Zar 95 SL: prueba de mar exclusiva con Sergio Davì

Zar 95 SL: Sergio Davì, probador especial para The International Yachting Media

La de la Zar 95 SL, llevada a cabo en la Bahía Biscayne de Miami, fue una prueba de mar que nos permitió descubrir el punto de vista de un verdadero experto en embarcaciones neumáticas.

De hecho, nos acompañó Sergio Davì quien, recién llegado de su extraordinario desafío de navegación desde Palermo a Nueva York, nos dio su opinión sobre la maxi RIB de Zar Formenti.

Prueba de mar de la Zar 95 SL

La Zar 95 SL que nos espera en el muelle es una versión T-Top con revestimiento negro y propulsión fueraborda Suzuki DF 350. Somos cuatro a bordo. Arrancamos los motores, zarpamos del muelle del Miami Marin Stadium y nos dirigimos a la bahía. Las condiciones climáticas son buenas, el viento sopla entre 10 y 14 nudos y el mar está casi plano, con solo algunas olas en la superficie.

Sergio es el primero en tomar el timón, dándome la posibilidad de anotar todos los datos de velocidad y consumo en mi cuaderno. Antes de comenzar, nos sentamos juntos en la consola de dirección donde inmediatamente notamos que el asiento del piloto está a la distancia correcta tanto del acelerador como del volante. Apoyarse en los asientos y sujetar el timón es un movimiento natural. A pesar de nuestra estatura, entre 1,75 y 1,80 metros, estamos perfectamente cómodos y en el mar al timón.

Navegamos más lejos. Empujamos los aceleradores de gas hacia adelante y, a 11 nudos, ponemos la embarcación en planeo. En pocos segundos, alcanzamos lo que parece ser la velocidad de crucero económica: a 4.000 rpm, navegamos a 29 nudos con un consumo de combustible de 73,4 l/h (2,5 l/mn). Aceleramos y descubrimos que la velocidad de crucero rápida es igual a 40 nudos. A esta velocidad, estamos utilizando solo 3,3 litros de combustible por milla náutica.

Encontramos nosotros mismos con una hermosa sonrisa en nuestro rostro, pensando que podemos navegar a esta velocidad durante un crucero de largo alcance con estos niveles de consumo de combustible, así como con el alto nivel de confort perceptible a bordo. La Zar 95 SL, de hecho, es extremadamente estable en el mar y el casco parece ser la principal fortaleza de esta RIB.

» La embarcación es muy estable y con una buena estabilidad de rumbo – dice Sergio – El mérito de esto se encuentra en el casco, que es muy profundo y está bien diseñado. Esto tiene algunas implicaciones en el manejo, que es extremadamente fácil, haciendo que incluso el timonel inexperto siempre permanezca dentro de una zona de confort bien definida. Estas características serán muy apreciadas en un crucero, que será muy relajante «.

Damos máximo acelerador. A 51 nudos, navegamos a 6.300 rpm, con un consumo de combustible de 4,4 l/mn.

La RIB de Zar Formenti satisfará los deseos de aquellos que quieren navegar rápido y podrán hacerlo en un instante ya que, de 0 a 51 nudos, la Zar marca un tiempo de unos pocos céntimos superior a 18 segundos. Esta maxi rib también tiene un carácter deportivo.

Nos detenemos por un momento, guardo mi cuaderno de forma segura y estamos listos para partir de nuevo. Ahora podemos dar rienda suelta al deseo que inevitablemente nos ha alcanzado, dado el buen rendimiento, de probar las maniobras a alta velocidad. Así que, aceleramos de nuevo.

» La respuesta de la embarcación a la potencia suministrada por los dos motores equipados con hélices contrarrotatorias dobles es inmediata: la combinación es perfecta. La navegabilidad de la RIB es buena con el mar de lado, excelente cuando viene de proa o de popa «.

Este es el primer comentario de Sergio cuando aceleramos y desaceleramos antes de realizar una serie de giros que llevamos a cabo hasta alcanzar un radio de unos treinta metros a 25 nudos.

» Los giros son rápidos, estables y precisos. El timonel puede manejar el trimado, el gas y el volante fácilmente al mismo tiempo».

Estoy de acuerdo con Sergio, como pasajero, especialmente en la primera parte. No percibo ningún golpe y me mantengo bien en equilibrio. Ni siquiera siento la necesidad instintiva de aferrarme excesivamente a cada pasamanos, como suele ocurrir a bordo de algunas embarcaciones «impredecibles».

Una vez en medio de la curva de algunos giros más grandes, noto que la velocidad disminuye en un nudo o un poco más, y luego sube una vez que volvemos al rumbo recto, sin tocar los aceleradores. No es un hecho que deba relacionarse con el casco o el trimado, que Sergio ajusta magistralmente, sino con el hard top.

» El Hard Top de la Zar 95 es ancho y protege la consola de dirección y una buena parte de la bañera. Sin embargo, cuando la embarcación se inclina a alta velocidad, colocando el tubo en el agua, crea un ligero efecto vela», Sergio explica, » El resultado es apenas perceptible y es una prenda que estaría dispuesto a pagar por la protección ofrecida por la superestructura, que también tiene un bonito diseño dinámico«.

Ahora, es mi turno al timón. Realizo una nueva serie de giros y la única reflexión que puedo añadir sobre la Zar 95 SL es que es una embarcación extraordinariamente seca. Ninguna salpicadura de agua entra en la cubierta, aunque estoy intentando llevar las maniobras al límite y cruzar las olas más altas. El mérito de esto es no solo del casco, sino también de la proa alta de la embarcación, que está hecha de fibra de vidrio, cuya estructura se une a los largueros de plástico, que son la verdadera marca registrada de las embarcaciones neumáticas Zar Formenti.

Conclusiones

Cuando le pregunto a Sergio para resumir en pocas palabras lo que piensa sobre la Zar 95 SL, responde:

» Es una embarcación de alto rendimiento, rápida y estable, especialmente cuando se navega a velocidad de crucero. Allí, de hecho, la Zar 95 SL demuestra ser una embarcación verdaderamente excelente. Sus 2.500 kg de peso parecen mucho menos una vez que vuelas sobre el agua, dando a la embarcación un alma deportiva con un gran casco «.

Yo, en cambio, me centro en la funcionalidad. Claro, la Zar 95 SL es una gran RIB que combina a la perfección alto rendimiento, confort y fácil manejo. Pero también es una embarcación totalmente equipada, tanto en la cubierta como debajo de ella. Los huéspedes, de hecho, pueden beneficiarse de dos bañeras modulares, una en la proa y otra en la popa, que pueden convertirse en un solárium o en una zona de comedor, según sea necesario. También hay un wet bar con quemadores y nevera detrás de la consola de dirección. Debajo de la cubierta, en cambio, la zona de noche consta de una litera doble y un baño separado.

La Zar 95 es una maxi Rib con un rendimiento notable y confortable. Un crucero de cabina adecuado tanto para cruceros diarios como de largo alcance. Similar a una embarcación de fibra de vidrio, es en cambio una RIB que será apreciada por todos aquellos que quieren ambas cosas.

Rendimiento de la Zar 95 SL

Especificaciones técnicas

Zar Formenti Srl
Vigna della Pace 2/2
20086 | Motta Visconti (MI) – ITALIA
Teléfono +39 02.90000788 | FAX +39 02.90001850