Prueba del estabilizador giroscópico Quick MC² – X7
Los estabilizadores se han vuelto casi indispensables a bordo. Extraordinariamente eficientes en barcos de más de 45-50 pies, encuentran un terreno fértil incluso en barcos más pequeños que, por supuesto, son precisamente aquellos que se beneficiarían más de su acción estabilizadora.
Una acción que, precisamente en barcos más pequeños, tiene implicaciones de seguridad que aumentan implícitamente las razones para comprar estos accesorios cada vez más importantes.
Esta es la razón por la que hemos decidido probar el Quick Spa MC² – X7 que, gracias a un precio de compra definitivamente interesante, logra ser eficiente en yates pequeños de gama media, cruceros de cabina y abiertos. Ni siquiera los barcos de pesca rápidos y bien equipados están excluidos del campo de aplicación y se ofrece una amplia gama de modelos para barcos de 9 a 12 metros de eslora.
Una gran oportunidad para llevar a cabo nuestra prueba se presentó durante el 60º Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale a bordo de un Yellowfin 32, una consola central de pesca muy rápida puesta a disposición por MOcean Engineering, el distribuidor e instalador estadounidense de productos Quick.
Estabilizadores Quick MC² – Serie X
Quick Spa proporciona 
sus estabilizadores con un innovador sistema de rotación de masa que gira verticalmente sobre un eje horizontal, lo que permite que el estabilizador distribuya el peso sobre varios cojinetes. Los competidores, en cambio, (inexplicablemente) utilizan un sistema de rotación de masa que gira horizontalmente sobre un eje vertical, lo que obliga a la masa a poner su peso sobre un solo cojinete que, inevitablemente, termina generando mucho calor.
Gracias a la menor generación de calor, los estabilizadores Quick no requieren, por lo tanto, ningún sistema de refrigeración por agua voluminoso y están fabricados en dimensiones extremadamente pequeñas.
Estas características hacen que los estabilizadores giroscópicos Quick sean verdaderamente Plug&Play, ya que la instalación es muy fácil y no requiere ninguna perforación del casco. De hecho, para instalar el sistema, solo necesita asegurar el pequeño dispositivo a la estructura de su barco y conectarlo a una fuente de alimentación. Con solo presionar un botón, el balanceo de su barco se detendrá inmediatamente.
Prueba del estabilizador MC² – X7
Llevamos a cabo nuestra prueba en los canales de Fort Lauderdale donde, antes de zarpar, tuvimos la posibilidad de verificar la facilidad con la que se instaló el estabilizador en el Yellowfin 32. En este caso, las pequeñas dimensiones del dispositivo nos permitieron instalar el dispositivo debajo del asiento de la consola, simplemente asegurándolo a la cubierta. Luego, conectamos el estabilizador al inversor que, gracias a un potente paquete de baterías, no requirió ningún generador.
Nuestro objetivo era verificar la eficacia real del par antirrolido de 6.678 Nm del estabilizador giroscópico Quick MC² – X7 a bordo de un barco de 10 metros con un peso de más de 3.700 kg, 8 pasajeros a bordo y dos fuerabordas de 300 CV para un peso total de más de 5 toneladas.
Encendimos el estabilizador y, después de unos 15 minutos, la masa alcanzó el 100% de su potencia antirrolido. En ese momento, finalmente pudimos comenzar nuestra prueba.
Con el barco en posición estacionaria
Decidimos empezar 
con una prueba que simulaba un mar muy agitado, ya que el agua plana en los canales interiores de Fort Lauderdale no podía ayudarnos.
Para ello, aprovechamos el peso de los pasajeros a bordo, invitándolos a provocar un movimiento de balanceo que pudiera simular el movimiento de las olas.
El barco empezó a balancearse notablemente. Para obtener el mismo efecto de forma natural, probablemente se habrían necesitado olas de más de un metro y medio de altura.
Pulsamos el botón ON y, en cuestión de segundos, el balanceo de nuestro barco se detuvo. Ni siquiera los seis pasajeros a bordo, de pie en las bordas y aferrados al Hard Top del Yellowfin, lograron activar el balanceo de nuevo.
Yo también lo intenté, pero nada… el barco permaneció firme como una pared.
En marcha
Dejamos el estabilizador encendido y navegamos por los canales de la ciudad a una velocidad de entre 5 y 10 nudos. Cuanto más nos acercábamos al salón náutico, más intenso se volvía el tráfico de barcos.
Las olas, generadas por el tránsito de los yates, eran cada vez más altas y confusas.
Sin embargo, el casco del Yellowfin 32 permaneció perfectamente estable, completamente imperturbable por las olas. Con el estabilizador en el modo ON, nunca nos balanceamos y nos sentimos como si navegáramos en un lago absolutamente plano.
Finalmente, apagué el estabilizador e, instantáneamente, el barco comenzó a balancearse de derecha a izquierda. En tales condiciones, la eficacia del sistema y el confort resultante se hicieron evidentes.
El MC² – X7 es genial incluso en marcha gracias a su masa de rotación vertical que nunca dificulta las maniobras. Con los estabilizadores equipados con una masa de rotación horizontal, en cambio, la maniobra es a menudo difícil, si no imposible, y los navegantes a menudo se ven obligados a apagarlos al maniobrar.
Estabilizador giroscópico Quick MC² – X7: el vídeo de la prueba
Quick SpA
Via Piangipane 120/a – Piangipane (RA)