La luz del atardecer reflejada en las montañas enrojece y oscurece el lago, y hoy tenemos una Libra Cabin 750 recién lanzada por Clear Marine a prueba. Nos está esperando en el muelle, amarrada a él, con su fueraborda Suzuki de 300 CV a la vista.
Es un día fresco de otoño,
No hay nadadores, lo inesperado se anula casi por completo y también hace frío: es la época del año adecuada para «forzar» con seguridad esta embarcación de Clear Marine y verificar su máximo rendimiento, que promete ser exhaustivo, apreciando ya la línea decisiva y cautivadora de la embarcación.
Pero el ambiente apacible de esta prueba en el lago también refleja bien el concepto de «navegación fácil» que es una dote de la Libra Cabin 750 y otras embarcaciones de Clear Marine.
Sí, porque en el astillero con sede en Trivolzio, «navegación fácil para todos» se ha convertido en una especie de leitmotiv durante los salones náuticos de verano. Cuando Clear Marine, a través de su gama Aries Light, anunció una estrategia paralela destinada a atraer a todo el mundo a la navegación.
¿Los objetivos? Embarcaciones asequibles, más pequeñas, decididamente seguras pero no menos hermosas. El objetivo es mantener el concepto elitista de la navegación, que desafortunadamente no beneficia a las embarcaciones de recreo, lo más alejado posible de su filosofía de producción.
Libra Cabin 750: deportiva, fascinante y Made in Italy

En la bañera todo es fácil para el navegante, pero hay un gran sofá para amueblarla, haciendo que todo sea inmediatamente acogedor. Miro la plataforma de popa y es lo suficientemente grande como para acceder al motor o darse un chapuzón.
El solárium en la proa decora bien la cubierta y garantiza la relajación para dos personas. En la parte delantera, la placa de proa es realmente marina y cómoda.
¿Qué más? Una espaciosa cubierta lateral cumple muy bien su función. Además, los pasamanos tubulares rodean de forma segura la proa y se extienden hasta la bañera.
El puesto de mando se desplaza a estribor con su parabrisas protegiendo la instrumentación. El salpicadero analógico es realmente elegante. Y a la izquierda está la escotilla para acceder bajo cubierta a una cómoda cabina para dos.
Todo es fácil en la Libra Cabin 750, solo hay que girar la llave y darle una oportunidad. Una embarcación como esta, que va «sin preocupaciones«, es una fortuna. Especialmente si no tienes que endeudarte para comprarla.
Es más, la Libra Cabin 750 es ideal para viajar por tierra. Se puede transportar con ruedas gracias a su manga de tan solo 2,45 metros y es solo 50 centímetros más larga que un SUV. Y sin el motor, pesa solo 1.650 kilogramos.
Prueba de mar de la Libra Cabin 750: gran rendimiento de planeo
Pero deberías ver cómo se pone en planeo. La Libra Cabin 750 se eleva fuera del agua con una precisión impresionante, rara entre competidores similares.
El proyecto y el diseño son obra de Giuseppe Messinese, propietario de Clear Marine, y Federico Fiorentino. Ambos con gran experiencia, lograron encontrar el compromiso adecuado entre la longitud limitada para reducir los costes de funcionamiento y un buen espacio habitable al aire libre.
Todo esto, sin embargo, sin sacrificar la cabina, un plus muy apreciado. Porque es una cabina lo suficientemente espaciosa, pero donde incluso las personas más altas, como en nuestro caso, pueden estirarse para pasar una noche fondeados sin demasiada pretensión.
La Libra Cabin 750 está en el mercado a un precio de alrededor de 91.000 €, lo que la hace asequible para cualquiera que quiera una embarcación que ofrezca el tipo de maravilla marinera de la que nadie debería prescindir.
Es más, Clear Marine es conocida por ofrecer opciones de personalización de hasta el 90 por ciento. Los colores de la Libra Cabin 750 van desde el elegante bermellón hasta el deportivo gris antracita o el clásico blanco marino.
El día de esta prueba de mar, el viento del norte sopla tenso y frío. Diez nudos en total, pero los vientos locales del lago son impredecibles. Antes de zarpar, echo un vistazo a las cartas y, inmerso en la serenidad de la bañera, me doy cuenta de que la tapicería no deja nada que desear. El asiento del sofá de popa también se presta a apoyar los codos en la mesa de la bañera, donde anoto mis primeras notas.

También hay un gran cofre de manga completa justo debajo de los asientos de popa, que permite guardar una buena cantidad de equipo a bordo.
El sofá de popa también se puede convertir en un solárium simplemente plegando el respaldo e insertando un cojín entre los dos bancos laterales.
Tomo el timón y me siento en el asiento de celosía, la vista es excelente.
Para ponerla a prueba, empezamos a coger olas desde la proa, pero la Libra Cabin 750 está a la altura de su nombre: está equilibrada sin dar lugar a ninguna duda por parte de quienes la controlan.
Empujo el acelerador hacia delante, la embarcación alcanza los 20 nudos, pero no parece que lo esté haciendo si no fuera por el viento frío que me levanta la barbilla. A esta velocidad la embarcación se mantiene bastante seca. La navegación es suave y la estela es limpia, sin manchas. No hay crujidos ni golpes extraños en el casco. Sobre todo, no hay ninguna molestia que provoque la vergonzosa sensación de inseguridad que a veces se encuentra en embarcaciones del mismo tamaño.
Los giros a los que sometí 
Pero quiero ver si la Libra Cabin 750 es realmente el «concentrado de energía» que alguien me mencionó. Colocada con el viento del norte en la popa, muestra toda su potencia máxima: 42 nudos, con el velocímetro de rpm marcando 6.000 y el consumo alcanzando los 96 litros por cada 100 kilómetros. Estas no son cifras comunes.
Con 3/4 de trimado el planeo es suave. La Libra Cabin 750 se extiende en un flujo de potencia que solo un casco tan bien desarrollado puede ofrecer.
La Libra Cabin 750 de Clear Marine, gracias a los escalones del casco, es capaz de canalizar el agua y desencadenar un proceso virtuoso de deslizamiento. El ángulo de incidencia también contribuye al rendimiento altamente apreciable que experimentamos durante la prueba. Es una verdadera embarcación (para todos).
Libra Cabin 750 – Datos de rendimiento
| Rpm | Nudos | Consumo l/h |
| 600 | 2.5 | 2.1 |
| 1.500 | 5 | 6.5 |
| 2.000 | 5 | 6.5 |
| 2.500 | 7.5 | 9 |
| 3.000 | 14 | 21 |
| 3.500 | 18 | 30 |
| 4.000 | 26 | 34 |
| 4.500 | 30 | 45 |
| 5.000 | 33 | 70 |
| 6.000 | 42 | 96 |
Libra Cabin 750 – Especificaciones técnicas
| Eslora | 7,50 m |
| Peso (sin motor) | 1.600 kg |
| Amarres | 2 |
| Capacidad de combustible | 285 l |
| Categoría | C |
| Manga | 2,45 m |
| Capacidad de pasajeros | 12 personas |
| Potencia del motor | 350 CV |
| Depósito de agua | 50 l |
| Depósito de combustible | 285 l |
| Proyecto y diseño | G. Messinese y F. Fiorentino |



