La Absolute Yachts Navetta 52 destaca por su capacidad para desarrollar la categoría de embarcación que representa. Hasta hace unos diez años, de hecho, el concepto de yate de altura estaba exclusivamente relacionado con la idea de una embarcación de desplazamiento con líneas codificadas (la popa redonda, por ejemplo, era un sello típico) y una superestructura de varias cubiertas, generalmente equipada con un flybridge y una cubierta cubierta parcialmente protegida. En resumen, una embarcación, generalmente de más de 20 metros, diseñada para cruceros de larga distancia.
Luego, las cosas cambiaron y los astilleros empezaron progresivamente a construir yates más pequeños que ofrecían las mismas prestaciones que los yates de altura tradicionales, concebidos como medios seguros para disfrutar de navegaciones de larga distancia. Además, los cascos se hicieron más rápidos y el concepto de diseño de casco de desplazamiento puro se abandonó en favor de un diseño de casco de semidesplazamiento o semiplaneo según las diferentes geometrías del casco. Así, el impacto visual se liberó de los estándares tradicionales y aparecieron en el mercado cascos y superestructuras rediseñados con el fin de actualizar el diseño y ofrecer a los propietarios nuevos usos posibles, espacios más amplios en la cubierta e interiores más espaciosos.
El barco
Actualmente, la Navetta 52 es la unidad más pequeña de la serie de yates homónima construida por el astillero italiano, que incluye otros dos modelos: la Navetta 58 y la nueva y galardonada Navetta 73.
Entre los tres modelos, la Navetta 52 es, sin embargo, 
el más innovador, ya que, con una eslora total de solo 16 metros, introduce con éxito nuevas líneas más originales. Tal vez, si le encantan las estructuras afiladas y los cascos cónicos, preferirá sus hermanas, pero este modelo es en realidad el único en el que el Departamento de Diseño de Absolute Yachts logró ampliar los espacios más allá de las expectativas.
El efecto «wow» sin duda la diferencia de la mayoría de las embarcaciones contemporáneas de entre 15 y 18 metros: la Navetta 52 presenta un tajamar a plomo perpendicular al agua junto con una superestructura vertical que se extiende hacia el flybridge, superficies de cristal que envuelven todos los interiores de la cubierta principal, varios sofás y colchonetas en la sección de proa. Incluso en términos de navegabilidad, el modelo es bastante sorprendente. Por ejemplo, la embarcación puede viajar eficientemente a una velocidad de más de 20 nudos aprovechando la dualidad del casco que permite navegar tanto a velocidad de desplazamiento -que es la velocidad preferida de esta embarcación- como a velocidad de planeo.
Exteriores
La Absolute Yachts Navetta 52 está sin duda lejos del concepto de embarcación puramente mediterránea. Sin embargo, su usabilidad externa debe considerarse en relación con el Absolute Global Project, el compromiso corporativo de satisfacer las diferentes necesidades y culturas de navegación en cada continente del mundo, desde las aguas del sudeste asiático y las islas del Caribe hasta el Mediterráneo. 
La bañera presenta una distribución clásica, con un pequeño sofá apoyado contra el espejo de popa que sirve a la mesa de comedor. Una persiana que desciende del flybridge proporciona a esta zona sombra y total privacidad. Una solución similar se reproduce en los pasillos laterales para reducir la cantidad de luz exterior en el comedor. El techo de la bañera está tapizado y crea una continuidad equilibrada entre interiores y exteriores. Esta zona es uno de los principales centros de la vida social a bordo: aquí, de hecho, los invitados pueden degustar los deliciosos platos preparados en la parrilla que se puede instalar en el espejo de popa y accesible desde la plataforma de baño hidráulica. Si no le gusta esta cocina adicional al aire libre -cuya gestión no es tan fácil si la misma zona alberga la embarcación auxiliar-, el mismo espacio puede utilizarse como un armario adicional.
