Presentado en el Salón Náutico de Génova de 2020, 
Nuova Jolly Prince 50, la última incorporación a la flota del astillero italiano, es un verdadero príncipe en términos de apariencia, rendimiento, habitabilidad y cuidado en la construcción.
De líneas deportivas y agresivas, equipada con propulsión cuádruple y colores «militares», el nuevo buque insignia esconde una naturaleza de crucero más tranquila, ofreciendo espacios y volúmenes extraordinariamente generosos y ergonómicamente avanzados. La Nuova Jolly Prince 50 es, de hecho, una embarcación neumática que no pasa desapercibida: sus impresionantes tubos que se elevan hacia la proa revelan un casco en V con seis patines de apoyo, lo que sugiere la gran navegabilidad de la embarcación. Las ventanas laterales contribuyen a sugerir la habitabilidad interior. Pero vayamos paso a paso y entremos en detalles… encontraremos muchos que describir.
Exteriores
No hay duda. La zona que más llama la atención en términos de complejidad arquitectónica es la de popa, donde los pasajeros pueden disfrutar de un comedor completo: una gran mesa de teca extensible de dos alas para 10 personas está rodeada por tres lados por otros tantos sofás con respaldos altos acolchados.
Cuando está cerrada, la mesa revela dos útiles pasamanos de acero inoxidable con portavasos; el plano asimétrico de la bañera justifica las formas particulares de las alas de la mesa. Además, la mesa se puede bajar eléctricamente (el funcionamiento estándar es manual) para situarse al mismo nivel que los sofás y convertirse, con la adición de cojines, en un único solárium.
En la popa, antes de la zona de motores, un gran solárium esconde un enorme compartimento de almacenamiento donde los pasajeros pueden guardar todo lo que necesitan a bordo, además de tener acceso instantáneo a los sistemas de la embarcación.
Los alojamientos albergan dos cubiertas móviles de fibra de vidrio que ocultan parcialmente un cabrestante eléctrico y una cornamusa a cada lado: estéticamente agradable, esta solución también es conveniente durante las maniobras de amarre y cómoda como asiento. A los lados, entre la zona del sofá y la sección de popa, los largos pasamanos realzan la sensación de seguridad que ofrece esta embarcación neumática.
La cubierta está hecha enteramente de teca maciza estándar, incluidas las plataformas de popa, mientras que las luces de cortesía laterales generan un ambiente elegante y confortable por la noche. En el centro del barco y detrás de la estación de gobierno, escondido debajo de una pesada tapa, hay un bar con fregadero equipado con un refrigerador de 100 litros, un refrigerador adicional de 75 litros, un armario, un fregadero y una placa de inducción.
Situada bajo el potente techo rígido sostenido por vigas de acero inoxidable pintado, la consola de dirección es moderna y ergonómica; aquí, tres cómodos sillones deportivos con asiento abatible y soporte lumbar ofrecen una gran comodidad y prácticos reposapiés.
La consola de dirección del Nuova Jolly Prince 50 está equipada con paneles de carbono y equipada con dos pantallas de 12 pulgadas, un sistema VHF, un sistema de control de joystick de dirección Yamaha y un joystick de hélice de proa; el panel de pulsadores lineal en el centro es el único panel eléctrico de la embarcación. Incluso los interruptores, de hecho, son magnetotérmicos con rearme manual.
Un parabrisas muy robusto de vidrio templado de doble capa y con un grueso borde tubular de acero inoxidable ofrece una gran protección contra el viento. Ahora, caminamos por las grandes cubiertas laterales para llegar a la cubierta de proa:
nos encontramos en una zona de salón bien empotrada que consiste en un juego de sofás en la caseta, que se puede plegar para descubrir una gran abertura que aporta aire y luz a los interiores, mientras que otros dos sofás lineales se colocan a lo largo de los dos lados. La cubierta entre los sofás es en realidad una mesa de accionamiento eléctrico con tres posibles distribuciones diferentes: comida, cóctel o solárium. Una solución realmente inteligente y funcional.
La proa extrema, dispuesta como una escalera de cubierta de teca para facilitar el desembarco, cuenta con un gran cofre de ancla con doble cierre de seguridad, dos cornamusas de amarre retráctiles y dos soportes para los postes de carbono del toldo (el mismo sistema se puede encontrar en la bañera, donde una parte superior de manga completa llega a la popa extrema, sostenida por postes de carbono). Toda la zona de proa, al igual que la de popa, está hecha más segura por la presencia de robustos pasamanos de acero inoxidable que cubren toda la longitud de los sofás y más allá. Dos cornamusas retráctiles adicionales se instalan en los laterales, en los tercios de la embarcación.
Los interiores del Nuova Jolly Price 50
La apariencia externa es la de una embarcación abierta pura; poco sugiere que el Nuova Jolly Prince 50 pueda ofrecer interiores espaciosos y acogedores. Una gran escotilla con un cierre curvo deslizante y una escalera de dos peldaños conducen a la cubierta inferior, donde el visitante es recibido por un entorno multifuncional.
