Ewincher: prueba de esfuerzo para el mango de cabrestante eléctrico
Se nos planteó el desafío en La 
Ya habíamos probado algunos mangos de cabrestante en el pasado, pero todos, de una forma u otra, nos habían decepcionado. Demasiado voluminosos o de baja potencia, dependientes de un cable de alimentación o con poca autonomía, todos nos habían llevado a disuadir a nuestros lectores de comprarlos, prefiriendo la electrificación de un cabrestante ya disponible a bordo.
Entonces llegó Ewincher y lo probamos, primero fuera del agua y luego a bordo y, ya podemos adelantar, nos ha gustado mucho. Baterías de última generación, ligereza, integración con la App son todas las características que hacen de este producto una herramienta preciosa y verdaderamente eficaz para facilitar las maniobras a bordo. Pero procedamos paso a paso y veamos cómo actuó el mango de cabrestante durante nuestra prueba.
Prueba del cabrestante eléctrico Ewincher
Nuestra primera prueba fue una clásica: intentamos usarlo sin leer las instrucciones. Así que, simplemente cogí una batería, la metí en el mango y pulsé el botón de encendido. El mango se encendió inmediatamente y empezó a funcionar; todo fue muy sencillo y fácil de usar.
Nuestra segunda prueba, en cambio, se dedicó a la App. La descargué de la tienda, activé el bluetooth y, muy fácilmente, mi smartphone se conectó al mango, proporcionándome toda la información que necesitaba. Gracias a la App, pude comprobar el estado de carga de la batería, el historial de las cargas que habían movido los mangos, la tensión en kg que estaba soportando.
También pude configurar la carga máxima de 
Este mango de cabrestante cuenta con dos teclas: la primera, situada al alcance de la mano en la empuñadura, activa el funcionamiento mientras que la segunda, colocada debajo del pomo y, por lo tanto, lejos de cualquier activación accidental, cambia de marcha o, mejor dicho, la dirección de rotación del engranaje.
Sí, porque Ewincher incluye 4 modos de funcionamiento:
2) Marcha baja potente: utilizando la marcha clásica del cabrestante, el mango eleva el doble de peso sin esfuerzo.
3) Modo asistido + manual: puede realizar maniobras muy rápidamente añadiendo la velocidad de rotación del mango a la del compañero de equipo que vira al mismo tiempo. El sistema es muy rápido y eficiente.
4) Modo manual: sí, Ewincher también se puede utilizar manualmente como un mango normal. Esto permite a la tripulación hacer un ajuste fino de la tensión en las velas.
Después de descargar la batería, la cargamos tanto con el cargador de 220v, el inversor como el de 12v disponible a bordo. Registramos un tiempo de carga de una hora y 27 minutos en el primer caso, una hora y 31 minutos en el segundo. En ambos casos, el tiempo de carga fue inferior al declarado, que es igual a una hora y media. Ahora que la batería estaba cargada, podíamos usarla.
Prueba a bordo
La «zona de confort» del Ewincher declarada por el fabricante oscila entre 30 y 50 pies, tanto para monocascos como para multicascos. Además, el fabricante recomienda una relinga de vela mayor de 18 metros como máximo.
En nuestro barco laboratorio, Ewincher se utilizó durante dos semanas (sustituyendo a los cabrestantes de accionamiento hidráulico de los que está equipado el barco) y nunca mostró signos de debilidad. Durante nuestras excursiones, nunca necesitamos reemplazar la batería estándar por la de repuesto, a pesar de que el génova del Daydreamer cuenta con un plano vélico de 82 metros cuadrados. La carga de la primera batería siempre fue más que suficiente.
En nuestro barco, utilizamos Ewincher para muchos propósitos. Además de las maniobras relativas a la apertura del génova (la vela mayor está enrollada), su trimado y el trimado de la escota de la vela mayor, también utilizamos Ewincher para nuestras maniobras de amarre que, gracias a este mango, realmente se convirtieron en un juego de niños.
A bordo del 40 pies, en cambio, llevamos a cabo nuestra prueba durante un día ventoso, navegando desde la mañana hasta la noche. En esa ocasión, navegamos en un Dufour 40 con mástil sobredimensionado que, equipado con una vela mayor tradicional, es un barco más exigente y con mayor capacidad de respuesta.
Durante ese día, 
Durante ambas pruebas, también probamos las cualidades de impermeabilidad del sistema. De hecho, «regamos» Ewincher tres veces y el mango nunca tuvo un problema. ¡Aquí está garantizado el estándar IPX6!
Finalmente, aunque no deberíamos hacer eso, realizamos una verdadera prueba de esfuerzo, utilizando el mango más allá de los límites recomendados por el fabricante. Así que, lo llevamos a bordo de un Gulliver 57, equipado con un mástil de 23 metros y una enorme vela mayor. Dado el notable tamaño de la vela, el barco cuenta con una gran drizas de 46 metros que, por supuesto, supera cualquier límite permitido para este mango de cabrestante eléctrico.
Bueno, Ewincher levantó la vela mayor hasta tres cuartas partes, unos 30 metros; entonces, se detuvo, protegido contra el sobrecalentamiento por su protección especial. Después de 5 minutos, se enfrió y completó la maniobra. Un resultado realmente bueno . Esto es algo que nadie debería hacer, pero nuestro trabajo es probar productos y hacerlo más allá de los límites es correcto.
De todos modos, Ewincher funcionó imperturbable; en un momento dado, nos comunicó que estábamos exagerando, pero, después de unos minutos, completó su trabajo.
Conclusiones
Este accesorio es fiable, versátil y adecuado para todos los usos. Perfecto tanto para navegantes solitarios como para tripulaciones pequeñas, limita considerablemente el esfuerzo a ejercer en cualquier maniobra.
Ewincher se puede utilizar para múltiples propósitos, facilitando las maniobras de amarre, las operaciones de lanzamiento de fueraborda y embarcaciones auxiliares y cualquier operación de carga a bordo.
En resumen, puede desempeñar muchas funciones y roles adicionales.
Además, si consideramos que, con un precio de solo 2.600 €, una cantidad significativamente inferior al proceso de electrificación de un solo cabrestante, podemos automatizar todo nuestro barco, podemos darnos cuenta de que este mango de cabrestante es una elección realmente apropiada.
Otro detalle importante es que Ewincher tiene el mismo tamaño que un mango estándar y se suministra con una funda estándar. Finalmente, es el único producto de la categoría que incluye un mecanismo de bloqueo que permite dejarlo en el cabrestante incluso cuando no está en uso.
En resumen, a pesar de todos nuestros esfuerzos, no encontramos ningún defecto. Es realmente un buen artículo.
Datos útiles
Velocidad de rotación gradual: de 15 a 80 rpm
Par y potencia: 30 NM- 350 W
Peso: 2,2 kg
Batería: litio, 24 V, con una capacidad de 3000
Tiempo de carga de la batería: una hora y media
Contactos
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