Los pasillos laterales mencionados anteriormente son anchos, están protegidos por los voladizos de la cubierta principal y están protegidos por generosas bordas de seguridad. Sin embargo, el uso más extenso de la sección de proa es durante el clima despejado, ya que alberga una amplia zona de relajación y una gran colchoneta para tomar el sol. A pesar del tamaño total de la Navetta 52, los diseñadores de Absolute Yachts colocaron una tumbona para tres personas con respaldo ajustable e instalaron un sofá igualmente grande justo al lado del parabrisas. Incluso con 6 invitados en esta área, las maniobras de amarre nunca se ven comprometidas o limitadas.
El flybridge también cuenta con volúmenes generosos y una disposición inteligente del espacio. La consola de dirección está situada en el centro, con un cómodo asiento de timonel equipado con un indicador de peso 
que permite ajustar el amortiguador del asiento de la forma más personalizada posible. Está rodeado de algunos sofás donde los invitados pueden relajarse y sentarse con el piloto.
La sección de popa alberga la zona de comedor, situada en el lado de estribor. Puede acomodar a 6 invitados que pueden degustar los deliciosos platos preparados en la barbacoa eléctrica que aparece en el armario equipado con nevera y situado a la izquierda, justo enfrente de las escaleras que comunican con la cubierta principal. Esta zona está toda protegida por un T-Top que puede proporcionar incluso a la colchoneta de popa sombra adicional gracias a una persiana enrollable desplegable que se puede instalar en la parte superior.
Interiores
Como muchos otros modelos de Absolute, la Navetta 52 también es un yate de tamaño familiar donde el propietario puede manejar su embarcación muy fácilmente sin necesidad de más ayuda. El primer ambiente interior que se abre para los pasajeros es la cocina, situada en el mismo nivel que la bañera. Este lugar, situado a la izquierda de la entrada, se convierte en la unión entre los dos mundos -el exterior y el interior- a los que puede servir por igual. Los diseñadores de Absolute pueden estar orgullosos de sus ideas frescas que han resultado en un espacio limpio extremadamente elegante donde todo es funcional y acogedor. Así, a pesar de la presencia de un fregadero, placas vitrocerámicas, un lavavajillas, un horno, un frigorífico, un congelador, una gran encimera y un armario para la vajilla, el impacto visual es siempre excelente.
El suelo de madera de roble color piedra, la tapicería clara y los techos se 
combinan perfectamente con los muebles de madera oscura, mientras que las grandes ventanas y las superficies de cristal aseguran que cada centímetro del interior esté inundado de luz natural y permiten que los ojos recorran el mar. Todo fue diseñado específicamente para mejorar la vida a bordo: el suelo de madera, por ejemplo, ha sido texturizado para evitar resbalones y se pueden encontrar pasamanos de seguridad en el techo. Raros en los yates de lujo, son muy útiles especialmente cuando se navega en un mar agitado.
Cerca de la proa, el nivel del suelo se eleva un poco para separar idealmente la zona más interior, perfectamente integrada con el resto de las zonas comunes. Aquí, una mesa de comedor a la izquierda puede acomodar hasta 6 invitados y puede separarse de la 
cocina por una puerta corredera de cristal. Enfrente hay un sofá de dos plazas.
La consola de dirección interior está situada en la proa, en el lado de estribor. Lo suficientemente compacta como para albergar todo el equipo y los controles de dirección necesarios, está bien protegida y sombreada por el flybridge. Útil pero raro en yates de este tamaño, una puerta lateral une la caseta con la cubierta lateral. Esta es una solución muy cómoda para todos aquellos que navegan con tripulación reducida.
La cubierta inferior está totalmente dedicada a los camarotes. La cabina principal está situada en el centro del barco, en el punto más estable de la embarcación. Gracias a su distribución de manga completa, las ventanas laterales la inundan con una gran cantidad de luz natural, mientras que un sofá y un tocador están situados a la izquierda y a la derecha, respectivamente. Además, la cabina tiene un televisor que se retrae en la cómoda, una cama estándar de tamaño queen y un pequeño armario. Por supuesto, el baño es privado, decorado con una encimera de mármol oscuro con vetas de color óxido y una cabina de ducha separada.
