Auxiliar Selva 320 VIB y fueraborda Selva Guppy 2.5: comienza la prueba de durabilidad
Este año también, nuestro Daydreamer dejará su crucero de verano habitual. Navegará durante más de un mes y el itinerario, como de costumbre, incluirá más de 1000 millas náuticas.
Los invitados especiales de nuestra prueba serán el nuevo fueraborda Selva Guppy de 2,5 HP y la última innovación en términos de auxiliares con quilla hinchable: el Selva 320 VIB.
Ambos productos acaban de llegar a nuestras oficinas y nuestra prueba comienza con el análisis de los mismos y la apertura de sus paquetes.
La embarcación neumática que encontramos en 
frente a nosotros parece ser un producto realmente excelente: de gran tamaño, es definitivamente adecuado para ser probado durante un largo viaje.
El fueraborda Selva Guppy, en cambio, es de tamaño pequeño, ligero, práctico y con funciones interesantes. Con un peso de unos 13 kg, es probablemente la única alternativa real al Honda 2.3 HP, uno de los fuerabordas más populares del mercado.
Pero, en primer lugar, debemos abrir la caja e inflar la embarcación neumática. Por lo tanto, hemos decidido centrarnos en el embalaje de esta última, abriéndola y analizando sus características estructurales y estéticas, así como las de los accesorios suministrados. Por lo tanto, encontramos un manual de instrucciones, completo con certificado de garantía e instrucciones para un mantenimiento adecuado.
Selva 320 VIB
El desembalaje
de la embarcación Selva nos da muchas sorpresas. La caja, de hecho, tan compacta a primera vista y bien ordenada en su interior, guarda el auxiliar Selva de 3,20 metros que, una vez retirado del celofán y desenrollado, da la impresión de ser más grande que el tamaño declarado.
Volviéndola a medir, confirmamos los 3,20 metros, incluso si la embarcación neumática da la sensación real de ser mucho más espaciosa.
El ancho y el diámetro tubular son ambos igualmente excelentes, con 153,5 cm y 42,5 cm respectivamente.
La superficie del suelo mide 1,41 
metros cuadrados y garantiza una buena circulación a bordo.
Los accesorios y características que encontramos en la caja representan sin duda el valor añadido de este producto realmente completo.
Dentro de la caja, de hecho, hay un manómetro muy práctico, un recipiente hermético con un kit de reparación completo, una llave de válvula, dos remos, un cómodo banco transversal, una bolsa de transporte con correas y un inflador manual para inflar (también a alta presión) y desinflar la embarcación neumática cuando sea necesario.
Después de colocar el 
auxiliar en el suelo, finalmente podemos inflarlo. La embarcación tiene 5 cámaras de aire en total, tres de las cuales están situadas en los tubulares, mientras que las otras dos están dedicadas al casco hinchable, que por lo tanto está separado.
Tardamos unos diez minutos en inflar el Selva 320 VIB que, ahora, muestra todos sus detalles. Los pasamanos son robustos y el perfil de la defensa envuelve y protege toda la embarcación.
Además del banco transversal mencionado anteriormente, también hay una correa de sujeción que permite asegurar el ancla, el depósito, las bolsas o lo que sea que esté a bordo.
Este modelo también está equipado con dos flaps hinchables que, colocados en la popa, no solo facilitan la colocación de la embarcación, sino que también garantizan una fácil entrada a bordo.
Destaca la potencia máxima que se puede instalar a bordo a través de un fueraborda de 15 HP que, gracias al casco hinchable en V, hace que el auxiliar planee con total seguridad.
Además, el Selva 320 VIB está equipado con una bolsa en la que, gracias a algunos cinturones de estrangulamiento, se puede guardar fácilmente después de su uso.
El peso de 30,5 kg la sitúa 
definitivamente en el segmento del mercado de embarcaciones neumáticas ligeras y, gracias a los cinturones de transporte, puede ser transportada fácilmente por una o dos personas.
Por lo tanto, estamos ante un producto que, debido a sus características y accesorios estándar, se posiciona en el extremo superior del mercado a pesar de un precio decididamente competitivo.
Selva Guppy 2.5
El fueraborda Selva Guppy 2.5 HP ofrece muchas funciones que lo convierten en un producto realmente interesante. De hecho, es ligero y, con un peso de solo 13,5 kg, no tuvimos ningún problema para manejarlo.
Con una potencia de 2,5 hp, este motor fueraborda es un clásico motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 87 centímetros cúbicos.
Equipado con un depósito de combustible integrado de casi un litro de capacidad, tiene un cómodo botón de apagado y el interruptor de emergencia posicionado al final de la barra.
Destacable es la caja de cambios
que, equipada con marcha adelante y punto muerto, elimina la presencia del embrague automático, que suele equipar los pequeños motores fueraborda de otras marcas, y que es muy peligroso cuando se arranca el motor.
La hélice es de tres palas y el mando del acelerador tiene una rueda de tope para bloquear el gas a la velocidad deseada.
Todas estas funciones no solo facilitan el uso de este motor, sino que también mejoran la seguridad.
La relación calidad-precio del Selva Guppy 2.5 hace que este fueraborda sea realmente interesante.