FIM 340 Regina, la evolución de la especie

Un día a bordo de la nueva FIM 340 Regina.

Si pensaba que lo había visto todo en cuanto a yates deportivos abiertos de diez metros, se equivocaba. La nueva FIM 340 Regina es una embarcación decididamente diferente a todas las demás, capaz de combinar a la perfección un diseño deportivo con una habitabilidad superior a la media. Una combinación que, si bien es ciertamente lo que a todo el mundo le gustaría, es extremadamente difícil de sintetizar.

Pero FIM – Fabbrica Italiana Motoscafi – tiene mucha experiencia que ofrecer. Corrado Piccinelli y Manuela Barcella cuentan con más de 25 años de experiencia en la construcción de yates de prestigio para astilleros de renombre internacional. El equipo se completa con el renombrado diseñador Paolo Ferragni y Vannis Marchi, cofundador de Liu Jo, lo que da como resultado una mezcla irresistible de pasión y experiencia. No pudimos evitar probar este sabor por nosotros mismos, así que condujimos hasta Chioggia para subir a bordo de esta maravillosa embarcación.

Prueba de mar de la FIM 340 Regina

Hoy Chioggia nos ofrece un día casi veraniego, el clima ideal para probar un yate deportivo abierto como este. Gimmy Valente, fundador de Adriatic Wave e importante distribuidor de FIM y otras marcas de prestigio, nos espera para acompañarnos en la prueba. Conozco a Gimmy desde hace mucho tiempo y sé que hoy nos vamos a divertir, desde luego no se corta a la hora de apretar el acelerador.

Soltamos amarras y salimos del muelle de Mosella, maniobrar esta embarcación es realmente fácil. Fuera del puerto navegamos lentamente, el límite en la laguna es de unos diez nudos y los dos Yamaha de 300 CV apenas murmuran a esta velocidad pero, a pesar de este bajo ritmo, el casco va recto, un signo innegable de una V pronunciada y un ángulo de deadrise muy correcto.

Una vez pasados los rompeolas y en mar abierto, empujo las palancas del acelerador para entrar en planeo y, para mi gran y positiva sorpresa, me doy cuenta de que la FIM 340 Regina ya está saliendo del agua a unos 10 nudos. Acelerando ligeramente, alcanzamos los 14/15 nudos y aquí la embarcación baja su proa, se estira por completo y empieza a planear por el agua con un trimado prácticamente perfecto.

Pero es hora de ver de qué está hecho este casco, así que pongo los aceleradores a tope y, mientras el empuje de los dos fuerabordas me pega al asiento, veo que la corredera aumenta rápidamente de velocidad. La FIM 340 Regina tiene una aceleración embriagadora y en un abrir y cerrar de ojos ya estamos por encima de los 45 nudos. Trimamos los fuerabordas elevándolos y fijamos la velocidad máxima en 47,2 nudos. Lo asombroso es la posición longitudinal de este casco, la embarcación navega plana sobre el agua con la rueda de proa casi tocando la superficie del mar, ¡una navegación casi perfecta!

A máxima velocidad intento hacer un giro amplio, que era lo que esperaba, pero la FIM 340 Regina lo hace sin dudarlo. La estabilidad a alta velocidad es excelente.

Reduzco la velocidad a unos 30 nudos, le digo a la tripulación que se agarre y luego giro violentamente a la izquierda. La embarcación se inclina, la adrenalina entra en acción, pero el casco mantiene su rumbo circular sin problemas y sin perder velocidad. Llevo los fuerabordas a su máximo radio de giro, haciendo un círculo con un diámetro muy pequeño, 20/25 metros como máximo. Seguimos navegando a unos 30 nudos y, como estamos trazando un círculo perfecto, quito ambas manos del timón pero, de nuevo, a este deportivo yate abierto no le importa y se mantiene en un rumbo circular como si fuera sobre raíles.

Giro rápidamente en sentido contrario, cojo nuestras olas por el lado de estribor, pero el casco las atraviesa como si fueran de mantequilla, qué casco, chicos…

Pongo la embarcación en rumbo recto, reduzco la velocidad y le doy los mandos a Gimmy pidiéndole que siga navegando a 30 nudos. Bajo a la cubierta inferior y, una vez más, me asombra la total ausencia de crujidos y chirridos, la FIM 340 Regina está realmente construida de forma impecable.

La nueva FIM 340 Regina al detalle

La FIM 340 Regina entra con fuerza en un mercado muy concurrido, introduciendo un modelo que destaca entre la multitud por su alto nivel de acabado.

Esto se aprecia inmediatamente en cuanto se sube a bordo.

Nos recibe una teca de notable calidad que, en las juntas y los accesorios, revela inmediatamente que aquí han trabajado manos expertas.

Pero es en los detalles y los materiales utilizados donde la FIM 340 Regina revela su verdadera naturaleza, en todas partes hay una clara sensación de lujo que, en una embarcación de diez metros, honestamente nunca habíamos visto antes.

Los cojines, con relleno de celda cerrada, están tapizados con tejidos finos que satisfacen los sentidos incluso al tacto. El T-Top, aquí en su versión SPORT, es una pequeña obra maestra de diseño y robustez.

Pintado perfectamente en negro mate, está anclado a las bordas de popa y, mediante unos tubos de acero inoxidable de generosas dimensiones, está conectado al salpicadero de proa, creando una estructura de una sola pieza y sin vibraciones.

El diseño general de esta solución también confiere a toda la embarcación un aspecto audaz que, en esta configuración, sin duda no pasa desapercibido.

El puesto de gobierno, que está muy sombreado por el T-Top, está situado en el centro y deja espacio tanto a babor como a estribor para la circulación a bordo. Llegar al gran solárium de proa es fácil, tanto si la embarcación está parada como en marcha.

En la popa hay una zona multifuncional que, gracias a una solución tan ingeniosa como útil, pasa instantáneamente de ser una gran dinette con un sofá en forma de U y una mesa central a transformarse en un enorme solárium adicional. Bordeando el borde de esta zona de salón en la proa hay un mueble bar que contiene un fregadero, una placa de cocina, una nevera y mucho espacio de almacenamiento; en resumen, todo lo necesario para disfrutar de un día en el mar sin problemas.

Pero es cuando se baja a las entrañas de la FIM 340 Regina cuando, tras abrir la boca con asombro, uno se da cuenta de la gran calidad de esta embarcación. Nos recibe un espacio tan grande que parece casi imposible, donde el cuero, los tejidos, las esencias preciosas y un sistema de iluminación superlativo resaltan el trabajo magistralmente realizado por los artesanos de este astillero.

La dinette bajo cubierta es obviamente convertible y cuenta con un enorme sofá ovalado en el centro del cual hay una mesa abatible con pistón hidráulico. El baño también es de gran tamaño y tiene una ducha separada, una característica que es decididamente poco común en embarcaciones de este tamaño.

En la popa, una segunda cabina doble de diseño encantador alberga dos camas individuales que, inteligentemente, se benefician de compartimentos de almacenamiento laterales y están separadas por un mueble central con una tapa de generosas dimensiones y una toma de corriente.

https://youtu.be/YJb6_PvKH5A

Datos de prueba

Condiciones de la prueba: 3 personas a bordo, 100% de agua, 100% de combustible, mar en calma, viento de 5 nudos.

Especificaciones técnicas