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La nueva D 650 forma parte de la nueva serie de Selva, a medio camino entre las embarcaciones auxiliares de 2 metros de eslora y el buque insignia de 9-6 metros de eslora de la serie Evolution (12 modelos). Su nombre oficial es Evolution Special Line D.650 DS. Sobre la base de un fondo ya eficiente y probado de la versión original, las innovaciones se refieren a la cubierta. En primer lugar, la zona para tomar el sol de popa, sin duda más grande que en la versión original (que tiene el banco tradicional): es, de hecho, 107 x 106 cm. Con el panel trasero inclinado hacia popa, toda la superficie queda libre; si se inclina hacia delante, se convierte en un panel trasero esencial para los pasajeros.
El alma mediterránea de la Selva 650 se confirma por las dimensiones de la zona para tomar el sol de proa, que, con las extensiones y almohadas específicas, alcanza una longitud de 180 cm y una anchura de 140 cm. Debajo, se encuentra la tradicional taquilla en forma de V, provista de pequeños pistones de gas y un buen acabado interior, ideal para guardar las extensiones de la zona para tomar el sol. El pico del ancla y la cadena es muy accesible.
En cuanto a la consola, hay una barandilla robusta a lo largo de todo el parabrisas y un cómodo asiento de piloto de pie. Todas las herramientas son fáciles de leer y la palanca está bien situada. En general, la D 650 tiene un diseño clásico pero funcional y sus puntos fuertes sin duda incluyen todo el espacio para guardar objetos y equipaje, tanto debajo de la zona para tomar el sol de proa como debajo de los otros asientos.
Los acabados son excelentes en relación con el precio final y las combinaciones de colores: sencillos, elegantes y un poco deportivos, en consonancia con la filosofía de la embarcación y diferentes de la tendencia general que utiliza colores exagerados.
Probamos la D 650 combinada con una versión Killer Whale 150 HP XSR (el motor estándar es un Yamaha, socio de Selva desde hace mucho tiempo). Así, tuvimos una embarcación muy potente en un mar totalmente plano. Esto nos permitió alcanzar una velocidad máxima de 42 nudos y una de crucero de 32 nudos a 45000 revoluciones, 24 nudos a 3500 revoluciones.
La embarcación disfruta de una buena interacción casco-tubos: los tubos, de hecho, aseguran una excelente estabilidad estática y trayectorias precisas al moverse.
Selva D.650 DS Special Line – FICHA TÉCNICA
Proyecto Oficina técnica de Selva
Distribuidor Commerciale Selva, Sesto San Giovanni (MI) via Carducci 221. Tel. 02.26224546, www.commercialeselva.it
Categoría de diseño CE C
Eslora total 6,58 m
Eslora interior 6,05 m
Manga 2,65 m
Manga interior 1,45 m
Diámetro de los tubos 50/60 cm
Compartimentos 5
Tejido Hypalon Neopreno 1.500 g/m²
Desplazamiento 590 kg
Capacidad de pasajeros 12
Carga máxima 1350 kg
Motores de la prueba de mar 1 x Selva Killer Wave 150 XSR ( E.ST.L.PT)
Capacidad del depósito de combustible 150 l
Capacidad del depósito de agua 40 l
Potencia máxima 175 CV
Opcionales principales Paquete de audio Fusion 2016, paquete de electrónica, Lowrance, kit de amarre, kit de fondeo, cabrestante eléctrico, pequeños puentes de proa con teca, bañera convertible en zona para tomar el sol, almohada para la zona para tomar el sol de proa, sistema de agua con ducha en la bañera, nevera (42 l), persianas interiores para la caseta de gobierno y los camarotes, WC químico, limpiaparabrisas, cocina de gas
Equipamiento estándar Volante hidráulico, almohadas y extensiones para la zona para tomar el sol de proa, brújula, luces, depósito de combustible, pasamanos, compresor, remos, bomba de achique, consola, baterías, instalación del motor.
Equipamiento opcional Lona de amarre, escalera, pequeños puentes de popa, soporte para motor auxiliar, rollbar, capota
Precio básico 38.700 € IVA incluido, con motor Selva Killer Wave 150 XSR.
Selva D.650 DS Special Line – NÚMEROS
| revol/min | velocidad | Consumo |
| kn | Millas/l | |
| 1.000 | 4.0 | 1.7 |
| 1.500 | 6.0 | 1.3 |
| 2.000 | 7.0 | 1.0 |
| 2.500 | 12.5 | 1.0 |
| 3.000 | 19. 7 | 1.3 |
| 3.500 | 24.3 | 1.2 |
| 4.000 | 28.3 | 1.0 |
| 4.500 | 32.1 | 0.9 |
| 5.000 | 35.6 | 0.8 |
| 5.500 | 41.8 | 0.8 |
Condiciones de la prueba de mar: mar plano, 4 pasajeros, 200 litros de combustible, hélice de aluminio de 19′ y 3 palas, velocidad mínima de planeo de 13,8 kn a 2400 revoluciones del motor.