Solo faltaba una pieza para completar el rompecabezas de la exitosa serie Weekender, Tender y Commuter del famoso astillero escandinavo, y finalmente está aquí: el Nimbus W11 se estrenó en el último Cannes Yachting Festival.
Evolución natural del más pequeño W9, el nuevo crucero de fin de semana de 12 metros está diseñado para ampliar las posibilidades de pasar un fin de semana a bordo de forma cómoda y divertida, sin tener que renunciar a la funcionalidad ni a la gran calidad que ha caracterizado al astillero sueco desde 1968.
Espacios más amplios, varias áreas para tomar el sol, cocina al aire libre, alojamiento para juguetes acuáticos, máxima libertad de movimiento en la cubierta y más… todo en el Nimbus W11 está diseñado para ofrecer la mayor comodidad a bordo, adaptándose según las necesidades del propietario.
Con este tipo de embarcación no solo puede pasar un fin de semana inolvidable con sus amigos y familiares con total comodidad, sino que también puede «prolongar» su viaje incluso unos días, sin sentir ninguna carencia y, lo que es más importante, manteniendo esa descarga de adrenalina de las prestaciones deportivas que suelen caracterizar a otros tipos de embarcaciones.
El Nimbus W11 en detalle
Exteriores generosos
Un barco de fin de semana con gran potencial: el Nimbus W11 es capaz de «mimar» a cualquier tipo de propietario gracias a su gran versatilidad. Las posibilidades de personalización son realmente amplias, pero echemos un vistazo más de cerca a este modelo….
En primer lugar, la nueva y extraordinaria plataforma de popa de accionamiento hidráulico, que «abraza» los dos fuerabordas Mercury, fue realmente una idea especial del astillero escandinavo.
La plataforma de baño en forma de U conecta con el espejo de popa de la embarcación, lo que permite, gracias a las 3 posiciones variables, subir y bajar de la embarcación con facilidad desde el borde de los muelles (cuando está en la posición elevada), aprovechar el espacio adicional en la posición horizontal o, de nuevo, acceder cómodamente al agua cuando está bajo el agua.
Esta es una idea verdaderamente ingeniosa de Nimbus, que de esta manera, con un solo elemento, logra ayudar al propietario en las diferentes situaciones que puedan surgir mientras vive a bordo. Justo después de los motores, a babor encontramos el sofá solárium con respaldo abatible, que puede extenderse para convertirse en una auténtica tumbona, o bien, puede «prestar» el respaldo a la dinette de la bañera.
Desde la cubierta lateral de estribor accedemos a toda la zona de bañera, que se abre a babor con una gran mesa extensible (con portavasos incorporados) y un enorme sofá en forma de L orientado hacia proa, con capacidad para 8 invitados.
A estribor, en la bañera, encontramos una cocina con fregadero, placa de cocción y 2 frigoríficos, donde posiblemente se pueda colocar una máquina de hielo. Numerosos cajones y armarios caracterizan la cocina y permiten guardar con seguridad todos los accesorios y alimentos.
Delante de la cocina, de nuevo en el lado de estribor, encontramos la estación de gobierno con un cómodo asiento plegable y reposabrazos; en el lado de babor hay un pequeño sofá en forma de L, justo delante de la entrada, que permite que un par de personas se sienten junto al capitán para hacerle compañía incluso durante la navegación.
Toda la zona de la cabina está cubierta por un T-Top con aceros expuestos muy resistentes y grandes ventanas panorámicas, en las que se pueden montar paneles solares. Es posible abrir el techo eléctricamente para dejar pasar el aire y la luz o, gracias a las lonas incluidas, en unos sencillos movimientos se puede cerrar completamente el parabrisas creando un gran espacio cubierto, muy útil con mal tiempo o bajas temperaturas.
En la cabina, entre el T-top y la banda de estribor, encontramos el famoso Nimbus «sidewalk,» ya ampliamente probado y apreciado en otros modelos, que permite un paso muy cómodo y amplio entre la proa y la popa. A babor, en cambio, la cubierta lateral es más estrecha, pero ambas convergen en la proa, donde ocupa su lugar una enorme zona para tomar el sol con respaldo regulable.
En general, la calidad de los materiales a bordo es muy alta, los aceros son resistentes, el francobordo de las bordas es alto, hay pasamanos por todas partes y solo se encuentra un pequeño escalón en el paso entre la proa y la popa, lo que hace que el movimiento a bordo sea muy seguro, tanto durante la navegación como en el amarre.
Nimbus W11: diseño interior
Una puerta corredera a la izquierda del puesto de gobierno nos da acceso al interior: tres escalones de diseño nos conducen bajo la cubierta. En el costado de babor encontramos un armario y una sólida estantería; a la derecha, sin embargo, está la puerta del camarote de invitados, que consta de una cama doble y un pequeño sillón.
