Tuccoli T210VM: es hora de pescar. Prueba de mar en Génova

El Tuccoli T210VM, totalmente nuevo para 2021, es un barco de pesca de nivel básico, perfecto para la pesca de altura incluso en mares agitados. Probamos el barco durante el Salón Náutico de Génova. Fue un día que, desde la primera luz de la mañana, no presagiaba nada bueno: mucha lluvia y ráfagas de viento del norte. El T210VM demostró desenvolverse muy bien con olas de 1,5 metros de altura, incluso a máxima velocidad. La navegación a bordo fue absolutamente lineal y agradable, lo que confirma que los barcos Tuccoli no temen al Mediterráneo ni al clima que puede cambiarlo nerviosamente. El T210VM es una consola central sin lujos, diseñada para la pesca, pero también es perfecta para pasar un día fondeado con amigos.

La cubierta no tiene obstrucciones estructurales desde la popa hasta la proa. Pero tiene todo lo que necesita para sus actividades de pesca, incluyendo nueve taquillas, una de las cuales en la proa es simplemente inmensa. La consola central diseñada entre los espaciosos pasillos laterales da la libertad de moverse rápidamente a bordo como exige el pescador durante la lucha.

Prueba de mar del Tuccoli T210VM

Hay una serie de opciones de motor adecuadas para este barco de pesca, pero todas ellas son estrictamente fueraborda. Durante nuestra prueba, el T210VM estaba equipado con un Suzuki DF 200 AP. De lo contrario, la elección del propietario tiene que estar entre opciones de 140 y 250 CV. Cuando está equipado con un sistema de propulsión adecuadamente «inflado», el VM210 puede alcanzar una velocidad máxima de 43 nudos.

La velocidad de crucero recomendada es de 27 nudos. El consumo es muy bajo, también gracias a un desplazamiento de sólo 1.800 kg. De acuerdo con el tamaño del barco (eslora total de 6,80 metros y una manga de 2,55), el ángulo de deadrise es de 20 grados.

En el muelle del Salón Náutico de Génova, el T210VM está amarrado al costado, y a primera vista este pequeño Tuccoli oculta modestamente el gran rendimiento que es capaz de garantizar. Nos daremos cuenta de esto tan pronto como salgamos de la Bocca di Levante. Antes de zarpar, encendemos el Garmin suministrado, soltamos amarras y el T210VM comienza lentamente su navegación con los motores a mínimas revoluciones. Continuamos a los clásicos tres nudos permitidos en el canal de salida del puerto, ganando mar abierto.

La costa genovesa se está haciendo más pequeña, y procedemos, notando un mar que tiende a ponerse más agitado, incluso una vez que hemos superado la turbulencia generada por los otros barcos que abarrotan el tramo de agua frente al Salón. Una vez que hemos tomado los controles, la posición de conducción es realmente cómoda. Todo lo que necesita en términos de instrumentación está a la vista, sin distracciones detectables. La proa está diseñada alta y protegida para mantenerse seca. Y lo demostrará muy bien durante la prueba.

A pesar de las olas de metro y medio a las que nos enfrentamos, para nuestra sorpresa, apenas entró una gota de agua. Increíble. Y mientras se navega, especialmente cuando se está planeando, la visibilidad en la proa es siempre casi total.

Dos personas pueden sentarse cómodamente al timón, disfrutando de las infinitas posibilidades de agarre que ofrecen las asas de la estructura del t-top y los pasamanos que rodean casi todo el barco. Esto confirma que la seguridad a bordo del T210VM nunca es una opción.

Es hora de pisar el acelerador. Gradualmente, el T210VM gana velocidad. Anoto los datos de rendimiento en mi cuaderno y a 10,6 nudos el consumo de combustible es de 13,6 l/h. A esta velocidad intermedia, el pescador de Tuccoli está en una posición horizontal y estable. Aceleramos para encontrar la velocidad de planeo incluso posicionando los trimados. Pasamos de 10 a 18 nudos en un abrir y cerrar de ojos y ahora estamos planeando, apoyados por un excelente casco, que ahora está empezando a liberarse de la resistencia del agua. La pantalla del Garmin ahora muestra 20,4 nudos y una profundidad del mar de 13 metros. El salpicadero del Suzuki 200 muestra 4 mil rpm y un consumo de combustible de 23,4 l/h.

A máxima velocidad (y somos tres hombres no tan ligeros a bordo) el casco de planeo siempre nos impresiona por su precisión y seguridad. Conseguimos unos 32 nudos y lo refinamos con el trim del Suzuki 200.

Es hora de detener la navegación, casi como si realmente hubiéramos visto el pez que queremos pescar. ¿Será una barracuda exótica? El Tuccoli T210VM rueda en las olas por sí solo. Y apenas parece rodar, a pesar del mar agitado. Pienso en la lucha con un atún, la flexión de la caña y la escena final de la captura en la bañera. El T210VM se revela sin duda como el barco de pesca por excelencia, que todo pescador novato debería considerar cuidadosamente.

