Prestige F 4.3: video de prueba de mar de un yate que va sobre raíles

Prueba de mar del Prestige F 4.3

Nuestra prueba de mar del Prestige F 4.3 comienza en la estación de mando del flybridge, donde arrancamos los motores Volvo D6 de 440 caballos de fuerza gemelos que impulsan este yate. El clima no es el ideal (hay un ligero oleaje), pero el barco se maneja de maravilla: mantiene el rumbo con confianza, prácticamente no hay balanceo y el nivel de comodidad es excepcional. En yates de este tipo, navegar desde el flybridge en mares agitados suele ser incómodo, pero a bordo del Prestige F 4.3, no es un problema en absoluto.

Incluso cuando empujamos los aceleradores, el Prestige F 4.3 se eleva fuera del agua suavemente y sin esfuerzo, entrando en planeo a alrededor de 12 nudos. Alcanzamos una velocidad de crucero clásica de 20 nudos, y el consumo de combustible es de solo 48 litros por hora por motor, prueba clara de que el barco se desliza por el agua con una resistencia mínima. Lo llevamos a 25 nudos y nos asombramos: los motores funcionan a 3200 rpm y el consumo total de combustible se mantiene por debajo de los 120 litros por hora. Nada mal para un flybridge de este tamaño. Entonces es hora de ir a toda velocidad: empujamos las palancas hasta el fondo y alcanzamos los 31 nudos. La estabilidad es impresionante: el Prestige F 4.3 corta las olas sin golpes, sin ruido y sin sacudidas. A bordo, ni siquiera se oye un crujido.

Reducimos la velocidad a 25 nudos para probar algunos giros y ver cómo responde el Prestige F 4.3. El radio de giro es excelente y el barco apenas se inclina; realmente se siente como si fuera sobre raíles. En resumen, navegar a bordo de este yate es puro placer, brindando una experiencia sorprendentemente atractiva a pesar de su generoso tamaño.

Prestige F 4.3 – Interiores

El diseño y los interiores del Prestige F 4.3 provienen de la mente creativa de Camillo Garroni, uno de los diseñadores más visionarios de la industria. Ha logrado estirar el espacio en este barco de 43 pies a niveles que generalmente se encuentran en yates mucho más grandes. La cubierta principal es realmente llamativa: el comedor al aire libre incluye todo lo que necesita en un área compacta, que incluye una placa de inducción, horno, fregaderos, mucho espacio de almacenamiento e incluso un refrigerador de tamaño completo para el hogar.

Gracias a este diseño, la cocina también deja espacio para dos aberturas laterales que facilitan el movimiento a bordo, al tiempo que, lo que es más importante, amplían el tamaño del salón interior, donde un gran sofá en forma de U se encuentra junto al puesto de mando. El puesto de mando está diseñado para una máxima visibilidad y un acceso ergonómico a todos los controles.

Al bajar a los camarotes, el alto nivel continúa. El camarote principal es simplemente enorme, digno de una suite de cinco estrellas, con una cama tamaño «king», un espacio generoso alrededor, amplios armarios y un baño privado con ducha separada.

El camarote VIP cuenta con una cama tamaño «queen» ubicada en el centro con escalones a cada lado para facilitar el acceso, un gran armario con espejo y mucho espacio de almacenamiento adicional. Su baño, también equipado con una ducha separada, también funciona como aseo de día para el resto del yate.