Siguiendo hacia delante, a la izquierda hay otro armario que puede utilizarse para guardar objetos, y ocupando todo el triángulo de proa está la gran cama doble del propietario. Los grandes ventanales dan sensación de amplitud y ventilación al interior, y el espacio para la cabeza es realmente notable. Un ojo de buey en el techo permite que la cabina se abra hacia el exterior, y un gran espejo cierra finalmente la proa, aumentando de nuevo la percepción del espacio. A la derecha de la cama, junto al camarote de invitados, está el cuarto de baño, equipado con lavabo, inodoro y ducha independiente.
Los acabados son extremadamente finos, la elección de las esencias para el interior ha sido impecable y la paleta de colores, compuesta por tonos neutros, elegantes y refinados, confiere una sensación de lujo al W11, al tiempo que amplía aún más los espacios.
Prueba de mar
Subimos a bordo del Nimbus W11 muy temprano por la mañana, el sol acaba de salir por encima del horizonte y salimos con calma del puerto de Cannes. A esta hora, el mar está teñido con los maravillosos colores del amanecer, que se reflejan en la superficie del agua en tonos entre rojo y naranja brillante.
El mar está en calma, no hay ni una brizna de viento y el día parece ideal para cualquier tipo de prueba. A las afueras del puerto dedicamos unos instantes a fotografiar la peculiar plataforma hidráulica de popa entre dos magníficas islas de Îles de Lérins, donde el agua es sencillamente impresionante.
A partir de aquí comienza nuestra prueba: despegamos y me coloco a los mandos del W11, el asiento del piloto es cómodo y alto, veo perfectamente hacia delante. Gracias a las grandes ventanillas laterales, la visibilidad es total y no hay ningún ángulo muerto, también puedo moverme libremente a bordo sin impedimentos y con gran seguridad… esto es muy importante, sobre todo a la hora de amarrar.
El salpicadero del W11 que probamos estaba equipado con dos plotters de 12 pulgadas, joysticks y aceleradores Mercury con Skyhook y mandos Quick para accionar el estabilizador giroscópico Quick. Empiezo a acelerar despacio, porque quiero ver la agilidad del W11 con sus 2 fuerabordas Mercury Verado V10 de 400 CV, y la respuesta es impresionante, en cuanto piso el acelerador ya estamos a 12 nudos, casi en planeo. Acelero con más fuerza, y al poco rato ya he alcanzado los 23 nudos, sin embargo, siento que floto.
El casco de doble escalón, que también ha tenido un gran éxito y ha sido muy apreciado en los modelos T11 y C11, hace que el impacto con la superficie del mar sea realmente suave, casi no se siente resistencia. Lo que noté enseguida es que este casco da seguridad, estabilidad y una precisión extrema, gracias también a la forma muy afilada de la V de proa.
A 32 nudos reduzco un poco la velocidad y realizo algunos giros y contragiros, más o menos cerrados, pero la respuesta es la misma: la embarcación se inclina con decisión y parece que va sobre raíles, al mismo tiempo, sin embargo, siento la emoción de estar ligero sobre la superficie del mar, casi me cuesta sentir el impacto del casco con el agua.
Después de un rato, decidimos regresar y termino la navegación hasta el puerto, pasando entre las embarcaciones fondeadas frente al Vieux Port de Cannes sin ninguna incertidumbre: los movimientos del W11 son precisos y soy capaz de controlar bien incluso la distancia con las otras embarcaciones, ni siquiera las olas de las otras embarcaciones nos molestan.
Si estar a bordo del W11 es muy agradable, seguro y cómodo, navegar con este barco es un verdadero privilegio: no faltan las emociones adrenalínicas de los más de 40 nudos, pero lo que realmente me sorprendió fue la precisión y maniobrabilidad de este barco. Aunque aparentemente «pesado», al contrario, la sensación que tuve fue la de navegar por encima de una nube… ¡realmente super e inesperado!
Nimbus W11 – Datos de prueba
RPM | Velocidad en kn | Consumo en l/h |
650 Min | 3 | 3.9 |
1000 | 4.4 | 7.1 |
1500 | 6.4 | 11.20 |
2000 | 8.1 | 18.3 |
2500 | 10 | 23.5 |
3000 | 12.1 | 34.2 |
3500 | 15.4 | 41.1 |
4000 | 20.08 | 51.9 |
4500 | 28 | 73 |
5000 | 34 | 110 |
5500 | 40.1 | 101 |
6000 | 44.7 | 120 |
6436 Máx | 47.5 | 131.5 |
Especificaciones técnicas
LOA | 12.40 m / 40’7′ |
Haz máximo | 3.46 m /11’4′ |
Borrador | 0.9m / 3′ |
Altura | 3.75 m / 12′ 3″ |
Capacidad del depósito de combustible | 850 l / 224,5 US gal |
Capacidad del depósito de agua | 135 l / 36 US gal |
Capacidad del depósito de aguas negras | 80 l / 21 US gal |
Categoría de diseño | B10, C12 |
Amarres | 4 (2+2) |
Motores | 2 x 400 Mercury Verado V10 |