La instalación de la Schenker Zen 50 en el Daydreamer: una potabilizadora compacta que ocupa muy poco espacio
La Schenker Zen 
Las potabilizadoras están especialmente diseñadas para ocupar poco espacio gracias a su tamaño compacto. Esto permite instalarlas fácilmente incluso en embarcaciones de vela y a motor que carecen de espacios técnicos reservados para este fin.
Las características que diferencian las potabilizadoras Zen de las demás consisten en la presencia de un cuerpo de máquina muy compacto separado de la unidad de bomba y los filtros, que son igualmente independientes. Como resultado, la potabilizadora se puede instalar en espacios diversos y poco espaciosos.
Por lo tanto, las potabilizadoras Zen son muy atractivas no solo para embarcaciones nuevas, sino también para instalaciones postventa donde no se proporciona un área de instalación específica.
Si, además, la embarcación es, como nuestro Daydreamer, un poco antigua y tiene muy poco espacio disponible, entonces la instalación de una potabilizadora Schenker Zen se vuelve casi obligatoria.
Por lo tanto, recurrimos al fabricante y, entre los tres modelos Zen disponibles (30, 50 y 100 l/h), elegimos instalar y probar el de 50 l/h. La Schenker Zen 50 es una máquina que inmediatamente parece perfecta para nuestro Daydreamer (un velero de 14 metros, sin sala de máquinas/técnica) para satisfacer la demanda diaria de agua dulce, extendiendo así el tiempo que pasamos en el mar.
Schenker Zen 50 desembalaje
Lo que recibimos es un 
una sola caja que, a primera vista, sugiere la compacidad del sistema. En el interior, encontramos los siguientes componentes bien embalados:
- La potabilizadora, que funciona por ósmosis inversa y se parece a un maletín de 24 horas, cuyas dimensiones máximas miden 658,8 x 384,9 x 113 cm
- La bomba, que funciona con 12 o 24 V, cuyas dimensiones máximas miden 435 x 265 x 229 cm
- Un filtro de carbón activo, combinado con una electroválvula y una válvula de cierre para el autoclave
- Un filtro de 5 micras con un acumulador de presión
- Una válvula de retención en T
- Un filtro de pared para agua salada
- Una tubería de salida para agua dulce (5 m)
- El interruptor de botón con control de encendido, apagado y descarga
Una vez conectadas, estas piezas constituirán el sistema de desalinización. En el paquete también se incluyen los siguientes accesorios:
- Una llave circular para desenroscar los filtros
- Una serie de accesorios para tuberías lineales y de codo
- Algunas placas de fijación
- Tornillos de fijación
En cambio, lo que necesitamos conseguir para la instalación de la Schenker Zen 50 son las tuberías de alta y baja presión que se utilizarán para conectar las distintas piezas entre sí y a las tomas de mar.
Instalación de la Schenker Zen 50
Como se mencionó anteriormente, la elección del lugar donde instalar una potabilizadora en nuestro Daydreamer es problemática. Después de descartar los cofres de popa, los únicos espacios libres son los compartimentos colocados debajo de la cama principal de proa, aunque ninguno de estos tendría una potabilizadora normal con máquina, filtros y bombas en un solo bloque.
Por lo tanto, la Schenker Zen es la única opción posible y, después de algunas mediciones y evaluaciones cuidadosas, elegimos instalarla, dividiendo los componentes entre los diferentes armarios disponibles en la sección de proa de nuestra embarcación.
Los compartimentos disponibles son tres y cada uno de ellos puede acomodar cómodamente algunas de las piezas con total comodidad, de modo que sean fáciles de alcanzar no solo durante la instalación, sino también para cualquier intervención de mantenimiento.
Otra ventaja importante viene dada por la proximidad a las tomas de mar, el depósito de agua dulce y los desagües laterales, es decir, los tres componentes externos a los que debe conectarse la potabilizadora. Por lo tanto, no tendremos que instalar ninguna tubería a lo largo del casco.
