Selva 21 LV Plus: versátil, atractiva y espaciosa

Fabricada íntegramente por el astillero italiano, la Selva 21 LV Plus es una pequeña revolución en el uso del espacio. Gracias al hábil trabajo de sus diseñadores, esta embarcación neumática es perfecta para un día de ocio o relajación con sus invitados, sin comprometer la calidad de crucero que hace de Selva Marine una de las marcas más conocidas del sector.

Cada rincón está diseñado para ser acogedor; no es de extrañar que estemos hablando de la línea Living, equipada con algunos detalles innovadores como los sofás de popa que, además de extenderse a lo largo de los lados, cuentan con respaldos estilizados que se extienden a lo largo de los tres lados. También hay dos mesas, una en el centro de los sofás de proa dispuestos en forma de V y otra en el centro de los de popa, dispuestos en forma de U, ambas listas para desaparecer y reaparecer cuando se comparte la embarcación, así como el toldo opcional que cubre toda la longitud de la embarcación.

El casco de 6 metros se apoya en tubulares en una versión tricolor, llevando la longitud total a 6,30 metros, lo que, sin embargo, da la percepción de ser más una vez a bordo, gracias al estudio extremadamente detallado realizado por Selva, que ni siquiera ha economizado en la calidad de los accesorios adicionales incluidos y la tapicería fina.

También disponible en la versión Ultra en gris antracita, negro carbono y crema, con un casco de fibra de vidrio gris, la Selva 21 LV Plus está construida para alojar un fueraborda de hasta 150 CV y está diseñada para 10 personas en la categoría C y 14 en la categoría D, optimizando al máximo todo el espacio de la bañera dominada por una estación de gobierno elevada de alto rendimiento.

La he descrito como una embarcación versátil, atractiva y espaciosa: ahora explicaré en detalle por qué.

La Selva 21LV Plus en detalle

Digamos que la Selva 21 LV Plus está muy bien hecha. Lo que considero su principal característica es sin duda el diseño del espacio, concebido, fabricado y montado internamente en Selva, como el resto de esta embarcación que forma parte de la línea Living.

¿Pero cómo se consigue tal habitabilidad a pesar de un casco de sólo 6 metros? Selva ha respondido a esta pregunta con un hábil uso del espacio a bordo en cada detalle, siguiendo la filosofía de que ‘cada centímetro cuenta’.

De ahí el soporte diseñado a medida que permite que la bañera se retrase con respecto a la anterior 650 Family Special, lo que deja espacio para un asiento en forma de U en la popa sobre el que se colocan cómodos cojines de color arena. Los respaldos estilizados son muy atractivos estéticamente, pero también muy eficientes; yo los llamaría un elegante toque de personalidad que es, después de todo, una marca registrada de esta gama.

El asiento del respaldo es extremadamente funcional. Está diseñado para una persona, pero caben fácilmente dos, y debajo del asiento hay un práctico armario estanco. La consola de dirección también es absolutamente ergonómica, y el parabrisas negro en forma de V le da un aspecto muy agresivo. El conjunto de la consola y el asiento del piloto está elevado, siempre una buena idea para mí porque me gusta la perspectiva de conducción ligeramente más alta.

La proa es también un pequeño salón. En comparación con la popa, tiene forma de V, en cuya punta se encuentra una placa de proa que se une directamente a los tubulares; los sofás y el asiento de la consola rodean una segunda mesa plegable que prácticamente duplica el espacio para comer para una mayor comodidad.

El toldo es opcional, pero creo que es tan bonito con sus tubos de acero gris que sería una pena prescindir de él, y no sólo por estética. De hecho, al extenderlo, se puede utilizar todo el espacio disponible. Por supuesto, todo el espacio se convierte en dos zonas para tomar el sol con la habitual practicidad de Selva. Eso es lo que representa la línea ‘Living’.

También existe una versión ‘Plus Ultra’ de esta embarcación que, en comparación con la Plus, incluye toda la fibra de vidrio en color gris, los tubulares y los cojines en una combinación específica de tejido/color y la cubierta Sea Deck de serie.

Sea cual sea su elección, seguirá teniendo espacio entre las cubiertas de popa de GRP para un fueraborda de hasta 150 CV. Selva sin duda podrá aconsejarle sobre la mejor opción para sus necesidades.

Selva 21 LV Plus Prueba en el mar

Estamos en el Lago Maggiore en un hermoso día soleado. No hay viento, ni olas, sólo una vasta extensión de agua y la Isola Madre como objetivo.

Familiarizarse con ella es realmente cuestión de unos pocos momentos e inmediatamente me siento a gusto, tanto que sin darme cuenta ya estoy empujando bastante el acelerador: el motor Murena 40 XSR Best que tengo detrás parece estar rogándome que le deje divertirse un poco, así que le sigo la corriente.

La embarcación se pone en planeo a 13 nudos y unas 3800 rpm, después de sólo 3,05 segundos, y alcanzamos 14 nudos a 4000 rpm, con un consumo bajo control ya que viajamos a unos 9,9 l/h, incluso si, lo que considero la velocidad de crucero, la tocamos a 20 nudos: estamos a 5000 revoluciones del motor, con un 50% de trimado y un consumo de unos 14 l/h.

Aunque la velocidad es óptima para un día en el lago, quiero ver hasta dónde puedo llegar. Confieso que eso es lo que más me gusta, así que empujo el acelerador a fondo. A 5500 rpm, la embarcación alcanza los 23 nudos, a 6000 rpm los 25 nudos, y alcanza el máximo para hoy en torno a las 6200 rpm con un consumo de combustible de 22,6 l/h: nada mal.

Sí, porque a pesar de la velocidad, la Selva LV 21 Plus es realmente un cohete, la navegación es lineal y sin sacudidas. La embarcación corta el agua brillantemente, dejándome sólo disfrutar de su rendimiento y del magnífico paisaje que tengo delante.

En resumen, Selva Marine como siempre ha conseguido darme buenas sensaciones. Esta embarcación neumática es realmente muy elegante a pesar de que también es tremendamente deportiva, una síntesis perfecta que la hace rápida, ágil y, sin duda, muy versátil en diferentes situaciones que pueden ir desde el trabajo, hasta el transporte de pasajeros o simplemente la relajación. El consejo es ponerla a prueba, estoy seguro de que como yo terminará el día, ya sea en el mar o en el lago, con una gran sonrisa en la cara.

DATOS DE LA PRUEBA