A PRUEBA. ZAR 85 SL IMPULSADA POR DOS MOTORES SUZUKI DE 250. LAS EMOCIONES SE DISPARAN A MÁS DE 50 NUDOS

El año pasado, probamos una ZAR 85 SL impulsada por un potente motor Suzuki DF 300. Nuestra experiencia de prueba había destacado todas las cualidades del buque insignia de Formenti y, en realidad, no necesitábamos averiguar nada más sobre esta embarcación. Pero el astillero ha querido despertar nuestra curiosidad y la de todos los entusiastas de Zar equipando la embarcación de 85 pies con una opción de motor nunca vista antes e instalando dos increíbles fuerabordas Suzuki DF 250. Por lo tanto, nuestro deseo de probar esta embarcación de nuevo, primero en el Salón Náutico Internacional de Génova y luego en el Lago Maggiore, se ha vuelto incontenible. Los resultados han sido estimulantes, con una velocidad máxima de 54 nudos (el año pasado, alcanzamos «solo» 37,2 nudos).

Zar 85 SL – Descripción

Antes de zarpar, queremos volver a subir a bordo del buque insignia de la línea Sport Luxury para refrescar nuestra memoria. Ya habíamos tenido la oportunidad de apreciar los generosos volúmenes de la cubierta, que ofrece una gran superficie estable para moverse y mucho espacio en cualquier lugar. La naturaleza ergonómica de esta embarcación «semirrígida» se ve reforzada por una consola de dirección asimétrica delantera que libera un paso de proa a popa muy amplio en el lado izquierdo.

Siempre en la proa, los invitados pueden disfrutar de una cómoda zona de relajación amueblada con algunos sofás que, a su vez, esconden tres grandes taquillas debajo. Otro punto fuerte es el profundo cofre de ancla situado en el punto más adelantado de la proa.

Caracterizada por un diseño deportivo, la consola de dirección fue claramente diseñada para saltar sobre las olas. Los dos asientos son envolventes, el copiloto puede contar con un pasamanos robusto e incluso el reposapiés garantiza un posicionamiento seguro y estable. Debajo de la consola, una cabina con dos camas se beneficia de una altura máxima de 1,55 metros. Se puede instalar un inodoro marino bajo demanda.

Detrás de la estación del timonel hay una zona delantera bien dispuesta. Amueblada con un sofá en forma de U y una mesa de comedor desmontable, incluye una cómoda cocina situada justo detrás de los asientos de los pilotos. Bien protegida, está equipada con una parrilla, un fregadero y un frigorífico de buen tamaño: en resumen, todo lo que necesita para preparar mucho más que simples aperitivos. Toda la zona está protegida por un gran toldo que tarda solo unos segundos en desaparecer en la navegación.

Prueba de mar

Subir a bordo y empezar a navegar en esta embarcación es como encontrar a un viejo amigo. El inconfundible casco con su V profunda, los dos túneles laterales – ya probados tanto a bordo de la Zar 85 como de la 49 – y la proa avanzada garantizan la estabilidad y la capacidad de respuesta únicas de todas las embarcaciones Zar Formenti.

El Mistral ya ha engendrado sus olas y un mar agitado nos da la bienvenida inmediatamente cuando salimos del rompeolas interior. Cuando aceleramos, la potencia de los dos fuerabordas Suzuki es inmediatamente palpable. La aceleración es instantánea y la velocidad aumenta rápidamente. Pero, sobre todo, el casco de la Zar 85 SL demuestra estar a la altura de una motorización tan potente. Incluso cuando decidimos navegar en mar abierto, la zona delantera de la embarcación permanece perfectamente seca mientras la V delantera atraviesa las olas y desvía el agua. Los dos túneles laterales soportan cualquier aceleración y garantizan un alto rendimiento y una gran estabilidad.

Incluso cuando optamos por giros más cerrados y exponemos la parte más externa de los tubos a las olas, la estabilidad nunca se ve comprometida y no percibimos ninguna resistencia al balanceo.

Ahora, es el momento de probar la potencia real de los dos motores Suzuki 250. Como ya hemos dicho antes, esta doble motorización es la más potente que se ha instalado nunca a bordo de la Zar 85 SL. Estos V-6 fuerabordas de cuatro tiempos cuentan con una cilindrada de 3.614 cc y un potente ordenador de inyección electrónica de combustible de 32 bits que garantiza una excelente eficiencia de combustible y un rendimiento muy alto.

A 3.000 rpm, la velocidad es más que satisfactoria y, sobre todo, el consumo de combustible es igual a 46 l/h para ambos motores.

Seguimos acelerando y lo que vemos es absolutamente asombroso: a 4.000 rpm, alcanzamos los 35 nudos que se convierten en 54 a 5.500 rpm. El mar nos detiene aquí y, por lo tanto, decidimos no forzar más la embarcación. Así que, renunciamos a probar el rendimiento a 6.000 rpm.

La excelente velocidad, potencia y estabilidad son el resultado directo del casco de esta Zar 85 SL y de los dos motores Suzuki DF 250.

Zar 85 SL – Especificaciones técnicas

Prueba de mar – Rendimiento