El primer espacio que encontramos es una extensión de la cocina principal exterior: un fregadero, un refrigerador y un microondas están montados en un armario lateral, todo ofrecido como equipamiento estándar en la versión básica. Frente a la cocina, el baño es completo y está equipado con una cabina de ducha separada, mientras que, un poco más adelante, una puerta esconde un gran armario.
Toda la zona de proa, amueblada como un salón con una mesa de aluminio de una sola pata, se puede convertir rápidamente en una gran cama doble; este espacio cuenta con una buena altura libre y está iluminado por la presencia de una ventana fija de cristal en el techo y una gran escotilla de apertura (la misma que alberga el sofá antes mencionado) que amplifica significativamente la habitabilidad. La impresión de mostrador blanco brillante y los muebles laminados claros hacen que los interiores sean frescos y luminosos.
En la popa, debajo de la bañera y accesible desde la cocina, hay una cabina de dos camas con buena altura libre, completamente abierta al comedor. Los interiores están equipados con aire acondicionado y sistema de calefacción, transmitidos a través de rejillas de ventilación distribuidas por todas las habitaciones (el generador de energía situado en la popa es estándar). La cama principal y la secundaria están acompañadas de varias estanterías laterales que mejoran su usabilidad.
Construcción
El casco está fabricado íntegramente en infusión con resinas de viniléster y esteras multiaxiales para una mayor estabilidad y robustez estructural. La rejilla estructural está deliberadamente sobredimensionada con pisos y quillas de sección muy generosa. Los interiores, donde la fibra de vidrio es visible, están hechos de contramoldeado gelcoat brillante, los muebles laminados son el resultado de la habilidad de los artesanos involucrados.
Prueba de mar del Nuova Jolly Prince 50
Ya había oído historias asombrosas sobre el Nuova Jolly Prince 50, pero, sin embargo, me impresionaron las características de navegabilidad de este potente Rib de 15 metros. La prueba de mar tuvo lugar en un sombrío día de otoño con poco viento y pocas olas. El color plomizo del cielo amplificaba el aspecto agresivo de la embarcación. El casco, después de varios meses en el agua, no estaba exactamente en su mejor momento y mostraba una colonización de animales bentónicos que ciertamente no ayudó a alcanzar la máxima velocidad posible. De todos modos, 48 nudos pueden considerarse un resultado más que satisfactorio.
La aceleración proporcionada por los 4 fuerabordas Yamaha, de 425 CV cada uno, hace que la considerable masa de la embarcación vuele de forma impresionante. Aún más sorprendentes son las cualidades de fácil manejo y agilidad mostradas durante los giros muy cerrados realizados a unos 25 nudos. La mejor posición de conducción, para una complexión como la mía, es la de pie, mientras que la más cómoda es la del sillón de piloto. La visibilidad de los instrumentos es excelente, el parabrisas desvía el flujo de aire correctamente.
En conclusión, la Nuova Jolly Prince 50 es una embarcación neumática de nicho, ciertamente no para todos, que combina la elegancia y el refinamiento de una embarcación bien diseñada con increíbles cualidades de navegabilidad que se traducen en un rendimiento de alto nivel, todo ello para una clientela de propietarios exigentes y evolucionados que saben perfectamente lo que compran.
Especificaciones técnicas
Eslora total: 14,99 m
Manga: 4,54 m
Peso: 10.000 kg
Capacidad de pasajeros: 20
Potencia máxima: 1.800 CV
Condiciones de la prueba de mar
Combustible a bordo: 1.000 l
Agua a bordo: 0 l
Viento: 5 nudos
Mar: calma, 2
Pasajeros a bordo: 2
Motores: HP 425×4 Yamaha XF 425 XTO Offshore
Velocidad mínima de planeo (trim 0): 12,5 nudos a 2.200 rpm
Velocidad mínima de planeo con trim: 9,3 nudos a 1.650 rpm (trim 50%)
| Rpm | Velocidad | l/h | l/mn | Alcance/mn |
| 600 | 3.2 | 10.3 | 3.2 | 574.8 |
| 1,000 | 6.2 | 25.2 | 4.1 | 455.2 |
| 1,500 | 8.5 | 36.9 | 4.3 | 426.2 |
| 2,000 | 12 | 67 | 5.6 | 331.3 |
| 2,500 | 14.5 | 85 | 5.9 | 315.6 |
| 3,000 | 19.2 | 120 | 6.3 | 296 |
| 3,500 | 21.8 | 145 | 6.7 | 278.1 |
| 4,000 | 26 | 176 | 6.8 | 273.3 |
| 4,500 | 31.5 | 220 | 7 | 264.9 |
| 5,000 | 37.9 | 309 | 8.2 | 226.9 |
| 5,500 | 42.2 | 375 | 8.9 | 208.2 |
| 6,000 | 45 | 410 | 9.1 | 203 |
| 6200 | 48 | 490 | 10,2 | 181,2 |