Zarpamos de nuevo con la intención de poner a prueba el T210VM, que hasta ahora ha rendido muy bien. Cerca del Santuario de Pelagos, el Suzuki 200 aumenta vehementemente sus decibelios, haciéndose oír, y en la popa la estela se forma limpiamente en la prominencia cromática de la espuma blanca de oxígeno. El barco de pesca está fuera del agua y la proa se eleva gradualmente. La maniobrabilidad del barco es siempre excelente, gracias también al timón muy preciso.

El mar agitado no molesta al pescador de ninguna manera. Incluso el casco no parece traquetear en absoluto y no hay golpes extraños. El barco responde al giro con gran precisión y estabilidad. Los giros cerrados y los contragiros en una ola de barlovento, que buscamos específicamente además del mar ya agitado, no afectan al casco: no hay manchas ni ruidos o crujidos inusuales. El T210VM es todo menos «tambaleante», no salta, sino que supera la ola sin temblar.

Conclusiones

El T210VM de Tuccoli es un barco con el alma de un verdadero pescador. El tipo de persona que no teme al invierno ni a los mares agitados. Un pescador que disfruta de la pesca de altura por deporte, pasión y trabajo. Si está buscando un barco versátil, el T210VM es la mejor opción para usted. Tal pescador le permitirá ir más allá de las 6 millas de la costa, garantizando siempre la seguridad y la diversión.

La palabra de honor también va a un pescador con una «P» mayúscula, con quien Tuccoli diseñó el barco. Estamos hablando de Marco Volpi, el campeón de la pesca deportiva en barco, que ofreció su experiencia para el desarrollo del proyecto T210VM y su predecesor, el T250VM.

El T210VM también es perfecto para una salida romántica por la tarde con su pareja. La gran cubierta de proa se presta a extender el equivalente a un solárium incluso de tamaño considerable. El barco tiene un buen rendimiento en el mar y no cuesta una vida entera de sacrificios: 40.000 EUR + IVA. Además, el pequeño tamaño se traduce en menores costes de mantenimiento y amarre que otros yates más grandes. Por último, el barco es fácilmente remolcable.

Acerca del T210VM

Mirando desde el muelle, me llamó la atención la apariencia genuina de este pescador. Como un barco honesto que no tiene ninguna ambición estética o de diseño particular. Pero lo que me convenció tan pronto como subí a bordo fue la distribución, que ha sido diseñada sin descuidar nada de lo que se necesita para la pesca. El T210VM es un barco que, a pesar de su tamaño limitado, ofrece espacios generosos para pescar «todos juntos». Cuatro personas encuentran el espacio que necesitan para moverse y seguir al pez alrededor del perímetro. En resumen, hay espacio para cada miembro del equipo en lo que se convierte en un verdadero «ring» de lucha.

En lo que respecta a los soportes de cañas y su disposición, todo lo que tiene que hacer es solicitarlos al astillero, que podrá proporcionarle la configuración preferida por el propietario. Otro extra opcional ingenioso es, por ejemplo, la regala acolchada, para un asiento más suave al esperar la captura. O la adición de una ducha en la parte central del barco, que siempre es útil.

La cubierta tiene una superficie de 13,5 metros cuadrados, con un vivero y una ducha estándar situados en la popa. No hay duda de que esta zona ha sido diseñada pensando en la pesca, y los lados (con los cilindros de sujeción de cañas insertados) crecen proporcionalmente, protegiendo los pasillos laterales.

El casco es de laminado sólido, con espesores variables que van desde los 8 milímetros en el lateral hasta los 15 milímetros en la quilla, todo ello reforzado con una rejilla estructural parcialmente contramoldeada. La construcción es de viniléster y poliéster compuesto en capas a mano, mientras que la cubierta tiene una estructura de «sándwich«. Y el núcleo es de PVC de 15 mm.

Hay nueve taquillas en total: dos en los laterales de la bañera y una en el centro de la popa. En la cubierta de proa hay otra taquilla muy grande, y estamos seguros de que aquí los pescadores tendrán donde elegir para llenarla con redes de pesca y todo lo que necesiten en términos de equipos de salvamento. Un cofre de ancla se añade a la proa y otra taquilla se encuentra en el asiento delantero frente a la consola. Esta a su vez tiene un espacio en la popa donde se pueden guardar accesorios de venta al por menor como una báscula de pesca digital o cortadores.

En la parte central del barco, el t-top domina la escena, equipado con una viga de popa para cuatro cañas. Y en el puesto de mando el parabrisas tiene dos limpiaparabrisas, prueba de que los que eligen un Tuccoli no temen a ninguna condición de mar o clima. Dentro del banco acolchado del puesto de mando (útil para 4 personas), hay espacio adicional para guardar cebo y equipos de pesca más pequeños. La alternativa es un elevador de estilo enrejado, con un respaldo y un asiento dedicado, y así es como se configuró el T210VM de esta inolvidable prueba.

Datos de prueba

Tuccoli T210VM: Especificaciones técnicas