La Four Winns H9 es la encarnación de la bowrider: versátil y deportiva, con un diseño que no deja nada al azar. Sofisticada pero refinada, está construida para disfrutar de los placeres de la vida, ya sea navegando en las tranquilas aguas de un lago o a lo largo de la costa. La Four Winns H9 con motor fueraborda es un símbolo de libertad en el agua.
Su proa vertical, la banda de protección integrada y el parabrisas inclinado crean una silueta audaz y atemporal. Los materiales de primera calidad se combinan a la perfección, y la distribución inteligente hace que la embarcación sea perfecta tanto para salidas deportivas como para momentos de relax. La Four Winns H9 está disponible con dos opciones de propulsión para adaptarse a todas las preferencias: una versión fueraborda para aventuras rápidas en alta mar y una versión intraborda diseñada para disfrutar relajadamente alrededor de una espaciosa plataforma de popa. Gracias a las aberturas laterales abatibles en la popa y a un generoso solárium, esta zona se convierte en un espacio especialmente acogedor. La tapicería color tabaco elegida para este modelo destaca la calidad superior de los materiales y la artesanía en toda la embarcación.
La gran y protegida bañera en forma de L en la popa es ideal para recibir invitados y crear momentos memorables con familiares y amigos. Viene totalmente equipada con una cocina exterior (parrilla, fregadero, nevera) y grandes neveras portátiles.
Un techo rígido de fibra de vidrio con toldo eléctrico en la popa completa esta zona, creando una elegante zona de sombra, perfecta para disfrutar de largos días soleados. En particular, el techo rígido puede inclinarse para cerrar completamente la bañera, proporcionando protección contra los elementos. La abertura central en el parabrisas permite un fácil acceso a la proa, donde encontrará otra acogedora zona de estar con sofás y asientos que envuelven todo el perímetro y que pueden convertirse en un espacioso solárium cuando sea necesario. A babor, un compartimento de almacenamiento separa la zona central de la proa, donde se ha instalado un aseo, mientras que a estribor hay un gran compartimento que alberga dos generosas neveras portátiles.
El puesto de mando es particularmente cómodo, gracias a un asiento grande y lujoso con detalles refinados. Dos pantallas Garmin casi verticales proporcionan datos de navegación claros e inmediatos, dando la sensación de estar sentado al volante de un supercoche. El modelo Four Winns H9 que estamos a punto de probar está propulsado por un motor intraborda Volvo Penta de 430 CV.
Prueba de mar
El tiempo de hoy no es lo que se esperaría normalmente durante las pruebas de mar en Cannes; esta vez, no hace tanto sol y el mar está bastante agitado con olas cruzadas.
Salimos de Port Canto a baja velocidad. Somos cuatro a bordo y nos preguntamos si es hora de ponernos el equipo de protección contra el mal tiempo, dadas las condiciones del mar. Estamos limitados a 5 nudos hasta que pasemos a la altura de la luz roja en Vieux Port. Tomo el timón y ajusto el asiento, que se desliza para permitir una posición de conducción perfecta. Cerramos la sección central del parabrisas para protegernos del viento y de cualquier salpicadura, y juntos decidimos dirigirnos hacia Théoule-sur-Mer, donde el mar parece un poco más tranquilo. Acelero rápidamente para que la embarcación planee y levante el casco fuera del agua. A 3.500 rpm, alcanzamos los 16 nudos. Las olas aumentan, pero el casco no golpea, gracias a la proa estrecha y afilada, que corta el agua con compostura. Llego a una zona más protegida a la altura del puerto de La Rague y acelero para disfrutar de todo el carácter deportivo que ofrece esta Four Winns H9. Increíble: 5.700 rpm y 39 nudos, con un consumo de combustible de 124 litros por hora. Sin sacudidas, sin rebotes: es suave en el agua pero firme en su manejo. Apenas necesito corregir el rumbo; la embarcación funciona de maravilla. No hace falta decir que, a esta velocidad, podríamos llegar a Saint-Tropez en menos de una hora. Y si no fuera por el mar realmente agitado fuera de la bahía de Cannes, podríamos considerar una travesía más larga.
Gobernar esta Four Winns H9 es realmente divertido. A pesar de intentar llevar el casco al límite, cruzando nuestra propia estela y golpeando las olas de todas las formas incorrectas, en primer lugar, la embarcación se mantiene seca y, en segundo lugar, la dirección sigue siendo precisa. Acelero en giros cerrados, pero incluso con cambios de rumbo constantes, el trimado se mantiene perfecto. Estoy sinceramente impresionado de que una embarcación de tan solo 9 metros de eslora, en condiciones de mar tan duras y tratada con tanta brusquedad, haya conseguido demostrar de lo que es realmente capaz.
Datos de prueba
|
RPM |
Velocidad |
Consumo gal/h |
|
600 |
2.6 |
0.42 |
|
1000 |
4.5 |
0.47 |
|
1500 |
6 |
2.24 |
|
2000 |
7.6 |
3.43 |
|
2500 |
8.6 |
6.07 |
|
3000 |
11.2 |
8.45 |
|
3500 |
15.5 |
11.62 |
|
4000 |
23.2 |
14 |
|
4500 |
28 |
16.11 |
|
5700 |
39 |
32.75 |
Especificaciones técnicas
|
LOA |
9,11 m |
|
Eslora total (con plataforma) |
10,13 m |
|
Haz máximo |
3,9 m |
|
Categoría CE |
C12 |
|
Capacidad del depósito de combustible |
76 l |
|
Desplazamiento |
4037 kg |
|
Potencia máxima |
800 CV |