La cabina VIP está en la proa, con una cama colocada a 45 grados con respecto a la línea de crujía para tener más espacio en la cabina pero sin sacrificar volúmenes dedicados a las necesidades técnicas, incluyendo el cofre del ancla. El baño se comparte con una tercera cabina con dos camas individuales situada en el lado de estribor y cerrada por una puerta corredera. A los diseñadores de yates generalmente no les gusta esta solución debido a las vibraciones, pero este problema se ha resuelto con éxito a bordo de la Navetta 52 también gracias al ISS (Integrated Structural System), una innovadora tecnología de construcción donde los interiores se fijan con soportes de fibra de vidrio para crear una estructura fuerte única que garantiza el más alto nivel de seguridad y resistencia a los elementos externos. 
Accesible desde el espejo de popa, la cabina de la tripulación está equipada con un verdadero aseo y está situada cerca de la sala de máquinas que, a su vez, alberga dos potentes motores Volvo Penta D6 IPS 600 de 435 CV. Como sugiere el propio acrónimo, ofrecen una gran potencia gracias a las vainas Ips.
Prueba de mar
Probamos la Absolute Yachts Navetta 52 en condiciones muy exigentes. El mar estaba agitado, las olas tenían casi 1 metro de altura y zarpamos con 10 pasajeros a bordo, una situación que, si es posible para un viaje diario, no es aconsejable en el caso de un crucero largo. Antes de analizar los datos sobre el rendimiento y el consumo de combustible, que se presentan en la tabla a continuación, podemos decir que lo más sorprendente de este yate fue su gran estabilidad.
La Navetta 52 alcanzó una velocidad de crucero de planeo de unos 19 nudos manteniendo sus estándares de estabilidad y confort totalmente inalterados.
Gracias a las vainas de transmisión por eje Ips, el yate de altura demostró ser más ágil de lo que 
uno podría esperar de una embarcación de este tipo donde, en lugar de la alta velocidad, la principal prioridad está ciertamente representada por la posibilidad de disfrutar de un crucero de larga distancia con total seguridad y confort. Aprovechando una capacidad del depósito de combustible de 2.000 litros, la embarcación puede cubrir más de 450 millas náuticas a 9 nudos que se reducen a 238 si elegimos viajar a 20 nudos. De especial mención es la velocidad de crucero de desplazamiento económica que, a 7,2 nudos, eleva la autonomía a casi 1.000 millas náuticas.
Otro aspecto interesante es la ausencia total de rociones de agua en la cubierta. El viento no era muy fuerte durante nuestra prueba, pero las condiciones meteorológicas eran lo suficientemente duras como para provocar olas pronunciadas y considerables rociones de agua. Esta característica está garantizada por la particular geometría del casco donde una pequeña quilla que se extiende desde la línea de flotación hasta el tajamar detiene en realidad las partículas de agua que de otro modo 
alcanzarían tanto la cubierta como la superestructura.
Acelerando a fondo y a 3.600 rpm, alcanzamos una velocidad máxima de 22 nudos: no está mal para una embarcación que -lo repetimos- fue diseñada para navegar más plácidamente a menor velocidad.
El precio de lista es de 750.000,00 €, IVA no incluido. ¡Un precio muy interesante para una embarcación tan increíble!
Rendimiento
| rpm | velocidad | l/h | l/mn | autonomía | |
| 600 | 3.0 | 2.4 | 0.8 | 2.500 | |
| 1.000 | 4.7 | 7.1 | 1.5 | 1.333 | |
| Velocidad de crucero económica | 1,500 | 7.2 | 15.1 | 2.1 | 952 |
| Velocidad de crucero de desplazamiento | 2,000 | 9.0 | 39.6 | 4.4 | 455 |
| 2.250 | 11.0 | 66.0 | 6.0 | 333 | |
| 2.500 | 11.6 | 85.8 | 7.4 | 270 | |
| Velocidad de planeo | 2,750 | 13.0 | 97.5 | 7.5 | 267 |
| 3.000 | 15.5 | 124.0 | 8.0 | 250 | |
| Velocidad de crucero de planeo | 3,250 | 20.0 | 168.0 | 8.4 | 238 |
| Velocidad máxima | 3,600 | 21.7 | 173.6 | 8.0 | 250 |