Ewincher es una maneta de cabrestante eléctrica avanzada e inteligente que hemos probado en los últimos años con total satisfacción. Hoy, estamos probando la nueva versión, mejorada y actualizada, durante nuestro «crucero de 1000 millas en el mar Tirreno» que está tocando las islas más hermosas del mar Tirreno, desde Toscana hasta Sicilia, desde Cerdeña hasta Córcega. El nuevo Ewincher 2 es aún más eficiente y rápido que su predecesor.
Ewincher 2 a prueba
Ha llegado la maneta de cabrestante eléctrica Ewincher 2. En vísperas de nuestra partida, comprobamos el contenido de la caja. Bien guardado y protegido, encontramos una bolsa semirrígida que contiene todo lo necesario para usarlo: dos baterías y un cargador de 220 V. Inmediatamente montamos la batería que, deslizándose sobre dos rieles a cada lado del cuerpo de la maneta, entra en dos conectores, y a la inversa se extrae simplemente pulsando un botón en el lateral.
Instalamos la 
App (disponible para todos los sistemas operativos) con la que podemos configurar varios parámetros, como la velocidad de rotación y la fuerza de torsión, y comprobar el estado de carga. La primera vez que la usamos, la App nos pide que introduzcamos algunos datos para registrarnos como usuario, incluyendo el tipo y tamaño de la embarcación, el tamaño y la marca de nuestros cabrestantes con sus diámetros, para adaptar automáticamente el par. Con la app, también podemos controlar el esfuerzo máximo ejercido con algunas entradas estadísticas, así como limitar el tiro según tres rangos de fuerza, 15, 23 o 36 kilogramos (23 kg es el estándar). Muy intuitiva y fácil de usar, la app está disponible en inglés.
Zarpamos de Varazze y nos dirigimos a La Spezia, la primera parada de nuestro crucero, e inmediatamente montamos la maneta eléctrica Ewincher 2 en el cabrestante. La maneta está equipada con el mismo tipo de fijación que las manetas tradicionales, y se libera pulsando una palanca en su base.
El viento es de pocos nudos, navegamos de ceñida e inmediatamente probamos la maneta en el génova; descubrimos que la misma palanca también activa el sistema eléctrico, una luz verde se enciende y nos avisa de que estamos en modo «baja velocidad». La baja velocidad es adecuada para el ajuste fino de las velas, por lo que es adecuada para la navegación actual, pero, si necesitamos más velocidad, para cambiar a la rotación máxima simplemente pulsamos el pequeño botón de la maneta. En ese caso, el LED se vuelve azul (se puede invertir la velocidad por defecto desde la app) y el génova se tensará en un instante. En cualquier caso, el botón de encendido es de tipo progresivo, por lo que podemos modular la velocidad con precisión según la necesidad y el esfuerzo.
Más potencia disponible
Ewincher 2 es un 20% más potente que su predecesor. De hecho, también lo estamos probando en el génova de ceñida con viento fuerte y puede tensar muy rápidamente, quizás incluso con más potencia que una maneta tradicional. No es necesario apagarlo después de usarlo, se apaga solo después de un cierto tiempo.
La maneta ofrece tres modos de uso: eléctrico, manual y combinado. El funcionamiento eléctrico es como se ha descrito anteriormente. El funcionamiento manual, en cambio, se activa simplemente manteniendo pulsado el botón de cambio de velocidad y girando como una maneta manual. El funcionamiento combinado, por otro lado, explota la velocidad del motor eléctrico combinada con la de la rotación manual: para ser utilizado cuando se necesita recuperar líneas largas rápidamente, si no tienen demasiada tensión. Cuando la tensión aumenta y el embrague empieza a patinar, se puede cambiar al modo eléctrico solamente o al modo manual como se ha visto anteriormente.
