Es difícil pasar desapercibido 
a bordo del Scanner Envy 1400. Con líneas afiladas y agresivas, este Maxi Rib ostenta un encanto único, completamente diferente de todo lo que hemos estado acostumbrados a ver hasta ahora.
Hermosa y audaz, la Envy 1400 está disponible en muchas variantes distintas, tanto en términos de color como de opciones de motor. Hoy tenemos la gran oportunidad de experimentar una prueba de mar exclusiva a bordo de una de sus versiones más deportivas, equipada con tres motores Mercury Verado 450 Racing.
Prueba de mar del Scanner Envy 1400
Un cielo plomizo da la bienvenida a nuestra salida. Acaba de dejar de llover y el paso de un frente meteorológico ha generado algunas olas largas e insidiosas en el mar. Sin embargo, nuestro Scanner Envy 1400 sale de Marina di Varazze con el motor al ralentí y sin dudarlo, mientras que el sonido de los tres Mercury 450R ya sugiere que nos divertiremos.
Catorce metros son muchos y, debido a la conformación distintiva que caracteriza a todos los barcos Scanner, parecen aún más. Este Maxi-Rib es verdaderamente inmenso.
En la estación de gobierno, la vista es magnífica e invita a correr. Así que, empujo las palancas del acelerador hacia adelante y los tres motores en la popa reaccionan rápidamente. La embarcación acelera al instante y, a 2000 rpm, se pone en planeo. En un abrir y cerrar de ojos, estamos navegando a 30 nudos.
Las olas largas no perturban al Envy 1400, así que empujo las palancas del acelerador a tope. La aceleración me empuja hacia atrás y la corredera parece volverse loca. En cuestión de segundos, marca 50 nudos. Trimmo los fuerabordas y, finalmente, ¡alcanzamos casi 53 nudos!
Con las palancas del acelerador a tope, este Maxi-Rib se enfrenta al mar sin dudarlo y navegamos a toda velocidad con total seguridad.
Claro, de vez en cuando, saltamos y salimos del agua casi por completo, pero nuestro aterrizaje es siempre suave, el rumbo seguro y recto.
Reduzco la velocidad a unos 30 nudos. 
La comodidad es tan alta que el barco parece estar parado. Sin desacelerar, realizo algunos giros, el Scanner 1400 se inclina y toma un rumbo circular muy estrecho, demostrando una absoluta estabilidad de rumbo.
Contragiro y, de nuevo, la adrenalina sube. La capacidad de respuesta de esta embarcación, a pesar de su longitud, es notable. La conducción es emocionante.
Finalmente, retomo un rumbo recto para probar la velocidad de crucero y, de nuevo, la embarcación demuestra ser capaz de múltiples posibilidades. Se puede navegar con total comodidad a unos 25 nudos, con un consumo de combustible de solo 6 l/mn, o «volar» a su destino a 40 nudos. ¡La comodidad es excelente de todos modos!
Rendimiento
| RPM | Nudos | l/h | l/h | |
| 600 | 3.9 | 2.8 | 8.4 | 2.2 |
| 1,000 | 5.2 | 5.6 | 16.8 | 3.2 |
| 1,500 | 7.3 | 10.7 | 32.1 | 4.4 |
| 2,000 | 10.3 | 17.3 | 51.9 | 5.0 |
| 2,500 | 13 | 22.3 | 66.9 | 5.1 |
| 3,000 | 16.9 | 33.1 | 99.3 | 5.9 |
| 3,500 | 20.1 | 40 | 120 | 6.0 |
| 4,000 | 26.7 | 54.7 | 164.1 | 6.1 |
| 4,500 | 33.8 | 73.5 | 220.5 | 6.5 |
| 5,000 | 36.9 | 87.7 | 263.1 | 7.1 |
| 5,500 | 43.8 | 109 | 327 | 7.5 |
| 6,000 | 52.8 | 141 | 423 | 8.0 |
Exteriores
Al mirarla desde el muelle, uno se da cuenta inmediatamente de que el Envy 1400 es otra joya de la colección magistralmente diseñada por Montemitro Design. Es un Maxi Rib que, a primera vista, concibe instantáneamente una sensación de potencia y robustez.
A bordo, cada parte funcional y estética se desarrolla no solo con gran estilo, sino también con una atención particular al equilibrio de volúmenes.
El doble solárium de popa, con pasarela central, es extraordinariamente cómodo. La bañera, equipada con un sofá en forma de U, una mesa extensible y una cocina exterior, es increíblemente acogedora y espaciosa. La estación de gobierno está equipada con un salpicadero muy grande, el asiento triple es estable y envolvente. Un Hard-Top masivo, aerodinámico y de color negro ofrece una excelente protección.
La proa, alta pero no suspendida al navegar, abraza el tercer solárium, igualmente apreciado por los invitados a bordo. Al caminar por las cubiertas laterales, uno se siente seguro y libre para ir de una zona de la cubierta a otra.
Interiores
A la izquierda de la bañera, se encuentra el acceso a la zona de descanso. La atención tanto a la luz como a los acabados muestra la gran atención al detalle de este famoso astillero para no dejar nada al azar.
El interior, minimalista pero animado, envuelto en un volumen bastante generoso, también es muy luminoso gracias a las ventanas que recorren los laterales y el cristal de la caseta.
El mobiliario es del más alto nivel, inmerso en un entorno refinado con tonos cálidos.
La cubierta inferior es un espacio abierto (con la única excepción, por supuesto, del baño en el lado de estribor) y se desarrolla en una distribución amplia y orgánica que incluye una zona de estar, con un sofá a un lado y un armario al otro, y la cabina principal, situada en la proa y dominada por una gran cama doble.
En la popa, detrás de las escaleras que descienden de la entrada, se encuentra la cabina VIP que, con sus dos camas, aprovecha al máximo la manga máxima, aunque tiene una altura inferior a la de la cabina principal.
Scanner Envy 1400: Especificaciones técnicas
| Eslora total | 13.70 m |
| Eslora de casco | 11.92 m |
| Manga | 4 m |
| Capacidad de pasajeros | 18 |
| Motores | 3 x Mercury Verado Racing 450 HP |
| Categoría CE | B |
| Diseño y proyecto | D. Montemitro Design – Scanner |
