Sin mantenimiento ni almacenamiento al final de la temporada: este es el destino que le espera a la Selva 320 VIB una vez que termina el verano
. El procedimiento es: desinflado, apertura de la válvula, enrollado aleatorio y atado en la cubierta, sin ninguna protección hasta la temporada siguiente. De esta manera, sometemos el equipo a una vida estresante e inusual a bordo de nuestros queridos barcos, de modo que el período de prueba pueda simular fácilmente el doble de tiempo o más.
El «crucero de 1000 millas en el mar Tirreno» ha zarpado desde Varazze, en ruta hacia las Islas Eolias, pasando por Capraia, las Islas Pontinas y Campania, antes de regresar a Varazze si Eolo lo permite, tocando Cerdeña y Córcega.
Instalación
Desatamos los nudos 
y las ataduras que sujetaban la Selva 320 VIB al mástil y la abrimos en la cubierta de proa. Está muy sucia, por supuesto, el color blanco inicial se ha convertido en un cálido tono de arena del desierto.
Se han formado grandes cristales de sal en el interior, que retiramos sin prestar demasiada atención; el inflador manual empuja aire hacia los tubos, que parecen estar intactos, al igual que las válvulas que, una vez apretadas, no pierden aire en absoluto. A medida que la inflamos, una por una las cinco cámaras de aire ganan presión, una por una alcanzan la tensión correcta. Un buen comienzo, sin duda. Los tubulares de la Selva 320 Vib son lo suficientemente rígidos, y el estiba inflable de alta presión es igual de rígido. Está lista para ser lanzada: la embarcación auxiliar es bastante ligera, literalmente la tiramos por la borda, su línea de retención anudada en el cáncamo de proa es la que se usa para remolcarla hacia popa mientras se navega, el punto de fijación no muestra signos de hundimiento.
Ahora se trata de lavarla y devolverla a su antigua gloria, si es posible… Quién sabe si lo conseguiremos… Un producto de limpieza especial para el tejido de goma de la embarcación auxiliar es justo lo que necesitamos: unos pocos sprays para humedecer las superficies originalmente blancas lechosas de la embarcación auxiliar, 15 minutos de espera y… ¡voilà!, como por arte de magia, la blancura del tejido sintético prácticamente ha vuelto a su antigua gloria, ¡ciertamente no esperábamos que fuera tan rápido! El suelo neumático de alta presión, caracterizado por su tratamiento superficial antideslizante, también es fácil de limpiar, al igual que el espejo de popa y los flaps estabilizadores.
Nos sorprende el resultado estético, el rendimiento demostrado por los materiales de construcción y la mano de obra precisa y resistente con la que está hecha esta Selva 320 VIB, también porque el invierno fue largo y climáticamente pesado y los diversos confinamientos ni siquiera nos permitieron revisar nuestro barco y equipo.
Ahora llevamos un tiempo navegando y la embarcación auxiliar se pone a menudo en el agua y se iza a bordo por el mismo punto de fijación.
También la hemos dejado deliberadamente a remolque en situaciones de viento y mar, ¡pero esta embarcación auxiliar no sufre en absoluto!
Prueba de la Selva 320 VIB
Estamos usando esta 
Selva 320 VIB durante nuestro «crucero de 1000 millas en el mar Tirreno». La embarcación auxiliar está demostrando ser una compañera de viaje insustituible, ya que casi siempre pernoctamos en el fondeadero.
Me sorprende el generoso diámetro de los tubulares, que le da al barco una estabilidad excepcional y, sobre todo, lo hace muy seco al navegar con cuatro personas a bordo en una ola corta con viento.
La quilla neumática muy rígida crea una superficie realmente estable y antideslizante, mientras que la forma de V abierta canaliza la poca agua que hay en el centro del barco hacia la popa.
El casco en V es más que suficiente para lograr una buena estabilidad direccional, que es esencial con viento fuerte.
Los remos, con su asiento de goma dura que los mantiene seguros cuando no se utilizan, tienen el tamaño adecuado y son totalmente utilizables.
La ligereza de la Selva 320 VIB parece estar en desacuerdo con la solidez y la calidad de los materiales, pero nos da un gran placer a la hora de botar y transportar la embarcación auxiliar.
Selva Marine
Viale dell’industria 13 – 23037 Tirano (SONDRIO). Número gratuito: 800 357 935
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