Hay muchos usos que estamos cubriendo en nuestro crucero con el Ewincher 2, como enrollar velas sin esfuerzo o izar a un hombre por encima del tope del mástil. La bombilla de la luz de fondeo en el tope del mástil ya no se enciende: ¿qué mejor ocasión para probar el Ewincher 2 para subir? Me pongo el arnés, usamos una driza como principal y otra como driza de seguridad, maneta en el cabrestante y allá vamos. El Ewincher 2 está ajustado a 23 kg, vamos a ver si puede hacerlo, peso 73 kilogramos… me sube con facilidad, a alta velocidad no tiene ninguna duda y aparentemente funciona sin esfuerzo, sin fatiga para Luca que usó la maneta. La velocidad de ascenso y la modularidad de la potencia proporcionada por el botón progresivo son perfectas para subir con seguridad.
Accedo a la App para comprobar el estado de la batería, y resulta que solo se ha consumido un 10&. El Ewincher 2 está demostrando ser un buen aliado a bordo, frugal en su consumo, y una alternativa extremadamente válida y económica a la sustitución de los cabrestantes manuales por otros eléctricos.
El único esfuerzo requerido, por lo tanto, es el de contrarrestar la rotación debida a la acción/reacción: un esfuerzo mucho más limitado porque es estático en comparación con el movimiento de rotación requerido para operar el cabrestante. Durante nuestro crucero, utilizamos la maneta de cabrestante eléctrica Ewincher 2 principalmente para abrir y cerrar la vela mayor, que es la operación que requiere más esfuerzo.
Pero es durante los tres 
traslados desde las islas Eolias a Palermo, desde Palermo a San Vito Lo Capo y desde este último a Cerdeña que probamos completamente el rendimiento y la durabilidad. La batería está al 100%, habiéndose cargado en menos de una hora y media desde la última descarga del 15%. La utilizamos para desplegar y enrollar las velas, para el ajuste fino, para las largas recuperaciones de la escota mayor durante las trasluchadas y también para lanzar y arrastrar el auxiliar. La velocidad es asombrosa, especialmente en la acción combinada.
Intentamos ajustar la fuerza máxima a 15 kg: la maneta simplemente se detiene cuando la fuerza requerida alcanza este valor, entonces es suficiente seleccionar el siguiente valor, 23 o 35 kg, para aumentar la potencia. Al final de los tres traslados, comprobamos el estado de carga: todavía queda el 35% de la batería, la fuerza máxima entregada fue de 34,3 kilogramos, casi el máximo del ajuste de 35, y la potencia alcanzó los 292,2 W.
Cómo está hecho el Ewincher 2
La construcción es de plástico rígido, técnicamente reforzado con fibra de vidrio con Poliamida 12, que es más resistente que el aluminio, con protecciones de goma blanda para las teclas: la maneta no es flotante pero está certificada IPX6 a prueba de agua. Con un peso de solo 2,2 kg, también es bastante compacta; tiene una longitud de 250 mm, idéntica a la de las manetas manuales.
El motor eléctrico de 450 W transmite 230 W de energía mecánica al rotor: los cálculos de la empresa muestran que un hombre bien entrenado puede suministrar 200 W de fuerza mecánica durante solo 30 segundos, y luego la potencia disminuye con la fatiga. La fuerza de torsión proporcionada por la maneta es de hasta 90 Nm, lo que corresponde a 36 kg en las manos del operador que, para un uso adecuado, tendrá que asumir una posición apropiada para contrarrestar el tirón.
La velocidad de rotación puede variar de 0 a 100 rpm, ajustable con la presión progresiva del botón. La batería es el segundo elemento más importante después del motor sin escobillas: es una batería de iones de litio de 3.000 mAh, 75,6 Wh y asegura un día completo de uso. Se puede recargar muy rápidamente utilizando el cargador dedicado de 220V, con una carga completa que tarda solo una hora y media. La tecnología especial de construcción de estas baterías asegura al menos 4 años de uso.
Artículos publicados anteriormente
Abril de 2021: EWINCHER 2: LA NUEVA MANETA DE CABRESTANTE ELÉCTRICA MÁS POTENTE
Junio de 2018: A PRUEBA. EQINCHER: LA MANETA DE CABRESTANTE ELÉCTRICA DE ÚLTIMA GENERACIÓN
Mayo de 2018: EWINCHER: LA MANETA DE CABRESTANTE ELÉCTRICA