El siguiente vídeo muestra todos los detalles de la instalación que podemos resumir de la siguiente manera: tanto el filtro de agua salada, que se extrae de una toma de mar, como el filtro de carbón activado que se extrae del circuito de agua dulce a bordo deben estar conectados a la válvula de retención en T. La tubería de salida de esta última está conectada a la unidad de bomba que, según la necesidad, recibe agua dulce o salada. La bomba, que tiene la tarea de tomar agua salada y ponerla bajo presión, está conectada al filtro de 5 micras y al acumulador a través de un tubo de alta presión.
Estas últimas piezas deben conectarse a la máquina de ósmosis inversa que descarga el agua desalinizada en el depósito, mientras que el agua salada de desecho termina fuera de la embarcación mediante un tubo que debe conectarse a una salida lateral.
Si tanto el posicionamiento como el anclaje de las piezas se calculan cuidadosamente, la instalación es fácil y el cuerpo de la potabilizadora se puede colocar tanto vertical como horizontalmente. Solo tenemos que perforar algunos agujeros para pasar las tuberías que conectan las piezas y «tirar» una fuente de alimentación de 12 V con un cable suficientemente ancho, cerca de la bomba. Sin embargo, es un trabajo que le aconsejamos que lo realice un profesional; en nuestro caso, el instalador es Ugo Soldi de Continetal Marine.
El tiempo total que dedicamos a la instalación de la Schenker Zen 50, sin considerar el estudio de posicionamiento, es de solo un día de trabajo.
La primera prueba de la Schenker Zen 50
Logramos un primer resultado excelente durante el primer procedimiento de encendido, aquel en el que el sistema se llena por primera vez.
Mantenemos pulsado el botón de enjuague durante 5 segundos en el cuadro de mandos y, como era de esperar, la potabilizadora se enciende y entra en presión. Después de unos 4 minutos, comienza, sin dudarlo, a producir agua dulce.
Un resultado que no les parecerá cierto a aquellos que ya han tenido que lidiar con las potabilizadoras que, muy a menudo, tienen problemas en esta etapa.
En el segundo 
encendido, la potabilizadora comienza, de nuevo sin dudarlo, a producir agua dulce a plena capacidad, llenando rápidamente la pequeña balsa de recogida que utilizamos para la verificación, sin esperar un resultado tan inmediato. Por lo tanto, la capacidad de la potabilizadora es excelente, desde su primer uso.
La Zen 50 funciona sin tener que ajustar el flujo de presión, que la máquina realiza automáticamente. Esta es una ventaja significativa que será muy apreciada, así como las funciones de control remoto, que permiten el arranque y la parada programados y el funcionamiento a media potencia para el ahorro de energía.
Conclusiones
Gracias al pequeño tamaño de su cuerpo y a la posibilidad de instalar filtros y bomba separados (por lo tanto, también en los armarios más pequeños), la Schenker 50 es adecuada para equipar embarcaciones en las que antes era impensable tener agua dulce y donde, ahora, laproducción de no menos de 50 l/h se hace posible.
Otras ventajas importantes son la facilidad de instalación, que se puede llevar a cabo en el agua, la de uso y el impacto energético que se traduce en un consumo medio de 250 W, lo que permite alimentar la máquina exclusivamente con el paquete de baterías , que es un elemento importante para las embarcaciones sin generador.
El precio de la Schenker Zen 50 es de 4.985,00 €, IVA excluido. No está mal, si se considera que el dispositivo contribuye a que la embarcación sea más independiente, ampliando la autonomía de crucero y disminuyendo las paradas en el puerto.
Después de la instalación, solo podemos expresar una opinión positiva sobre esta potabilizadora compacta que inmediatamente demostró ser rápida y eficiente.
Ahora, nuestra prueba puede comenzar oficialmente. De hecho, en los próximos meses, solo utilizaremos la potabilizadora para llenar los depósitos de nuestro Daydreamer con el fin de someterla rápidamente al estrés que tendría después de algunas temporadas de uso.
En los próximos meses, les mantendremos informados sobre cómo funciona y sobre los resultados de nuestra prueba.
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