Instalamos las válvulas Guidi Srl hace tres años para una prueba de mar de cuatro estaciones a bordo del Daydreamer, el barco laboratorio de The International Yachting Media, el que utilizamos para llevar a cabo la mayoría de nuestras pruebas de productos.
Durante este período, 
hemos recorrido más de 15.000 millas entre pruebas de todo tipo, incluyendo regatas y cruceros de verano muy largos. En resumen, no nos hemos andado con rodeos y las válvulas que hemos instalado han sido realmente puestas a prueba.
Antes de entrar en el meollo de la prueba y contarles lo que hemos visto en este período, permítanos hacer un breve resumen de los productos que hemos probado y de nuestras observaciones anteriores.
Las válvulas Guidi instaladas en nuestro barco son de dos tipos:
- Alex: una válvula antiadherente roscada con dos mangueras opuestas y un obturador de 90 grados. Una patente exclusiva del fabricante.
- Antiadherente 2210: una válvula equipada con una vía interna recta que permite el paso del 100% de los líquidos, internamente equipada con un sistema de prevención de incrustaciones que evita que se bloquee. También está equipada con un tope de seguridad.
Ambas válvulas – y esa es la mayor innovación introducida por Guidi Srl – ya no se accionan mediante una palanca que activa una esfera (el sistema clásico), sino que están construidas con un mecanismo de rotación de tornillo que, accionado por un cabezal giratorio, mueve una válvula de compuerta.
Válvulas Guidi: nuestra opinión
Fácil instalación: dado que las válvulas Guidi no tienen palancas de apertura, se pueden montar en espacios reducidos y se pueden accionar fácilmente.
Facilidad de uso: el cabezal giratorio está desmultiplicado (más revoluciones, menor carga y presión); de esta manera, la acción sobre la válvula es siempre muy suave y su funcionamiento no requiere el uso de la fuerza. Incluso un niño las usaría fácilmente. En el Daydreamer, durante nuestra prueba de cuatro estaciones, ¡las válvulas nunca han presentado ni un indicio de agarrotamiento!
Seguridad: Las válvulas están instaladas en los puntos críticos de cada barco y controlan las válvulas de fondo; no es necesario enfatizar la obvia importancia de este punto. La etiqueta «abierto / cerrado», claramente visible a través de las ventanas de los cabezales, elimina el riesgo de errores peligrosos y nos ayuda a tener un control claro sobre su estado.
Resistencia a la corrosión
Después de tres años, solo podemos confirmarlo. Todas las válvulas Alex y antiadherentes que hemos instalado están en excelentes condiciones. Solo en algunos puntos de su superficie, podemos ver una pátina verde natural y ligera. Un buen punto de referencia para nosotros lo ofrecieron las válvulas comunes de la competencia que habíamos instalado al mismo tiempo que las Guidi.
Cabe señalar que el Daydreamer es un barco muy húmedo: la línea del eje, el mástil y sus 34 años de edad hacen que la sentina sea difícilmente seca.
En tales condiciones, mientras que las válvulas comunes se oxidaron visiblemente con la consecuencia natural de bloquearse continuamente, las Guidi están en gran forma y ninguna de ellas ha dado la más mínima señal de agarrotamiento.
La resistencia a la oxidación de las válvulas Guidi es, por lo tanto, una ventaja adicional en términos de seguridad, así como un claro ahorro en términos de mantenimiento, especialmente si las válvulas están instaladas en las válvulas de fondo.
Facilidad de uso, en cualquier condición
Las válvulas Guidi que hemos instalado 
en las válvulas de fondo pueden considerarse como «a prueba de todo». Esto es quizás una confirmación, pero una parte importante de la prueba fue la regata a la que nos unimos el pasado mes de junio. Fue quizás un caso extremo, pero ciertamente esencial para nuestros propósitos.
En otras palabras, muchos propietarios de embarcaciones de competición probablemente han tenido problemas para entrar en el mar durante las regatas que se desarrollan ininterrumpidamente durante varios días consecutivos y con una gran tripulación. La fatiga, la distracción y la falta de familiaridad con los sistemas pueden causar problemas desagradables con las válvulas de carga y descarga.
Nuestro Daydreamer, en cambio, nunca tuvo ningún problema durante las regatas, lo que obviamente llevó a la continua apertura y cierre de las válvulas de fondo por parte de los ocho miembros del equipo.
Todo fue sobre ruedas y, teniendo en cuenta que las tripulaciones no conocían el barco, entendieron el funcionamiento de las válvulas después de haberlas visto solo una vez.
Todo esto gracias a la extraordinaria facilidad con la que se acciona el pomo y a la etiqueta que lleva la palabra «abierto» y «cerrado», dando así una verdadera certeza sobre el estado de la válvula (especialmente por la noche), y retirando así finalmente la famosa pregunta: «¿Está abierta la válvula de fondo?».
Guidi Srl
Via delle Acacie 2,
Grignasco (NO) – Italia
Tel. +39 0163 418000
Correo electrónico: info@guidisrl.com