.
El aseo está situado en una habitación separada: es un espacio acogedor, dispuesto de una manera realmente inteligente y práctica, sin descuidar el diseño que es refinado y moderno. El lavabo negro hace juego con el mueble de soporte y está colocado sobre una gruesa superficie de mármol blanco. Un gran espejo de pared amplifica visualmente el espacio, una cortina corredera con guía de techo crea la zona de ducha cuando es necesario mientras que una ventana con ojo de buey abatible añade aire y vistas al exterior.
Una cierta sofisticación en la combinación de materiales, color y 
los acabados elevan significativamente el valor percibido de la embarcación: la Sessa Key Largo 40 da la sensación de un lujo posible y asequible, no para todos, pero sí para muchos. En popa, en cambio, se encuentra una cabina doble para invitados debajo de la bañera, que ofrece un espacio sorprendentemente cómodo.
Esta zona ocupa lo que, en las embarcaciones intraborda o con transmisión en popa, es la sala de máquinas: en este caso, la propulsión fueraborda ha permitido explotar al máximo los volúmenes interiores. En los laterales, hay dos unidades de almacenamiento junto a la cama. Un espejo colocado en el armario juega con los volúmenes, ampliando las dimensiones, mientras que las ventanas laterales iluminan el ambiente.
Prueba de mar de la Sessa Key Largo 40
La Sessa Key Largo 40 es una embarcación joven y dinámica, diseñada para todos aquellos que aman la vida al aire libre y vivir el mar el mayor tiempo posible. Las comodidades que ofrece son dignas de una embarcación significativamente más grande. Su rendimiento es sin duda notable.
No es sorprendente que, durante la prueba de mar que realizamos en las aguas de Liguria en un día soleado con mar en calma, la embarcación alcanzara una velocidad máxima de 43,1 nudos. Se espera una posible mejora para mejorar el rendimiento en 200 rpm y 3 nudos.
El casco es muy suave y estable. El movimiento de balanceo es casi imperceptible.
Los flaps añaden más estabilidad, especialmente en ciertas condiciones de mar. Los espacios de la cubierta son seguros incluso en marcha y los pasamanos son realmente útiles. Los laterales abatibles amplían considerablemente la habitabilidad a bordo, contribuyendo a la comodidad general perceptible a bordo.
No teníamos ninguna duda al respecto, pero la Sessa Key Largo nos conquistó literalmente.
Sessa Key Largo 40: Rendimiento
| Rendimiento de la Sessa Key Largo 40 | ||||
| RPM | Velocidad en nudos | L/h | L/mn | Autonomía |
| 600 | 3.8 | 8.6 | 2.3 | 486 |
| 1,000 | 5 | 16.1 | 3.2 | 341.6 |
| 1,500 | 7.4 | 26.3 | 3.6 | 309.5 |
| 2,000 | 9.7 | 41.6 | 4.3 | 256.5 |
| 2,500 | 11.4 | 64.6 | 5.7 | 194.1 |
| 3,000 | 14 | 80.1 | 5.7 | 192.3 |
| 3,500 | 16.7 | 109.5 | 6.6 | 167.8 |
| 4,000 | 21.2 | 148.3 | 7 | 157.2 |
| 4,500 | 26.7 | 166.1 | 6.2 | 176.8 |
| 5,000 | 33.7 | 220.7 | 6.5 | 168 |
| 5,500 | 40 | 282.4 | 7.1 | 155.8 |
| 5,620 | 43.1 | 297 | 6.9 | 159.6 |
| Especificaciones técnicas | |
| LOA | 11.94 m |
| LH | 11.72 m |
| Beam | 3.50 m |
| Engine | Max 1,275 Hp / 895 Kw |
| Max Speed | 55 kn /YAMAHA 3 x 425 Hp / MERCURY 3 x 400 Hp |
| Drive | Outboard |
| Cabins | n. 1 |
| Weight with engine | 8,450 kg (3 x MERCURY VERADO 300 Hp) |
| Pasajeros Capacidad | n. 12 |
| Fuel Tank Capacity | 1,100 l |
| Water Tank Capacity | 230 l |
| Laden Draft | 0.68 m |
| Black Water Tank Capacity | 95 l |
| Berths | n. 4 |
| Design | Centrostiledesign |
| Categoría de diseño | B |
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