Nimbus C11, un commuter revolucionario
Es imposible no asociar 
la marca Nimbus con el concepto de calidad y las famosas cualidades de navegación de los barcos que este astillero sueco fabrica desde 1968.
La flota actual incluye doce modelos, coupés flybridge y walkarounds, que van desde los ocho hasta los trece metros de eslora.
Como sin duda ya habrá adivinado por el título, nos impresionó su última gran novedad, el Nimbus C11, un commuter verdaderamente revolucionario.
Pero, ¿qué es realmente un commuter? ¿Qué la hace tan especial como para merecer un nombre tan interesante?
Un commuter es un barco diseñado para todos los amantes del mar, aquellos a los que les gusta disfrutar de su barco durante mucho tiempo, tanto en verano como en invierno. El propietario de un commuter es un «weekender en serie», que aprovecha al máximo su inversión incluso cuando los puertos están vacíos, gracias a un yate que puede alojar cómodamente a una familia de cuatro miembros en todas las condiciones meteorológicas.
El commuter también tiene la gran ventaja de estar diseñado para ser versátil, por lo que se presta perfectamente a tomar el sol en verano, así como a viajes de pesca o cruceros de medio o largo alcance que, gracias a las cualidades de su casco, están al alcance tanto en términos de ahorro de combustible, velocidad de crucero y adrenalina porque, como verá, a bordo del Nimbus C11 también se divertirá mucho.
Rendimiento del Nimbus C11
El modelo que estamos probando es 
equipado con dos Volvo D4 DPI 320, quizás la mejor opción de motor para este barco, que sin embargo también se ofrece con un motor más potente D6 440HP. Esta es una opción que personalmente no considero indispensable, dado que, como leerá, el barco ya se acerca a los 40 nudos y consume muy poco combustible.
El joystick es muy fácil de usar e incluso con viento cruzado como hoy, no hay ningún riesgo. Salimos rápidamente del puerto y empezamos a navegar lentamente.
El casco es de doble escalón e, incluso yendo despacio, muestra sus cualidades. A 7 nudos, el barco se desliza por el agua, sin resistencia aparente, a sólo 1.000 rpm.
Doy la vuelta al barco para quitar las defensas y no puedo evitar darme cuenta de lo seguro que es el movimiento a bordo. Estamos en un walk-around diseñado para mares mucho más duros que el nuestro y aquí nada se deja al azar. Hay pasamanos por todas partes e incluso cuando se pasa por encima de las olas no hay riesgo de pasar de popa a proa.
Vuelvo al interior a través de una de las dos puertas laterales (que son realmente prácticas cuando se atraca) y vuelvo a los controles. Es hora de ponerse a ello. Aprieto los aceleradores y el barco se pone inmediatamente en el plano; a 13 nudos, la proa está baja en el agua. Una ligera presión sobre los mandos y, a sólo 2.500 rpm, ya superamos con creces los 20 nudos; el barco se desliza serenamente sobre el agua, sin importarle en absoluto el mar embravecido.
Estamos en las aguas de 
Cannes durante el Yachting Festival y llegan olas de todas partes. El tráfico de las docenas de barcos que se están probando crea un estado de mar confuso que nuestro Nimbus C11 ignora alegremente mientras continúa su camino.
Una navegabilidad impecable que a mí me parece una invitación a ir a por ella. Empujo los aceleradores a fondo y el commuter acelera instantáneamente, pasamos de los 30 nudos y llegamos casi a los 40 en total tranquilidad, penetrando en las olas sin que el barco sufra ningún impacto, es como si el mar simplemente se abriera a nuestro paso.
Reduzco la velocidad e intento un par de giros cerrados, el barco se inclina, doy marcha atrás y aprieto al máximo, llevando el Nimbus C11 a un giro de no más de 20 metros de diámetro. Pero no hace nada, no hace ni un plisset, ni un aleteo, es como si estuviera sobre raíles.
Vuelvo en línea recta y subo a 30 nudos. Cierro las puertas y ventanas laterales y …. y el barco se transforma y pasa de ser un coupé agresivo a un crucero puro que navega en absoluto silencio. Increíble, simplemente increíble…
En este nuevo mundo apagado y acalorado encuentro tiempo para dar una lectura a los instrumentos. Los nuevos Volvo son excelentes, puedo navegar prácticamente a cualquier velocidad y el consumo, en términos de litros por milla, sigue siendo prácticamente el mismo, es decir, unos 3 litros por milla náutica.
Se trata de un consumo total muy bajo que no he visto en ningún otro barco.
Cómo se fabrica el Nimbus C11
En el interior del walk-around que 
forma el perímetro de la embarcación, las distintas funciones de este commuter cobran vida.
En la proa hay un sofá para dos personas con una cubierta para tomar el sol de tamaño adecuado detrás que se apoya contra la caseta de cubierta, desde la que se desarrolla la gran cabina del piloto, el corazón palpitante del plan de cubierta simplemente ingenioso del Nimbus C11.
De hecho, es la casa piloto que casi por sí sola consigue hacer realidad el concepto de cercanías. Este es un espacio que tiene tres puertas correderas que, dependiendo de las transformaciones que elija, todas las cuales se pueden hacer en cuestión de minutos, permiten que este yate pase de la versión de verano a la versión de otoño o, si lo desea, a la versión de invierno, donde el interior está completamente cerrado y puede acomodar a 9 invitados.
En el exterior, en la popa, hay otro sofá orientado en orden de marcha, que aún deja espacio para una estructura para guardar las defensas, y aún más atrás, la gran zona de playa, que es enorme y se adapta perfectamente a las necesidades de un grupo numeroso de invitados.
En la versión de verano, la casa piloto dispone de una dinette interior con un sofá en forma de U, una mesa extensible, una salida trasera y dos salidas laterales.
Hacia proa, los dos asientos del timón aprovechan un gran panel capaz de albergar no sólo el timón, los aceleradores y todos los interruptores, sino también pantallas de generosas dimensiones.
A la izquierda encontramos el descenso a la cubierta inferior, donde se encuentra la zona de dormitorio.
Dentro de esta zona hay un gran camarote de proa, una cocina lineal completa, un baño con ducha separada y un camarote doble adicional con sofá y sala de estar.
Conclusiones
El Nimbus C11 nos ha impresionado mucho. Bonito, rápido y confortable, este barco sorprende por sus soluciones innovadoras y por la calidad de su construcción, decididamente superior a la media. Es una embarcación que puede disfrutarse todo el año, combinando las proverbiales cualidades del casco con un ahorro de combustible único en su especie.
El barco perfecto para los verdaderos amantes del mar.
Importador para Italia