Karnic SL 800 de Selva, prueba de mar. La sorpresa continúa

Karnic SL 800 de Selva

Después de haberla visitado en el Salón Náutico de París, la describimos como «el barco de las sorpresas» y dijimos que pronto la probaríamos en el mar. Como verá a continuación, la ocasión no tardó en llegar y vimos que la Karnic SL 800 de Selva tuvo un muy buen desempeño.

Karnic SL 800 de Selva, prueba de mar

Estamos en Francia, en el tramo de mar frente a La Londes Les Maures, una pequeña ciudad en la frontera occidental de la Costa Azul.

El día no es el mejor para disfrutar de una embarcación abierta mediterránea, el cielo está nublado con lloviznas intermitentes. El mar tampoco tiene muy buena pinta, está ondulado por olas cruzadas y agitadas, pero, precisamente por esta razón, es perfecto para comprender plenamente el rendimiento real de esta Karnic SL 800 fuera de su zona de confort.

Subo a bordo e inmediatamente me impresiona la altura de las bandas que me dan una sensación de protección y gran robustez.

Para nuestra prueba, la Karnic SL 800 está equipada con dos motores fueraborda Selva Blue Whale de 250 CV cada uno. La potencia total que tenemos, 500 CV, es mucha para un crucero que pesa poco más de 2.600 kg. Me pregunto si realmente tendremos la oportunidad de usarla hoy.

Como de costumbre, Empiezo a probar la velocidad y el consumo de combustible. Así que, empujo las palancas del acelerador hacia abajo y, con solo 11 nudos, el barco se pone en planeo.

A 3500 rpm, el barco navega a más de 20 nudos con un consumo de combustible de solo 44 l/h, lo que significa que, a poco más de 2 l/mn, puede cubrir muchas millas con muy poca cantidad de combustible.

Acelero y la Karnic SL 800 me asombra de nuevo a 4500 rpm cuando, a pesar de una velocidad de casi 30 nudos, tiene un consumo de 70 l/h (¡unos 2,3 l/mn!).

Estos son los «números» ideales para navegar rápido, el indicador de combustible baja lentamente y los destinos se acercan.

El casco de esta Karnic SL 800 está funcionando muy bien, estamos navegando a 30 nudos en este mar cruzado y la sensación es siempre que todo está bajo control.

Decido aumentar el acelerador y, ajustando el trimado, llevo los motores al límite, es decir, a 6000 rpm, alcanzando una velocidad de 45 nudos. Una velocidad excelente para una lancha motora de solo 9 metros que navega en condiciones difíciles.

Al reducir los aceleradores, siempre tengo la certeza de que, si el tiempo hubiera sido bueno con mar en calma o ligeramente agitado, la Karnic SL 800 habría sido capaz de navegar algunos nudos más rápido.

Para llevar a cabo mi prueba de aceleración, decido dirigirme hacia las grandes olas, muy cerca de la costa. Me detengo, espero el momento adecuado y, finalmente, arranco a toda velocidad. La Karnic SL 800 me empuja contra el asiento y alcanza los 40 nudos en tan solo 16,8 segundos.

Dadas las primeras buenas impresiones, decido explotar el movimiento de las olas para estresar el barco.

Así que, pongo la proa hacia la dirección de donde vienen las olas y me voy. Hay 5 pasajeros a bordo y todos me miran con recelo porque estoy lejos de ahorrar combustible.

Poco después, sin embargo, sus expresiones cambian y todos tienen que admitir que las sensaciones que vienen del casco son más que positivas: el barco corta las olas suavemente y, al saltar fuera del agua, el aterrizaje es siempre suave. La sensación particular que detecto, gracias al contacto que tengo con el timón, es que todo está siempre bajo control. La estructura del barco parece ser muy robusta.

Ahora, es el momento de probar los giros: la Karnic SL 800 responde bien, las trayectorias son estables y la popa nunca pierde su contacto con la superficie del agua. Realizo mis maniobras cada vez más rápido y, ajustando el trimado progresivamente, el resultado es siempre el mismo. Esta es una confirmación más de la alta calidad del proyecto del casco que, con esta propulsión «exuberante», anima a los pilotos experimentados a explotar plenamente su potencial.

La prueba en el mar en números

Condiciones de la prueba: mar cruzado – 5 pasajeros a bordo – depósito de combustible al 60%

Conclusiones

Con sus dos cabinas, la Karnic SL 800 de Selva ofrece volúmenes impensables para un barco de tan solo 9 metros. Los amplios espacios convertibles en la cubierta y la comodidad en el mar la convierten en una excelente opción para familias grandes que desean disfrutar de cruceros de medio y largo alcance sin sacrificar la comodidad.

El sorprendente rendimiento, en términos de navegación y eficiencia de combustible, es una confirmación más de que esta embarcación es una excelente opción con un precio realmente asequible.

Finalmente, estamos seguros de que incluso una opción de motor de 200 CV menos potente es suficiente para la Karnic SL 800. De hecho, contribuiría a que el consumo de combustible sea aún menor a velocidad de crucero sin comprometer nunca el rendimiento.

Karnic SL 800 de Selva – Especificaciones técnicas