Cayman 38 Executive, la Maxi Rib de Ranieri International

El Cayman 38 Executive no es solo el buque insignia de la flota de Ranieri International. Un Maxi Rib de 12 metros que combina grandes espacios al aire libre con dos cabinas dobles y un baño separado, de hecho, no es algo de todos los días, especialmente si la presencia de espacios interiores tan voluminosos no se percibe en absoluto desde el exterior.

Esta maxi RIB se distingue por un diseño elegante y deportivo, realzado aún más por la presencia de múltiples fuerabordas en la popa que, con una potencia de entre 600 y 1200 HP, prometen ofrecer una experiencia de navegación realmente emocionante.

Todos estos ingredientes ya habían llamado nuestra atención, pero, cuando nos ofrecieron probar el Cayman 38 Executive en las aguas oceánicas de Miami, no pudimos resistirnos y subimos a bordo.

Prueba de mar del Ranieri International Cayman 38 Executive

Es temprano por la mañana cuando salimos del Miami Marine Stadium. Esta es una zona de velocidad limitada y aprovechamos la oportunidad para familiarizarnos con la embarcación. Somos cinco a bordo, pero apenas nos vemos: la distribución de la cubierta es generosa y hay muchas áreas para sentarse y disfrutar de la vista.

El horizonte de Miami, con el aire fresco y las luces de la mañana, es irresistible y todos sacan simultáneamente su teléfono móvil para hacer algunas fotos. El Cayman 38 se mueve lentamente, cortando el agua sin dudarlo. El casco del que está equipado es escalonado, por lo tanto, más robusto y capaz de reducir significativamente la fricción general.

Una vez que se cruza el puente que marca la zona de baja velocidad, finalmente puedo empezar a empujar las palancas del acelerador hacia adelante. Tenemos 700 HP en la popa y el Cayman 38 Executive no duda en saltar hacia adelante. En un abrir y cerrar de ojos, ponemos la embarcación en planeo y la corredera comienza a mostrar números cada vez más importantes. ¡En 10 segundos, alcanzamos los 30 nudos; en poco más de 15, estamos navegando a 40 nudos!

Sin embargo, estamos a bordo de un Maxi Rib con el depósito lleno y dos cabinas debajo de la cubierta, pero el peso total en vacío de 4 toneladas no parece asustar a esta embarcación que, por el contrario, actúa como un Rib deportivo. No obstante, es precisamente el peso, junto con el casco escalonado, lo que le da al Cayman 38 una increíble estabilidad de rumbo, incluso a alta velocidad.

Reduzco la velocidad, me aseguro de que los demás pasajeros se sujeten y comienzo una secuencia de giros cada vez más cerrados. El Rib los realiza sin dudarlo. Claro, la inclinación es evidente, pero, incluso al girar a 25-30 nudos, la embarcación siempre transmite una sensación de estabilidad. Me doy la vuelta y miro a los demás pasajeros, todos están sentados con total seguridad y el espacio a su alrededor es suficiente para estar cómodos incluso en estas condiciones.

Retomo una ruta en línea recta y empujo los aceleradores a tope. En un instante, la corredera muestra 40, 45, 46, 47 nudos, ajusto el trimado y la velocidad continúa aumentando hasta 50,7 nudos. Mantengo esta velocidad durante algunos minutos. El mar está ligeramente agitado, pero, incluso a alta velocidad, el Cayman es perfectamente estable y parece correr sobre raíles.

Rendimiento del Cayman 38 Executive

Distribución de la cubierta

Una vez que subimos a bordo, no podemos evitar notar el tamaño de la plataforma de popa y su propensión a facilitar las «actividades de baño» de toda una familia o un grupo grande de invitados.

Continuando hacia adelante, encontramos un gran sofá en forma de U que puede acomodar hasta 8 personas con total comodidad gracias a un ingenioso asiento plegable que aparece solo cuando es necesario. La mesa en el centro de la cabina es eléctrica y, cuando se baja al nivel del sofá, crea una gran terraza donde 3 invitados pueden tumbarse sin contacto.

En la proa, encontramos un bar con cocina, fregadero, nevera y todo lo necesario para disfrutar de su almuerzo sin tener que bajar al comedor cada cinco minutos. La consola de conducción alberga dos asientos de timonel con una distancia adecuada de los controles y buena visibilidad en todas las direcciones.

En el centro del barco, hay una estructura con la escalera que conduce a la cubierta inferior a la izquierda, el volante y todos los instrumentos a la derecha. La dimensión lateral de esta estructura es excelente y garantiza un acceso instantáneo a la proa desde ambos lados.

Más adelante, está el asiento del pasajero que, integrado en la enorme terraza, es una auténtica chaise longue para relajarse.

Interiores

Bajar al vientre del Cayman 38 Executive causa una extraña sensación. Las dimensiones interiores son tan grandes que parece que no se corresponden con el exterior. Después de haber subido los cuatro escalones que conducen al centro del comedor, nos encontramos en un espacio donde podemos estar de pie sin ningún problema. A la izquierda, hay un gran sofá en forma de U que se puede convertir en una cabina de proa, incluso si personalmente prefiero la primera configuración, considerando que hay otros dos comedores disponibles en la cubierta.

Enfrente, el baño ofrece dimensiones sorprendentes, mientras que en el lado de estribor, justo debajo de la popa, una enorme cabina explota toda la manga máxima de la embarcación, ¡que es poco menos de 4 metros! Claro, no se puede estar de pie en esta cabina, pero la altura libre es suficiente para dormir allí con total relajación.

Especificaciones técnicas

Motonautica F.lli Ranieri Srl

info@ranieri-international.com – www.ranieri-international.com