Una prueba de tres años para el Raymarine Axiom 7: estos son los resultados de nuestra prueba de estrés
Hace tres años, comenzamos una prueba de estrés severa a bordo del Daydreamer, el 
laboratorio-barco de The International Yachting Media. El producto a prueba fue el nuevo sistema multifunción Raymarine Axiom, en su versión de 7 pulgadas. Una importante mejora tecnológica, tanto en términos de seguridad, facilidad de manejo y, por qué no, estética porque, seamos honestos, estas pantallas son realmente hermosas.
El Raymarine Axiom 7 se instaló en un soporte colocado en el pedestal de la dirección, sin, por lo tanto, estar encajado en una estructura protectora, conectado con tres cables nuevos, uno para la fuente de alimentación y dos para la interfaz. La instalación fue perfecta para la visualización desde la estación del timón, buena para la usabilidad de la pantalla táctil, pero bastante expuesta a golpes y elementos, por lo tanto, perfecta para una prueba de estrés severa.
El Daydreamer está siempre en el agua, viajando alrededor de 2000 millas entre cruceros, pruebas, carreras y traslados cada año. En comparación con otros barcos, por lo tanto, está sujeto a un uso significativamente más intensivo, donde tres años probablemente correspondan a más del doble del desgaste normal.
El Raymarine Axiom 7 siempre se dejó montado, y sin protección, durante dos inviernos seguidos, expuesto al sol, al frío, al agua y a los elementos, para simular las condiciones más duras a las que podría estar sujeto una herramienta aparentemente delicada y costosa: un propietario «real» nunca habría hecho eso.
En 2019, el Daydreamer se unió a la carrera Rolex Giraglia y el Axiom 7 se actualizó aún más con la última versión del sistema operativo Lighthouse que incluía el nuevo hub AIS700, el sistema ClearCruise y el dispositivo de radio VHF Ray 63, cuya innovadora tecnología Bluetooth finalmente permite no bajar a cubierta.
Pasó el tiempo, pero la herramienta siguió siendo actual, tanto que, cuando se lanzó el nuevo sistema operativo Lighthouse 3, descubrimos que la compatibilidad siempre era máxima, después de instalar la actualización de Android del sistema operativo del hardware. El procedimiento es simple, especialmente si se realiza descargando el software (disponible de forma gratuita) del sitio web de Raymarine Pl en una tarjeta SD que, colocada en el compartimento apropiado, permite actualizar la pantalla y todos los accesorios a bordo (estación de viento, vhf, piloto automático, radar, etc …) de una vez, de forma bastante sencilla.
Un banco de pruebas final se ha ofrecido precisamente estos días durante nuestra travesía invernal de 200 millas desde Marina di Varazze a Santa Teresa di Gallura, donde nuestro Daydreamer es esperado por Continental Marine, nuestro astillero de confianza, el único autorizado a «poner sus manos» en nuestro barco. Esta travesía es también la final para el Raymarine Axiom 7, que pronto será seguido por el nuevo Axiom 9 Plus para una nueva sesión de prueba.
Antes de zarpar, actualizamos el software LightHouse Edgartown a la versión 3.13 y, sobre todo, instalamos las Raymarine LightHouse Charts, una novedad absoluta que probaremos en vista previa mundial y de la que hablaremos más adelante con más detalle, después de la instalación y prueba de la nueva pantalla Raymarine Axiom 9 Plus.
Raymarine Axiom 7: la travesía final
Aquí estamos: la herramienta está lista y actualizada con los nuevos mapas de Italia y Francia. Estamos listos para zarpar y viajar 200 millas. El Axiom 7 está montado en su soporte. Lo enciendo y me doy cuenta de que su estructura está perfectamente intacta. No noto un mínimo deterioro de los materiales, mucho menos de la pantalla de cristal. La pantalla táctil tiene la misma sensibilidad que cuando se instaló y la calidad de la imagen es idéntica. ¡Genial!
Son las 06:50 de la mañana, el tiempo es bueno, el aire es frío, el viento ligero, las previsiones anuncian buen tiempo, vientos cruzados, viento de proa de hasta 10/15 nudos y olas moderadas. Me gustan los instrumentos electrónicos, así que inmediatamente empiezo a «jugar» con el nuevo sistema operativo LighHouse que encuentro muy rápido y receptivo, con interfaz WiFi instantánea con el piloto, el radar y la cámara VR montada en el mástil.
Trazo el rumbo. La función de auto-routing aún no está disponible (pero llegará pronto), la operación es rápida y fácil de usar y solo tengo que prestar atención a las pistas ampliando la vista de toda la ruta. Una vez trazado el rumbo, enciendo el piloto automático Raymarine y selecciono el modo «Track», interconectándolo así con el Axiom 7.
Un pitido audible señala cada corrección de rumbo, que debe confirmarse por razones de seguridad. Al atardecer, llegamos al Cabo Corso. El faro de Giraglia nos saluda tranquilizadoramente cuando las primeras ráfagas del este llegan abrumadoramente: pasaremos la noche cabalgando olas y navegando por arrecifes, con picos de viento de hasta 38 nudos, en el frío, bajo lalluvia, el granizo y con dos tormentas realmente cerca (¡a pesar de las previsiones!).
El timón automático realiza su impecable trabajo durante toda la navegación, el Raymarine Axiom 7 nos guía con seguridad incluso a través del delicado paso de la Pianterella y estamos dentro del Estrecho de Bonifacio; cabalgamos olas hinchadas de la nueva perturbación del mistral entrante y finalmente llegamos a nuestro destino .
Una prueba de 3 años: conclusiones
Raymarine Axiom 7 ha demostrado ser una herramienta extraordinariamente fiable y completa. Es fácilmente interconectable y ampliable: un verdadero centro de control para todo el barco. La calidad de los materiales es impresionante y, después de tres años de uso intensivo y exposición a los elementos, no ha cambiado en absoluto en comparación con las condiciones originales.
Raymarine Axiom 7 tiene todas las credenciales para acompañar a los propietarios más exigentes durante sus largos años de actividades marinas. Un excelente compañero de aventuras o de viaje para experiencias vacacionales más seguras.