Sacs Strider 11 Limousine: la elegancia va rápido

A prueba. Sacs Strider 11 Limousine: una Maxi Rib elegante, seductora y muy rápida

Astuta y maliciosa, seduce al observador a primera vista. El juego de seducción que desencadena no deja escapatoria: a través de esos ojos de gato que emergen de la cubierta, la Strider 11 Limousine observa a su presa y la captura con sus mejores armas: sensualidad, elegancia y potencia.

El caprichoso Christian Grande, diseñador oficial de casi toda la flota de Sacs Marine, ha confirmado una vez más su talento, aceptando la solicitud del astillero de hacer que la Strider 11 sea aún más seductora que su predecesora, que ya tuvo un gran éxito.

El resultado es simplemente magnífico: esta versión rediseñada, desarrollada sobre líneas particularmente armoniosas y sinuosas, es, de hecho, una expresión de clase sin precedentes, adecuada tanto para actividades recreativas como para un posible uso como megatender para superyates.

Exteriores: la convivencia y el confort despegan

El modelo Limo, también conocido como Openback, es una Maxi Rib con un enfoque especial en la comodidad. Con una amplitud sorprendente para una embarcación de este tamaño, la zona de estar, por ejemplo, sugiere inmediatamente cómo, a bordo de la nueva Strider 11, la relajación es un deber y no solo un placer.

Altos y robustos, los respaldos del sofá en forma de U envuelven la cabina y dan una sensación de protección incluso a aquellos que prefieren tumbarse en el enorme solárium de popa que se materializa al bajar la mesa central, que puede cubrirse con refinadas colchonetas de celda cerrada.

Mientras que la manga máxima (casi 3,80 m) se traduce en un gran salón al aire libre (equipado con una cocina exterior detrás del asiento del piloto) en la popa, la cubierta de proa alberga un amplio solárium, donde el solárium de proa se extiende desde la caseta hasta el cabrestante sin interrupciones.

La caseta, diseñada de forma curvilínea y dinámica según los estándares estéticos del sector automotriz y conspicuamente elevada por encima del plano de la cubierta, permite aprovechar más altura libre en el interior de la cabina.

La estación del timón alberga un asiento doble ergonómico con cojines para estar de pie y una consola de dirección compacta de alta tecnología totalmente equipada. El T-Top, sin soportes laterales, parece flotar sobre nuestras cabezas, mientras que, bajo nuestros pies, el sólido suelo de teca destaca en toda su elegante luz, extendiéndose hasta las plataformas de popa.

Interiores: un ambiente exclusivo y acogedor

El confort y el lujo van de la mano bajo cubierta, donde la cama tamaño «king» aprovecha una considerable altura libre y amplitud, gracias al particular diseño de la caseta. El pasillo es igualmente acogedor, mientras que, en el lado de estribor, el aseo está equipado con portillos.

Los materiales son de la más alta calidad y esto se percibe en todas partes. No se deja ningún detalle al azar. Los focos, por ejemplo, están dispuestos en forma de herradura sobre la cama, dando luminosidad sin ser invasivos. La distribución interior – espaciosa y habitable, así como exclusiva y elegante – es, por lo tanto, la continuación natural de la exterior y permite que la Strider 11 se cuente entre las filas de los day-cruisers.

Prueba de mar: gran estabilidad y perfecta capacidad de respuesta

Las Maxi Ribs de Sacs Marine son bien conocidas no solo por su diseño moderno e innovador, sino también por su excelente rendimiento e incomparable confort en el mar. No es de extrañar que la Strider 11 Limousine, a pesar de su aspecto seductor y desenfadado, se convierta en un depredador marino tan pronto como damos combustible a los dos fuerabordas Mercury, de 300 CV cada uno. A 2.500 rpm y poco más de 11 nudos, de hecho, la embarcación se planea.

Hoy, las olas no parecen particularmente insidiosas, así que aprovechamos la oportunidad para acelerar hasta superar los 24 nudos: los tubos no vibran, el casco es perfectamente estable y, en la consola, nos sentimos cómodos y seguros. La aceleración es excelente y lineal. La visibilidad es perfecta y el parabrisas nos protege del viento de forma eficiente.

Después de realizar una serie de giros cada vez más más cerrados, reanudamos la velocidad de crucero de 30 nudos. El consumo es excelente: a 4.500 rpm, la embarcación está utilizando solo 42 l/h por motor.

Con el trim ligeramente levantado, empujamos las palancas del acelerador hacia adelante para ver de qué está hecha la Strider 11. A 5.500 rpm, la embarcación alcanza una velocidad de 44 nudos; a 6.000 rpm, la velocidad aumenta hasta 44,7 nudos. No está mal para la propulsión instalada a bordo que, sugerida por el astillero, ciertamente no es particularmente potente para una embarcación de 11,5 metros. El personal de Sacs Marine, de hecho, asegura que la Strider 11 puede alcanzar una velocidad máxima de 48 nudos.

Aún emocionados, regresamos a la Marina di Varazze, seducidos pero no abandonados: volveremos a subir a la atractiva y de alto rendimiento Strider 11 Limousine muy pronto.

Sacs Strider 11 Limousine: Rendimiento

Sacs Strider 11 Limousine: Especificaciones técnicas

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